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Deta DK508 · Start-Stop-Batterie 12V 50Ah 800A
Referenz: BOL-DETA-DK508 · EAN 3661024026369
Deta DK508: Start-Stop-Batterie (AGM) mit 12 V, 50 Ah und 800 A Kaltstartstrom mit 260 × 173 × 206 mm.
Deta DK508 · Start-Stop-Batterie 12V 50Ah 800A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 50Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 800A
- Technologie
- AGM
- Maße (L × B × H)
- 260 × 173 × 206 mm
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Für wen die Deta DK508 geeignet ist
Die Deta DK508 ist eine Batterie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik: Sie verträgt deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen als eine herkömmliche Batterie und versorgt die Elektronik bei jedem Motorstopp an der Ampel. Im Start-Stopp-Auto versorgt die DK508 Radio, Klima und Licht bei stehendem Motor, ohne an Kapazität zu verlieren.
Mit 50 Ah deckt sie Benzin-Kompaktwagen und kleine Diesel ab, das meistverkaufte Format in Europa. Die DK508 gehört zur Serie DETA AGM von Deta. Das ganze Deta-Batterieprogramm
Deta DK508 vs. DK600 und DK620: welche nehmen?
Was die DK508 von ihren Nachbarn im Deta-Sortiment unterscheidet:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Deta DK508 (diese) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Deta DK600 | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
| Deta DK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Deta DK600: 10 Ah mehr, 120 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (242 × 175 × 190 mm).
- Deta DK620: 12 Ah mehr, 120 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (242 × 175 × 190 mm).
Teilenummern und Codes der Deta DK508
Suchen Sie einen dieser Codes der DK508 auf Ihrer jetzigen Batterie oder im Herstellerkatalog:
| Handelsbezeichnung | DK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024026369 |
Alternativen und Äquivalente zur Deta DK508
Weitere AGM, die mit gleicher Polung in den Platz der DK508 passen: Eine AGM wird nur durch eine AGM ersetzt.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Tudor TK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
Vor der Bestellung der DK508 prüfen
- Platz messen: Die DK508 braucht 260 × 173 × 206 mm.
- Auf Ihrer jetzigen Batterie sollten etwa 50 Ah stehen; etwas mehr geht auch.
- Kaltstartstrom: 800 A (EN), gleich oder höher als beim Original.
- Die DK508 ist eine AGM: Sie ersetzt eine AGM oder EFB gleicher Größe. Eine EFB darf durch eine AGM ersetzt werden, eine AGM aber nicht durch eine EFB.
AGM-Technik der DK508
Die DK508 ist eine AGM: Der Elektrolyt ist in Glasfasermatten gebunden, sie ist also dicht und läuft nicht aus. Weil sie dicht ist, kann die DK508 auch im Kofferraum oder unter einem Sitz sitzen – ohne Auslaufgefahr.
Häufige Fragen zur Deta DK508
DK508 oder DK600: Welche passt besser?
Gegenüber der DK508 hat die Deta DK600 10 Ah mehr und 120 A weniger Kaltstartstrom. Die DK508 startet kräftiger; die DK600 ist nur sinnvoll, wenn auf Ihrer Originalbatterie 680 A oder weniger stehen. Achten Sie auf den Platz: Die DK600 misst 242 × 175 × 190 mm.
Passt die Deta DK508 in ein Auto mit Start-Stopp?
Ja. Als AGM verträgt die DK508 die automatische Motorabschaltung und die Bremsenergie-Rückgewinnung und kann eine EFB gleicher Größe ersetzen.
Wie viel wiegt die Deta DK508?
17,5 kg bei 50 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Deta DK600 (60 Ah) wiegt 17,9 kg.
Welche Batterie entspricht der Deta DK508?
Nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Exide EK508, Tudor TK508 und Fulmen FK508. Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt die DK508.
Kann ich die Deta DK508 einbauen, wenn mein Auto ab Werk eine AGM hat?
Nur wenn die DK508 eine AGM ist. Ein Fahrzeug mit AGM ab Werk braucht immer wieder AGM; eine EFB an ihrer Stelle hält nicht lange und kann Warnmeldungen im Cockpit auslösen.
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- Exide EK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- Tudor TK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
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