Tudor TK1060 · Batería Start-Stop 12V 106Ah 950A
Referencia: BOL-TUDOR-TK1060 · EAN 3661024057660
Tudor TK1060: batería Start-Stop AGM de 12 V, 106 Ah y 950 A de arranque en frío, en caja L6 de 392 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 106Ah
- Arranque en frío (EN)
- 950A
- Tecnología
- AGM
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 392 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
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La Tudor TK1060 en pocas palabras
La Tudor TK1060 está diseñada para la parada automática del motor y la recuperación de energía en frenada. La TK1060 está pensada para coches que apagan el motor en cada parada y lo vuelven a arrancar decenas de veces por trayecto.
Con 106 Ah es una batería grande: furgonetas, todoterrenos y vehículos con consumo eléctrico elevado. La TK1060 pertenece a la gama TUDOR AGM de Tudor. Toda la gama de baterías Tudor
Códigos y referencias de la Tudor TK1060
Con estos códigos se identifica la TK1060 en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | TK1060 |
|---|---|
| EAN | 3661024057660 |
| Formato de caja (EN) | L6 |
Tudor TK1060 vs TK960 y TK820: ¿cuál elegir?
Lo que separa a la TK1060 de sus vecinas en la gama Tudor:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TK1060 (esta) | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 29 kg |
| Tudor TK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26,1 kg |
| Tudor TK820 | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 | derecha | 23,3 kg |
- Tudor TK960: 10 Ah menos, 100 A menos de arranque, otra caja (353 × 175 × 190 mm).
- Tudor TK820: 24 Ah menos, 150 A menos de arranque, otra caja (315 × 175 × 190 mm).
Equivalencias y alternativas a la Tudor TK1060
Como la TK1060 es AGM, solo proponemos otras AGM con sus medidas y polaridad: ni una EFB ni una convencional la sustituyen.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Deta DK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Deta DK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Varta A4 | AGM | 105 Ah | 950 A | 394 × 175 × 190 |
La TK1060 por dentro: tecnología AGM
Por dentro, la TK1060 lleva separadores de fibra de vidrio (AGM) que retienen el electrolito. Se monta en coches con Start-Stop avanzado y en equipos de ciclo profundo.
Antes de pedir la TK1060, comprueba esto
- La TK1060 es AGM: sustituye a una AGM o a una EFB del mismo tamaño. Puedes cambiar una EFB por una AGM, pero no una AGM por una EFB.
- Arranque en frío: 950 A (EN), igual o superior al de la original.
- Con 106 Ah, la TK1060 cubre a una original de esa capacidad o algo menor.
- La TK1060 lleva el positivo a la derecha: compáralo con tu batería actual.
- Largo, ancho y alto de la TK1060: 392 × 175 × 190 mm (formato europeo L6).
Preguntas frecuentes sobre la Tudor TK1060
¿Tudor TK1060 o TK960?
Frente a la TK1060, la Tudor TK960 tiene 10 Ah menos y 100 A menos de arranque. La TK1060 arranca con más fuerza; la TK960 solo es buena opción si tu batería original marca 850 A o menos. Ojo con el hueco: la TK960 mide 353 × 175 × 190 mm.
¿Sirve la Tudor TK1060 para un coche con Start-Stop?
Sí. Al ser AGM, la TK1060 soporta la parada automática y la recuperación de energía en la frenada, y puede sustituir a una EFB del mismo tamaño.
¿Cuánto pesa la Tudor TK1060?
La TK1060 pesa 29 kg. Como referencia, la Tudor TK960 (96 Ah) pesa 26,1 kg.
¿Qué batería equivale a la Tudor TK1060?
Solo otras AGM con sus medidas y polaridad: Exide EK1060, Fulmen FK1060 y Deta DK1060. Una EFB o una convencional no sustituyen a la TK1060.
¿Qué formato de caja tiene la Tudor TK1060?
Formato L6: 392 × 175 × 190 mm. La TK1060 entra en cualquier alojamiento L6 normalizado, como la Exide EK1060.
¿En qué lado tiene el positivo la Tudor TK1060?
La TK1060 lleva el positivo a la derecha, mirando la batería por el lado largo con los bornes más cerca de ti.
¿Qué cargador necesita la Tudor TK1060?
Un cargador con modo AGM, que limite la tensión a unos 14,4-14,7 V. Nunca un cargador antiguo sin regulación: la sobrecarga seca una AGM sin remedio.
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