Stationäre Batterien: VRLA AGM und GEL

Eine stationäre Batterie bleibt fest an ihrem Platz, hängt am Ladegerät und liefert Strom, sobald das Netz ausfällt oder die Anlage Energie anfordert. Hier finden Sie VRLA-Blöcke in AGM und GEL mit 2, 6 und 12 V für den ortsfesten Einsatz im Erhaltungsladebetrieb oder bei leichter Zyklisierung.

Filtern Sie nach Spannung, Kapazität in Ah, Abmessungen und Polart, um den passenden Ersatz für Ihr Gerät zu finden.

Was eine stationäre Batterie ausmacht

Den größten Teil ihres Lebens verbringt sie in der Erhaltungsladung (Float): Das Ladegerät hält sie mit konstanter Spannung voll (etwa 2,25–2,30 V pro Zelle bei 20 °C, je nach Hersteller), und sie entlädt sich nur bei Netzausfall oder kurzen Lastspitzen. Sie ist deshalb auf viele Jahre Bereitschaft ausgelegt, mit geringer Selbstentladung und ohne Elektrolytpflege. VRLA-Blöcke sind verschlossen und rekombinieren fast das gesamte Gas, daher passen sie in Schaltschränke und Technikräume.

AGM oder GEL je nach Einsatz

• AGM: niedriger Innenwiderstand und hohe Stromabgabe; deshalb die häufigste Technik in USV-Anlagen.
• GEL: verträgt wiederholte Tiefentladungen und mäßige Wärme besser; passend für Anlagen mit täglichen Zyklen.

Die in Datenblättern genannte Design-Lebensdauer (5, 10 oder 12 Jahre Float) ist ein Laborwert bei 20 °C. In der Praxis verkürzt sie vor allem die Temperatur: Je 10 °C darüber kann sie sich ungefähr halbieren.

So finden Sie den richtigen Ersatz

Lesen Sie an der ausgebauten Batterie vier Werte ab: Nennspannung, Kapazität in Ah (ein 20-Stunden-Wert und ein 10-Stunden-Wert sind nicht direkt vergleichbar), Außenmaße und Anschlussart (Faston F1/F2, Schraube M5/M6, Frontanschluss…). Arbeiten mehrere Blöcke in Reihe, tauschen Sie den ganzen Strang gleichzeitig und aus derselben Charge; alte und neue Blöcke gemischt laden ungleichmäßig.

Je nach Anwendung geht es direkt zu USV-Batterien, Frontterminal-Batterien für Telekommunikation oder kleinen Akkus für Alarmanlagen und Notbeleuchtung.

Häufige Fragen zu stationären Batterien

Kann eine stationäre Batterie einen Motor starten?

Dafür ist sie nicht gebaut. Sie liefert Strom über Minuten oder Stunden, keinen Stoß von mehreren hundert Ampere für wenige Sekunden. Für ein Fahrzeug brauchen Sie eine Starterbatterie.

Wie lange darf sie ungeladen lagern?

VRLA-Blöcke entladen sich langsam, sollten im Lager aber alle paar Monate nachgeladen werden, bei Wärme früher. Bleibt eine Batterie lange leer, sulfatiert sie und verliert Kapazität.

Spielt die Einbaulage eine Rolle?

Viele AGM-Modelle dürfen seitlich liegen, aber nicht alle. Prüfen Sie das Datenblatt des jeweiligen Modells, bevor Sie es kippen.