Exide
Exide EK508 · Batería Start-Stop 12V 50Ah 800A
Referencia: BOL-EXIDE-EK508 · EAN 3661024036481
Exide EK508: batería Start-Stop AGM de 12 V, 50 Ah y 800 A de arranque en frío, de 260 × 173 × 206 mm.
Exide EK508 · Batería Start-Stop 12V 50Ah 800A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 50Ah
- Arranque en frío (EN)
- 800A
- Tecnología
- AGM
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 260 × 173 × 206 mm
Precio:
137,41 €
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La Exide EK508 en pocas palabras
La Exide EK508 está diseñada para la parada automática del motor y la recuperación de energía en frenada. En un coche con Start-Stop, la EK508 mantiene la radio, el climatizador y las luces con el motor parado sin perder capacidad.
Con 50 Ah cubre el tramo de los compactos de gasolina y pequeños diésel, el formato más vendido en Europa. La EK508 pertenece a la gama EXIDE AGM de Exide. Toda la gama de baterías Exide
Exide EK508 vs EK620: ¿cuál elegir?
Diferencias reales entre la EK508 y las Exide más parecidas:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 (esta) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Exide EK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Exide EK620: 12 Ah más, 120 A menos de arranque, otra caja (242 × 175 × 190 mm).
Referencias y códigos de la Exide EK508
Con estos códigos se identifica la EK508 en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | EK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024036481 |
| No confundir con | Exide EK500 (50 Ah, 570 A, positivo a la derecha) |
Equivalencias y alternativas a la Exide EK508
Otras AGM que entran en el hueco de la EK508 con la misma polaridad: una AGM solo se cambia por otra AGM.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
Comprueba esto antes de pedir la Exide EK508
- La EK508 necesita 260 × 173 × 206 mm de hueco: mídelo con la brida puesta.
- Tu batería actual debería marcar unos 50 Ah; un poco más también vale.
- Arranque en frío: 800 A (EN), igual o superior al de la original.
- La EK508 es AGM: sustituye a una AGM o a una EFB del mismo tamaño. Puedes cambiar una EFB por una AGM, pero no una AGM por una EFB.
Qué implica que la EK508 sea AGM
Por dentro, la EK508 lleva separadores de fibra de vidrio (AGM) que retienen el electrolito. Se monta en coches con Start-Stop avanzado y en equipos de ciclo profundo.
Preguntas frecuentes sobre la Exide EK508
¿EK508 o EK620: cuál me conviene?
Frente a la EK508, la Exide EK620 tiene 12 Ah más y 120 A menos de arranque. La EK508 arranca con más fuerza; la EK620 solo es buena opción si tu batería original marca 680 A o menos. Ojo con el hueco: la EK620 mide 242 × 175 × 190 mm.
¿Sirve la Exide EK508 para un coche con Start-Stop?
Sí. Al ser AGM, la EK508 soporta la parada automática y la recuperación de energía en la frenada, y puede sustituir a una EFB del mismo tamaño.
¿Cuánto pesa la Exide EK508?
17,5 kg, con 50 Ah de capacidad. Como referencia, la Exide EK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide EK508?
Solo otras AGM con sus medidas y polaridad: Tudor TK508, Fulmen FK508 y Deta DK508. Una EFB o una convencional no sustituyen a la EK508.
¿Puedo montar la Exide EK508 si mi coche lleva una AGM de serie?
Solo si la EK508 es AGM. Un coche que sale de fábrica con AGM debe llevar siempre AGM; una EFB en su lugar durará poco y puede provocar avisos en el cuadro.
Otras opciones si dudas con la EK508
- Todas las baterías Start-Stop AGM y EFB
- Más modelos Exide
- Tudor TK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- Fulmen FK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
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