Fulbat FDM12-550-M24 · Bootsbatterie Starten und Versorgung 12V 79Ah 550A
- AGM Carbon
- 12V
- 79Ah
- 550A
Referenz: BOL-FULBAT-FDM12-800-M27
Fulbat FDM12-800-M27: Bootsbatterie Starten und Versorgung mit 12 V, 92 Ah und 800 A Kaltstartstrom mit 306 × 168 × 233 mm, Pluspol links.
Die Fulbat FDM12-800-M27 ist eine Dual-Purpose-Bootsbatterie: Sie startet den Motor und versorgt zugleich Licht, Bilgenpumpe und Elektronik, wenn das Boot vor Anker liegt.
Die FDM12-800-M27 gehört zur Serie FULBAT FDM Marine AGM Carbon von Fulbat. Weitere Fulbat Batterien
Wir haben keine andere Batterie mit genau den Maßen und der Polung der FDM12-800-M27. In unseren Dual-Purpose-Bootsbatterien finden Sie nahe Alternativen zum Vergleich.
Was die FDM12-800-M27 von ihren Nachbarn im Fulbat-Sortiment unterscheidet:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Pluspol | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulbat FDM12-800-M27 (diese) | 92 Ah | 800 A | 306 × 168 × 233 | links | 28,5 kg |
| Fulbat FDM12-825-M31 | 105 Ah | 825 A | 330 × 173 × 237 | links | 30,6 kg |
| Fulbat FDM12-550-M24 | 79 Ah | 550 A | 260 × 168 × 233 | links | 23 kg |
Die FDM12-800-M27 ist eine AGM mit Kohlenstoff an den negativen Platten. Sie arbeitet gut, auch wenn die Ladung nicht jeden Tag abgeschlossen wird, was bei Solaranlagen häufig vorkommt.
Unter diesen Codes findet man die FDM12-800-M27 auf Etiketten, in Werkstätten und Katalogen:
| Handelsbezeichnung | FDM12-800-M27 |
|---|---|
| Polart | DUAL |
Gegenüber der FDM12-800-M27 hat die Fulbat FDM12-825-M31 13 Ah mehr und 25 A mehr Kaltstartstrom. Stehen auf Ihrer jetzigen Batterie 825 A oder mehr, nehmen Sie die FDM12-825-M31; bei 800 A oder weniger reicht die FDM12-800-M27. Achten Sie auf den Platz: Die FDM12-825-M31 misst 330 × 173 × 237 mm.
28,5 kg bei 92 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Fulbat FDM12-825-M31 (105 Ah) wiegt 30,6 kg.
Bei der FDM12-800-M27 sitzt der Pluspol links, wenn die Pole zu Ihnen zeigen: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie, denn bei vertauschter Polung reichen die Kabel nicht.
Möglichst nicht unter 50 %. Wenn Sie die Batterie bei jeder Ausfahrt leerfahren, lohnt sich eine separate Versorgungsbank mit zyklenfesten Batterien.
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