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Deta DK1060 · Batería Start-Stop 12V 106Ah 950A
Referencia: BOL-DETA-DK1060 · EAN 3661024027151
La Deta DK1060 es una batería Start-Stop AGM de 12 V, 106 Ah y 950 A de arranque en frío, en caja L6 de 392 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.
Deta DK1060 · Batería Start-Stop 12V 106Ah 950A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 106Ah
- Arranque en frío (EN)
- 950A
- Tecnología
- AGM
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 392 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
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Para quién es la Deta DK1060
La Deta DK1060 es una batería para coches con Start-Stop: soporta muchos más ciclos de arranque y descarga parcial que una convencional, y alimenta la electrónica cada vez que el motor se apaga en un semáforo. Aguanta descargas repetidas sin perder capacidad como lo haría una batería convencional.
Con 106 Ah es una batería grande: furgonetas, todoterrenos y vehículos con consumo eléctrico elevado. La DK1060 pertenece a la gama DETA AGM de Deta. Toda la gama de baterías Deta
Referencias y códigos de la Deta DK1060
La DK1060 figura con estos códigos en etiquetas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | DK1060 |
|---|---|
| EAN | 3661024027151 |
| Formato de caja (EN) | L6 |
| No confundir con | Deta DK1050 (105 Ah, 950 A) |
Deta DK1060 vs DK1050 y DK960
Si dudas entre la DK1060 y otra Deta cercana, esto es lo que cambia:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DK1060 (esta) | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 29 kg |
| Deta DK1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 29 kg |
| Deta DK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | derecha | 26,1 kg |
- Deta DK1050: 1 Ah menos, el mismo arranque, la misma caja L6.
- Deta DK960: 10 Ah menos, 100 A menos de arranque, otra caja (353 × 175 × 190 mm).
Equivalencias y alternativas a la Deta DK1060
Otras AGM que entran en el hueco de la DK1060 con la misma polaridad: una AGM solo se cambia por otra AGM.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Tudor TK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Varta A4 | AGM | 105 Ah | 950 A | 394 × 175 × 190 |
| Deta DK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
Qué implica que la DK1060 sea AGM
La DK1060 es AGM: el electrolito va absorbido en fibra de vidrio, así que es sellada y no derrama. Soporta muchos más ciclos que una batería de plomo convencional, a cambio de ser más sensible a la sobrecarga.
Qué mirar antes de comprar la DK1060
- La DK1060 es AGM: sustituye a una AGM o a una EFB del mismo tamaño. Puedes cambiar una EFB por una AGM, pero no una AGM por una EFB.
- Arranque en frío: 950 A (EN), igual o superior al de la original.
- Capacidad de la DK1060: 106 Ah; igual o algo más que tu batería actual es correcto.
- Polaridad de la DK1060: positivo a la derecha (si la tuya lo lleva al otro lado, los cables no llegarán).
- Largo, ancho y alto de la DK1060: 392 × 175 × 190 mm (formato europeo L6).
Preguntas frecuentes sobre la Deta DK1060
¿DK1060 o DK1050: cuál me conviene?
Frente a la DK1060, la Deta DK1050 tiene 1 Ah menos. Con el mismo arranque (950 A), la DK1060 y la DK1050 se distinguen por la capacidad: la de más Ah aguanta más consumo con el motor parado. Las dos miden 392 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Deta DK1060 para un coche con Start-Stop?
Sí. Al ser AGM, la DK1060 soporta la parada automática y la recuperación de energía en la frenada, y puede sustituir a una EFB del mismo tamaño.
¿Cuánto pesa la Deta DK1060?
29 kg, con 106 Ah de capacidad. Como referencia, la Deta DK1050 (105 Ah) pesa 29 kg.
¿Qué batería equivale a la Deta DK1060?
Solo otras AGM con sus medidas y polaridad: Exide EK1060, Tudor TK1060 y Fulmen FK1060. Una EFB o una convencional no sustituyen a la DK1060.
¿Qué formato de caja tiene la Deta DK1060?
Formato L6: 392 × 175 × 190 mm. La DK1060 entra en cualquier alojamiento L6 normalizado, como la Exide EK1060.
¿En qué lado tiene el positivo la Deta DK1060?
En la DK1060, el positivo queda a la derecha con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿Por qué una batería Start-Stop cuesta más que una normal?
Porque usa placas y separadores reforzados para soportar miles de arranques y descargas parciales. Una batería convencional en un coche Start-Stop puede fallar en menos de un año.
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