Varta
Varta N72 · Start-stop accu 12V 72Ah 760A
Referentie: BOL-VARTA-N72 · EAN 4016987167281
Varta N72 (ETN 572 501 076, ook geschreven als N 72 of 572501076): start-stop accu (EFB) met 12 V, 72 Ah en 760 A koudstartstroom in behuizing D26 van 260 × 173 × 225 mm, met pluspool rechts.
Varta N72 · Start-stop accu 12V 72Ah 760A Afbeeldingen
- Spanning
- 12V
- Capaciteit
- 72Ah
- Koudestartstroom (EN)
- 760A
- Technologie
- EFB
- Afmetingen (L × B × H)
- 260 × 173 × 225 mm
- Polariteit
- Pluspool rechts
Prijs:
€ 112,72
Inclusief belasting
Incl. btw. De exacte verzendkosten zie je in de winkelwagen, vóór het betalen.
Veilig betalen
PayPal, bankoverschrijving of rembours, altijd via een versleutelde verbinding.
Verzending zonder verrassingen
Voor Nederland, België, Spanje, Portugal, Frankrijk, Duitsland en Italië zie je de exacte kosten vóór het betalen. Voor de rest van Europa maken we een vrijblijvende verzendofferte voor je.
14 dagen om te retourneren
Past hij niet, dan heb je 14 dagen na levering om hem ongebruikt terug te sturen.
Past hij in je voertuig? Controleer het op kenteken of chassisnummer
Vul je kenteken of chassisnummer (VIN) in: we controleren of deze accu geschikt is voor je voertuig.
Installatie aan huis
Deze accu is beschikbaar met installatie aan huis.
Een monteur plaatst de accu bij je thuis voor € 96,80 in Barcelona, Madrid, Málaga, Pontevedra, Sevilla, Valencia en Zaragoza.
Controleer de beschikbaarheid voor je postcode bij het kiezen van de verzending, voor je betaalt.
Waar de Varta N72 in past
De Varta N72 is een accu voor auto's met start-stop: hij verdraagt veel meer startcycli en gedeeltelijke ontladingen dan een gewone accu en voedt de elektronica elke keer dat de motor bij een stoplicht afslaat. De N72 is gemaakt voor auto's die de motor bij elke stop uitzetten en per rit tientallen keren opnieuw starten.
Met 72 Ah zit deze accu in de klasse van compacte en middelgrote diesels, SUV's en MPV's. Varta deelt de N72 in bij de lijn Dynamic EFB. Het hele Varta-accuassortiment
Codes en referenties van de Varta N72
Zoek een van deze codes van de N72 op je huidige accu of in de catalogus van de fabrikant:
| Handelsnaam | N72 (N 72) |
|---|---|
| ETN-code | 572501076 (ook 572 501 076) |
| EAN | 4016987167281 |
| Bakmaat (EN) | D26 |
| UK-code | 068EFB |
| Bodembevestiging | B01 |
| Ook bekend als | Varta N 72 · Varta 572501076 · Varta 572 501 076 |
| Niet verwarren met | Varta N12 (200 Ah, 950 A), Varta N70 (70 Ah, 760 A) |
Varta N72 vs N65 en N85
De echte verschillen tussen de N72 en de meest vergelijkbare Varta-accu's:
| Model | Capaciteit | Startstroom (EN) | Afmetingen (mm) | Pluspool | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta N72 (deze) | 72 Ah | 760 A | 260 × 173 × 225 | rechts | 18,82 kg |
| Varta N65 | 65 Ah | 650 A | 232 × 173 × 225 | rechts | 16,63 kg |
| Varta N85 | 85 Ah | 800 A | 306 × 173 × 225 | rechts | 21,36 kg |
- Varta N65: 7 Ah minder, 110 A minder startstroom, een andere behuizing (232 × 173 × 225 mm).
- Varta N85: 13 Ah meer, 40 A meer startstroom, een andere behuizing (306 × 173 × 225 mm).
Vergelijkbare accu's en alternatieven voor de Varta N72
Alternatieven voor de N72 met dezelfde afmetingen en poolindeling, alleen in EFB of AGM: een conventionele accu kan de start-stopcycli waarvoor een EFB gemaakt is niet aan.
| Model | Technologie | Capaciteit | Startstroom (EN) | Afmetingen (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL754 | EFB | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 |
| Tudor TL754 | EFB | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 |
| Fulmen FL754 | EFB | 75 Ah | 750 A | 260 × 173 × 222 |
De N72 vanbinnen: EFB-technologie
De N72 is een EFB: natte accu met versterkte platen en separatoren voor start-stop. Vergeleken met een conventionele accu verdraagt de N72 veel meer starts en gedeeltelijke ontladingen.
Controleer dit voor je de N72 bestelt
- De N72 is een EFB: geschikt als je auto een EFB of conventionele accu had. Zat er een AGM in, plaats dan weer een AGM.
- Kijk naar de EN-ampère van je accu: staat er 760 A of minder, dan volstaat de N72 voor je motor.
- Met 72 Ah vervangt de N72 een originele accu van die capaciteit of iets minder.
- De N72 heeft de pluspool rechts: vergelijk met je huidige accu.
- De N72 heeft 260 × 173 × 225 mm ruimte nodig (Europees formaat D26): meet met de klem gemonteerd.
Veelgestelde vragen over de Varta N72
Varta N72 of N65?
Ten opzichte van de N72 heeft de Varta N65 7 Ah minder en 110 A minder startstroom. De N72 start krachtiger; de N65 is alleen een goede keuze als je originele accu 650 A of minder aangeeft. Let op de ruimte: de N65 meet 232 × 173 × 225 mm.
Wat betekent de code 572 501 076 van de Varta N72?
Dat is het ETN-nummer (European Type Number), ook geschreven als 572501076. De eerste drie cijfers (572) geven spanning en capaciteit aan: 12 V en 72 Ah (5xx = onder 100 Ah, 6xx = 100 tot 199 Ah, 7xx = 200 Ah of meer). De middelste groep (501) duidt het precieze model binnen die capaciteit aan, en de laatste drie cijfers (076) maal 10 geven de koudstartstroom: 760 A.
Is de Varta N72 geschikt voor een auto met start-stop?
Ja, de N72 is een EFB: geschikt voor start-stop zonder terugwinning van remenergie of voor auto's die al een EFB hadden. Komt je auto af fabriek met een AGM, plaats dan weer een AGM.
Hoeveel weegt de Varta N72?
De N72 weegt 18,82 kg. Ter vergelijking: de Varta N65 (65 Ah) weegt 16,63 kg.
Welke accu is gelijkwaardig aan de Varta N72?
In EFB of AGM, met dezelfde afmetingen en poolindeling: Exide EL754, Tudor TL754 en Fulmen FL754. Een conventionele accu vervangt de N72 niet.
Welke bakmaat heeft de Varta N72?
Behuizing D26: 260 × 173 × 225 mm. De N72 past in elke genormeerde D26-accubak, zoals de Exide EL754.
Aan welke kant zit de pluspool van de Varta N72?
De N72 heeft de pluspool rechts, kijkend naar de lange zijde met de polen naar je toe.
Andere opties als je twijfelt over de N72
- Andere start-stop accu's AGM en EFB
- De complete Varta-catalogus
- Exide EL754 · 75 Ah, 750 A, 260×173×222 mm
- Tudor TL754 · 75 Ah, 750 A, 260×173×222 mm
Reviews
Dit product heeft nog geen reviews. Heb je het zelf? Vertel hoe het bevalt: daar heeft wie nu kijkt veel aan.
