Tudor
Tudor TK508 · Batería Start-Stop 12V 50Ah 800A
Referencia: BOL-TUDOR-TK508 · EAN 3661024056595
Tudor TK508: batería Start-Stop AGM de 12 V, 50 Ah y 800 A de arranque en frío, de 260 × 173 × 206 mm.
Tudor TK508 · Batería Start-Stop 12V 50Ah 800A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 50Ah
- Arranque en frío (EN)
- 800A
- Tecnología
- AGM
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 260 × 173 × 206 mm
Precio:
139,47 €
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Para quién es la Tudor TK508
La Tudor TK508 es una batería para coches con Start-Stop: soporta muchos más ciclos de arranque y descarga parcial que una convencional, y alimenta la electrónica cada vez que el motor se apaga en un semáforo. Aguanta descargas repetidas sin perder capacidad como lo haría una batería convencional.
Con 50 Ah cubre el tramo de los compactos de gasolina y pequeños diésel, el formato más vendido en Europa. La TK508 pertenece a la gama TUDOR AGM de Tudor. Más baterías Tudor
Referencias y códigos de la Tudor TK508
La TK508 figura con estos códigos en etiquetas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | TK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024056595 |
| No confundir con | Tudor TK500 (50 Ah, 570 A, positivo a la derecha) |
Tudor TK508 vs TK620: diferencias
Lo que separa a la TK508 de sus vecinas en la gama Tudor:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 (esta) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Tudor TK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Tudor TK620: 12 Ah más, 120 A menos de arranque, otra caja (242 × 175 × 190 mm).
Equivalencias y alternativas a la Tudor TK508
Otras AGM que entran en el hueco de la TK508 con la misma polaridad: una AGM solo se cambia por otra AGM.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
Tecnología AGM de la TK508
La TK508 es AGM: el electrolito va absorbido en fibra de vidrio, así que es sellada y no derrama. Soporta muchos más ciclos que una batería de plomo convencional, a cambio de ser más sensible a la sobrecarga.
Qué mirar antes de comprar la TK508
- La TK508 es AGM: sustituye a una AGM o a una EFB del mismo tamaño. Puedes cambiar una EFB por una AGM, pero no una AGM por una EFB.
- La TK508 da 800 A en frío (norma EN); no bajes de lo que indica tu batería original.
- Capacidad de la TK508: 50 Ah; igual o algo más que tu batería actual es correcto.
- Largo, ancho y alto de la TK508: 260 × 173 × 206 mm.
Preguntas frecuentes sobre la Tudor TK508
¿TK508 o TK620: cuál me conviene?
Frente a la TK508, la Tudor TK620 tiene 12 Ah más y 120 A menos de arranque. La TK508 arranca con más fuerza; la TK620 solo es buena opción si tu batería original marca 680 A o menos. Ojo con el hueco: la TK620 mide 242 × 175 × 190 mm.
¿Sirve la Tudor TK508 para un coche con Start-Stop?
Sí. Al ser AGM, la TK508 soporta la parada automática y la recuperación de energía en la frenada, y puede sustituir a una EFB del mismo tamaño.
¿Cuánto pesa la Tudor TK508?
17,5 kg, con 50 Ah de capacidad. Como referencia, la Tudor TK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.
¿Qué batería equivale a la Tudor TK508?
Solo otras AGM con sus medidas y polaridad: Exide EK508, Fulmen FK508 y Deta DK508. Una EFB o una convencional no sustituyen a la TK508.
¿Por qué una batería Start-Stop cuesta más que una normal?
Porque usa placas y separadores reforzados para soportar miles de arranques y descargas parciales. Una batería convencional en un coche Start-Stop puede fallar en menos de un año.
Otras opciones si dudas con la TK508
- Otras baterías Start-Stop AGM y EFB
- Más modelos Tudor
- Exide EK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- Fulmen FK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
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