Aktualisiert: · Technische Daten aus den Herstellerdatenblättern (so erstellen wir unsere Datenblätter)
Die Varta A7 ist der direkte Nachfolger der Varta E39: Unter neuem Namen steckt dieselbe AGM-Batterie mit 70 Ah und 760 A, mit denselben Maßen (278 × 175 × 190 mm), L3-Gehäuse und Pluspol rechts. War in Ihrem Auto eine E39 verbaut, ist die A7 der richtige Ersatz; ihre ETN-Nummer lautet 570 901 076.
Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik gedacht, die ab Werk eine AGM-Batterie haben – häufig solche, die zusätzlich Bremsenergie zurückgewinnen.
E39 und A7: die Werte nebeneinander
| Merkmal | Varta E39 | Varta A7 |
|---|---|---|
| Produktlinie | VARTA SILVER dynamic AGM | VARTA Dynamic AGM |
| Technologie | AGM | AGM |
| Spannung | 12 V | 12 V |
| Kapazität | 70 Ah | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 760 A |
| Maße (L × B × H) | 278 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Gehäuse | L3 | L3 |
| Gewicht | 20,4 kg | 20,3 kg |
| Polung | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| ETN-Nummer | — | 570 901 076 |
Kapazität, Kaltstartstrom, Maße, Gehäuse und Polung stimmen überein. Die E39 gehörte zur Linie Silver Dynamic AGM, die A7 gehört zur Linie VARTA Dynamic AGM. Der kleine Gewichtsunterschied in der Tabelle entspricht den Angaben im jeweiligen Datenblatt.
Was ist eine AGM-Batterie und für welche Autos ist sie gedacht?
In einer AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) ist der Elektrolyt in Glasfaservliesen gebunden und nicht flüssig wie in einer herkömmlichen Batterie. Dadurch verkraftet sie deutlich mehr Lade- und Entladezyklen – genau das, was ein Start-Stopp-Fahrzeug verlangt: Der Motor geht an jeder Ampel aus, und die Batterie versorgt die Elektronik allein bis zum nächsten Start.
- Ist ab Werk eine AGM verbaut, ersetzen Sie sie immer durch eine AGM: die A7 oder eine gleichwertige AGM aus der Tabelle.
- Ist ab Werk eine EFB verbaut, können Sie wieder eine EFB nehmen oder auf AGM umsteigen.
- Ohne Start-Stopp funktioniert eine AGM ebenfalls, meist reicht aber eine konventionelle Batterie wie die Varta E11.
AGM-Alternativen zur Varta A7
Diese AGM-Batterien aus unserem Sortiment erfüllen die Werte der A7: gleiche Spannung und Polung, Maße mit höchstens 4 mm Abweichung, Kapazität innerhalb von 6 % und vergleichbarer Kaltstartstrom. Bei Exide, Tudor, Fulmen und Deta steht der Buchstabe K im Typcode für AGM.
| Typ | Marke | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (L × B × H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EK720 | Exide | AGM | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
| Tudor TK720 | Tudor | AGM | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
| Fulmen FK700 | Fulmen | AGM | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
| Fulmen FK720 | Fulmen | AGM | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
| Deta DK700 | Deta | AGM | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
| Deta DK720 | Deta | AGM | 72 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol rechts |
Die Gegenüberstellung mit weiteren Marken, inklusive der Bosch mit derselben ETN, finden Sie in der Vergleichstabelle Autobatterien: Varta, Bosch, Exide und Tudor.
A7 (AGM) oder N70 (EFB)?
Die Varta N70 hat dieselben 70 Ah, 760 A und dasselbe L3-Gehäuse wie die A7, ist aber eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery): eine für Start-Stopp verstärkte Batterie mit flüssigem Elektrolyt, ohne AGM-Technik.
| Merkmal | Varta A7 | Varta N70 |
|---|---|---|
| Produktlinie | VARTA Dynamic AGM | VARTA Dynamic EFB |
| Technologie | AGM | EFB |
| Spannung | 12 V | 12 V |
| Kapazität | 70 Ah | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 760 A | 760 A |
| Maße (L × B × H) | 278 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Gehäuse | L3 | L3 |
| Gewicht | 20,3 kg | 18,83 kg |
| Polung | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| ETN-Nummer | 570 901 076 | 570 500 076 |
- Eine A7 kann eine N70 ersetzen: technisch ein Upgrade bei gleichen Maßen.
- Eine N70 sollte keine A7 ersetzen, wenn das Auto ab Werk mit AGM ausgeliefert wurde: Das Start-Stopp-System ist auf die AGM abgestimmt.
Weitere Varta AGM und EFB nach Größe
Hat Ihr Auto eine andere Größe, gilt dieselbe Logik für die Varta A8 (60 Ah, Gehäuse L2) und die Varta A6 (80 Ah, Gehäuse L4) als AGM sowie für die Varta N80 (80 Ah, Gehäuse L4) als EFB. Alle finden Sie unter Start-Stopp-Batterien AGM und Start-Stopp-Batterien EFB.
Häufige Fragen
Sind Varta E39 und A7 dieselbe Batterie?
Ja: Die A7 ersetzt die E39 mit denselben Werten bei Kapazität (70 Ah), Kaltstartstrom (760 A), Maßen, L3-Gehäuse und Polung. Geändert haben sich nur Name und Produktlinie.
Kann ich statt einer A7 eine N70 einbauen?
Nicht, wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM-Batterie hat. Eine EFB hält die Zyklen eines auf AGM ausgelegten Start-Stopp-Systems nicht gleich gut aus. Umgekehrt geht es: eine A7 statt einer N70.
Welche Batterien anderer Marken entsprechen der Varta A7?
Im Sortiment die Exide EK720, die Tudor TK720, die Fulmen FK700 und FK720 sowie die Deta DK700 und DK720 – alle AGM, mit L3-Maßen und Pluspol rechts.
Muss die neue Batterie im Auto angelernt werden?
Bei vielen Start-Stopp-Fahrzeugen ja: Das Batteriemanagement muss wissen, dass eine neue Batterie verbaut ist, um sie richtig zu laden. Halten Sie sich an das Verfahren des Fahrzeugherstellers oder lassen Sie es in der Werkstatt erledigen.
Kann ich eine AGM-Batterie mit jedem Ladegerät laden?
Besser mit einem Ladegerät mit AGM-Modus, weil es die Ladespannung einhält, die diese Technologie braucht. Passende Geräte finden Sie unter Batterieladegeräte.