Dual-Purpose-Bootsbatterien

Eine Dual-Purpose-Batterie vereint zwei Fähigkeiten: Sie liefert genug Strom zum Motorstart und verträgt tiefe Entladungen zur Versorgung der Bordgeräte.

Für Schlauchboote, kleine Motorboote und alle Boote, in denen nur eine Batterie Platz hat, ist sie die praktische Lösung. Im Datenblatt stehen Startstrom und Kapazität. So lassen sich Modelle schnell gegenüberstellen.

So funktioniert eine Dual-Batterie

Starterbatterien haben viele dünne Platten für maximale Oberfläche und hohen Strom. Versorgungsbatterien besitzen dicke Platten, um Zyklen auszuhalten. Die Dual-Purpose-Batterie liegt dazwischen: robustere Platten als bei einer Starterbatterie, aber genug Strom, um den Motor anzuwerfen.

Wann sie die richtige Wahl ist

• Boote mit nur einer Batterie für alle Aufgaben.
• Außenborder mit wenigen Verbrauchern wie Echolot, GPS und Positionslichtern.
• Reservebatterie, die bei Ausfall der Hauptbatterie noch starten kann.

Auf gut ausgestatteten Booten mit Kühlschrank, Autopilot oder Wechselrichter bleibt eine eigene Starterbatterie plus separate Versorgerbank die beste Konfiguration.

Die entscheidenden Werte

Achten Sie auf zwei Zahlen: den Startstrom (CCA oder MCA, gemessen bei 0 °C) und die Kapazität in Ah beziehungsweise die Reservekapazität in Minuten. Die Spiralzellen-AGM von OPTIMA und die Reinblei-AGM mit dünnen Platten von ODYSSEY sind in dieser Kategorie verbreitete Referenzen. Montieren Sie die Batterie in einer festen Halterung mit Spanngurt, fern von Stellen mit stehendem Wasser, und verwenden Sie Kabel mit ausreichendem Querschnitt. Isolierkappen auf den Polen schützen vor salzhaltiger Luft.

Sehen Sie sich auch die übrigen Bootsbatterien an.

Wichtig ist außerdem die Ladestrategie: Eine Dual-Batterie sollte nach jeder Ausfahrt möglichst bald wieder vollständig geladen werden, damit sich an den Platten keine Sulfatschicht bildet.

Häufige Fragen

Ersetzt eine Dual-Purpose-Batterie eine Versorgungsbatterie?

Bei moderatem Verbrauch ja. Bei täglichen Tiefentladungen hält eine eigene zyklenfeste Batterie mehr Zyklen aus.

Welches Ladegerät eignet sich an Bord?

Eines mit einer zur Technik passenden Kennlinie für AGM, GEL oder Blei-Säure und idealerweise mehreren Ausgängen, um Starter und Versorger getrennt zu laden.

Wie lange hält eine Dual-Purpose-Bootsbatterie?

Entscheidend sind Entladetiefe und Ladequalität. Wer Tiefentladungen vermeidet und nach jedem Törn vollständig nachlädt, verlängert die Lebensdauer deutlich.

Darf die Dual-Batterie dauerhaft am Landstrom-Ladegerät hängen?

Ja, sofern das Ladegerät eine Erhaltungsphase mit einer für die Batterietechnik passenden Spannung bietet. Geräte ohne diese Phase können die Batterie auf Dauer überladen.

Ein Batteriewächter mit Ah-Zähler zeigt Ihnen außerdem jederzeit, wie viel Energie noch zur Verfügung steht.