Exide
Exide EK500 · Zusatzbatterie 12V 50Ah 570A
Referenz: BOL-EXIDE-EK500 · EAN 3661024038256
Exide EK500: Zusatzbatterie (AGM) mit 12 V, 50 Ah und 570 A Kaltstartstrom im Gehäuse L1 mit 207 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts.
Exide EK500 · Zusatzbatterie 12V 50Ah 570A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 50Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 570A
- Technologie
- AGM
- Maße (L × B × H)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polanordnung
- Pluspol rechts
Price:
106,43 €
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Passt sie zu Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie es per Kennzeichen oder FIN
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Wo die Exide EK500 eingebaut wird
Die Exide EK500 ist eine Zusatzbatterie fürs Fahrzeug: Sie versorgt Backup-Funktionen wie Start-Stopp, elektrische Lenkung oder das Notrufsystem, während die Hauptbatterie den Motor startet. Ohne sie erscheinen Start-Stopp- oder Backup-Warnungen im Cockpit.
Die EK500 gehört zur Serie EXIDE AGM von Exide. Weitere Exide Batterien
Alternativen und Äquivalente zur Exide EK500
Weitere AGM, die mit gleicher Polung in den Platz der EK500 passen: Eine AGM wird nur durch eine AGM ersetzt.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK500 | AGM | 50 Ah | 570 A | 207 × 175 × 190 |
Exide EK500 vs. EK454: die Unterschiede
Die echten Unterschiede zwischen der EK500 und den ähnlichsten Exide-Modellen:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Pluspol | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EK500 (diese) | 50 Ah | 570 A | 207 × 175 × 190 | rechts | 15 kg |
| Exide EK454 | 45 Ah | 380 A | 237 × 127 × 227 | rechts | 13,5 kg |
- Exide EK454: 5 Ah weniger, 190 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (237 × 127 × 227 mm).
Was AGM bei der EK500 bedeutet
Die EK500 ist eine AGM: Der Elektrolyt ist in Glasfasermatten gebunden, sie ist also dicht und läuft nicht aus. Sie hält deutlich mehr Zyklen aus als eine herkömmliche Bleibatterie, reagiert dafür empfindlicher auf Überladung.
Vor der Bestellung der EK500 prüfen
- Platz messen: Die EK500 braucht 207 × 175 × 190 mm (Europa-Gehäuse L1).
- Polung der EK500: Pluspol rechts (sitzt er bei Ihrer auf der anderen Seite, reichen die Kabel nicht).
- Kapazität der EK500: 50 Ah; gleich viel oder etwas mehr als Ihre jetzige Batterie ist richtig.
- Schauen Sie auf die EN-Ampere Ihrer Batterie: Stehen dort 570 A oder weniger, reicht die EK500 für Ihren Motor.
Teilenummern und Codes der Exide EK500
Unter diesen Codes findet man die EK500 auf Etiketten, in Werkstätten und Katalogen:
| Handelsbezeichnung | EK500 |
|---|---|
| EAN | 3661024038256 |
| Kastengröße (EN) | L1 |
| Polart | EN taper post |
| Nicht verwechseln mit | Exide EB500 (50 Ah, 450 A), Exide EK508 (50 Ah, 800 A), Exide EP500 (60 Ah, 680 A) |
Häufige Fragen zur Exide EK500
EK500 oder EK454: Welche passt besser?
Gegenüber der EK500 hat die Exide EK454 5 Ah weniger und 190 A weniger Kaltstartstrom. Die EK500 startet kräftiger; die EK454 ist nur sinnvoll, wenn auf Ihrer Originalbatterie 380 A oder weniger stehen. Achten Sie auf den Platz: Die EK454 misst 237 × 127 × 227 mm.
Wie viel wiegt die Exide EK500?
15 kg bei 50 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Exide EK454 (45 Ah) wiegt 13,5 kg.
Welche Batterie entspricht der Exide EK500?
Nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Tudor TK500. Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt die EK500.
Welche Kastengröße hat die Exide EK500?
Gehäuse L1: 207 × 175 × 190 mm. Die EK500 passt in jeden genormten L1-Batterieplatz, etwa die Tudor TK500.
Auf welcher Seite hat die Exide EK500 den Pluspol?
Bei der EK500 sitzt der Pluspol rechts, wenn die Pole zu Ihnen zeigen: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie, denn bei vertauschter Polung reichen die Kabel nicht.
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