Bijgewerkt: · Technische gegevens uit de datasheets van de fabrikant (zo stellen wij onze datasheets op)
Qua prestaties is er tussen de Varta E11 en de Varta E12 geen verschil: allebei leveren ze 74 Ah capaciteit en 680 A koudstartstroom in een L3-behuizing van 278 × 175 × 190 mm. Het enige wat anders is, is de plaats van de pluspool: rechts bij de E11, links bij de E12. Door dat ene detail kun je ze niet onderling verwisselen. Je hoeft dus maar één ding uit te zoeken: de polariteit van de accu die nu in je auto zit.
De E11 en de E12 rij voor rij
| Gegeven | Varta E11 | Varta E12 |
|---|---|---|
| Serie | VARTA Dynamic SLI | VARTA Dynamic SLI |
| Technologie | Lood-zuur | Lood-zuur |
| Spanning | 12 V | 12 V |
| Capaciteit | 74 Ah | 74 Ah |
| Koudstartstroom (EN) | 680 A | 680 A |
| Afmetingen (l × b × h) | 278 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Behuizing | L3 | L3 |
| Gewicht | 16,82 kg | 16,82 kg |
| Polariteit | Pluspool rechts | Pluspool links |
| ETN-code | 574 012 068 | 574 013 068 |
Kijk naar de twee rijen die niet gelijk zijn: de polariteit en de ETN (574 012 068 voor de E11, 574 013 068 voor de E12). Al het andere, ook de serie VARTA Dynamic SLI en de conventionele loodzuurtechniek, hebben ze gemeen.
Polariteit controleren in drie stappen
- Ga zo voor de accu staan dat de lange zijde met de polen het dichtst bij je is.
- Zoek de pool met het «+»-teken; daar zit meestal de rode kabel of een rood kapje op.
- Zit die rechts van je? Dan heb je een E11 nodig. Links? Dan een E12.
Ook het etiket helpt: het type of de ETN bevestigt het model. Sommige catalogi zetten een R achter de behuizing (L3R) voor omgekeerde polariteit; meer daarover in Afmetingen auto accu: behuizing L1-L6, LB1-LB5, B en D (Aziatisch).
Waarom de omgekeerde versie niet werkt
- Te korte kabels: de pluskabel en de massakabel zijn precies lang genoeg voor hun eigen pool; staan de polen aan de verkeerde kant, dan reiken ze niet of komen ze onder spanning te staan.
- Omdraaien lost niets op: draai je de accu om, dan belanden de polen aan de andere kant van de accubak en zit de bodem niet meer goed in de klem.
- Elektrisch risico: plus en min verwisselen, al is het maar even, kan zekeringen laten doorslaan en de dynamo of regeleenheden beschadigen.
Kiezen tussen E11, E12 en andere opties
- Pluspool rechts: jij hebt de Varta E11 nodig.
- Pluspool links: jij hebt de Varta E12 nodig.
- Meer vermogen met de pluspool rechts: de Varta E44 heeft dezelfde L3-behuizing als de E11 en gaat naar 77 Ah en 780 A; de vergelijking lees je in Varta E11 of E44: de verschillen en welke accu je kiest. Voor een auto met een E12 is hij niet geschikt, want zijn polariteit is die van de E11.
- Auto met start-stop: dan vallen de E11 en de E12 allebei af. Je hebt een EFB of AGM nodig, gelijk aan of beter dan wat er af fabriek in zit; kijk bij Varta N60 of N70: het verschil tussen de twee EFB-accu’s als het een EFB is en bij Varta A7 of A6: de verschillen en welke AGM-accu je kiest als het een AGM is.
De E12 bij andere merken
In de typecodes die Exide, Tudor, Fulmen en Deta met elkaar delen, verandert het laatste cijfer met de polariteit. In dit formaat van 74 Ah hoort het type dat op 0 eindigt (EB740) bij de E11 en het type dat op 1 eindigt (EB741) bij de E12. Dit zijn de alternatieven voor de E12 die wij hebben:
| Type | Merk | Technologie | Capaciteit | Koudstartstroom (EN) | Afmetingen (l × b × h) | Polariteit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EB741 | Exide | Lood-zuur | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspool links |
| Tudor TB741 | Tudor | Lood-zuur | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspool links |
| Fulmen FB741 | Fulmen | Lood-zuur | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspool links |
| Deta DB741 | Deta | Lood-zuur | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspool links |
Voor de E11 staan de Tudor TB740 en de Exide EB740 bovenaan in de Vergelijkingstabel auto accu's: Varta, Bosch, Exide en Tudor. Bij Bosch hoort de ETN van de E11 bij de S4 008 en die van de E12 bij de S4 009; dat is alleen een hulpmiddel als je van dat merk komt, want Bosch verkopen we niet.
Alle accu's met L3-behuizing vind je bij Auto-accu's L3.
Veelgestelde vragen
Is de E12 een E11 met de polen andersom?
Precies. Ze hebben dezelfde capaciteit (74 Ah), koudstartstroom (680 A), afmetingen en behuizing; bij de E12 zit de pluspool gewoon aan de linkerkant.
In mijn auto zit een E12; kan er een E11 in?
Nee: de polen zouden te ver van hun kabels komen te zitten. Houd altijd de polariteit aan van de accu die je vervangt.
Is er een E44 voor auto's met een E12?
De E44 heeft de pluspool rechts, net als de E11. Hij is dus alleen een alternatief voor de E11, niet voor de E12.
Welke Exide past bij de E12?
De EB741: dezelfde gegevens en de pluspool links. De EB740 hoort bij de E11.
Kan een E11 of E12 in een auto met start-stop?
Nee, geen van beide is gebouwd voor het voortdurende stoppen en starten. Zo'n auto heeft de technologie nodig waarmee hij uit de fabriek kwam (EFB of AGM), of een betere.