← Alle generaties van de Nissan Qashqai
Accu per auto
De Nissan Qashqai 2 (J11, vanaf 2013) met Start-Stop heeft bij de meeste motoren een EFB accu van 70 Ah en 760 A in behuizing L3, zoals de Varta N70. Uitvoeringen zonder Start-Stop hebben een conventionele accu van 77 Ah en 780 A (Varta E44); in de tabel zie je de accu per motor.
- vanaf 2013
- 10 motoren
- AGM · EFB · Conventioneel
- Behuizing L3
Controleer het met je kentekenWe tonen je alleen de accu’s die passen bij jouw exacte uitvoering.
Aanbevolen accu’s voor de Nissan Qashqai 2 J11
Voor uitvoeringen met Start-Stop
EFB 70 Ah · 760 A (EN)
Behuizing L3 · 278 × 175 × 190 mm · + rechts
Aanbevolen bij 7 van de 10 motoren
Bekijk prijs en specificaties Varta N70
Voor uitvoeringen zonder Start-Stop
Conventioneel 77 Ah · 780 A (EN)
Behuizing L3 · 278 × 175 × 190 mm · + rechts
Aanbevolen bij 1 van de 10 motoren
Bekijk prijs en specificaties Varta E44
Voor uitvoeringen met Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Behuizing L3 · 278 × 175 × 190 mm · + rechts
Aanbevolen bij 4 van de 10 motoren
Bekijk prijs en specificaties Varta A7
Gelijkwaardig aan de Varta N70
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Behuizing L3 · 278 × 175 × 190 mm · + rechts
Zelfde afmetingen en pool, gelijke of hogere capaciteit en dezelfde of een betere technologie
Bekijk prijs en specificaties Tudor TK720Accu van de Nissan Qashqai 2 J11 per motor
Elke rij bundelt de uitvoeringen met dezelfde motor. Staan er bij een motor meerdere accu’s, dan hangt het af van de uitvoering of de uitrusting: met je kenteken weet je het zeker.
| Motor | Vermogen | Bouwjaren | Brandstof | Met Start-Stop | Zonder Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-THRA2DDT | 85 kW (115 pk) | vanaf 2013 | Benzine | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | Varta E44Conventioneel · 77 Ah · 780 A · L3 · + rechts |
| 1.3 DIG-THR13DDT | 103-118 kW (140-160 pk) | vanaf 2018 | Benzine | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.5 dCiK9K 636, K9K 646, K9K 872 | 81-85 kW (110-116 pk) | vanaf 2013 | Diesel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechtsVarta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.6 dCiR9M | 96 kW (130 pk) | vanaf 2013 | Diesel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.6 dCi ALL MODE 4x4-iR9M | 96 kW (130 pk) | vanaf 2013 | Diesel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.6 DIG-TMR16DDT | 120 kW (163 pk) | vanaf 2014 | Benzine | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.7 dCiR9N 401 | 110 kW (150 pk) | vanaf 2019 | Diesel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 1.7 dCi ALL MODE 4x4-iR9N 401 | 110 kW (150 pk) | vanaf 2019 | Diesel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 2.0MR20DD | 103-106 kW (140-144 pk) | vanaf 2014 | Benzine | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
| 2.0 ALL MODE 4x4-iMR20DD | 106 kW (144 pk) | vanaf 2015 | Benzine | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + rechts | — |
Met Start-Stop: uitvoeringen met automatisch stoppen en starten of die af fabriek een EFB- of AGM-accu hebben. Ah = capaciteit; A = koudstartstroom (EN-norm); + rechts/+ links = kant van de pluspool. Onder elke motor staan de motorcodes, handig om je versie te herkennen.
Goed om te weten over de Nissan Qashqai 2 J11
De Qashqai J11 is een compacte SUV met Start-Stop bij de meeste motoren, zowel de DIG-T-benzinemotoren als de dCi-diesels, en gebruikt de Europese behuizing L3. De meest gebruikte accu is een EFB van 70 Ah en 760 A; de recentere motoren (1.3 DIG-T, 1.5 dCi van 85 kW en 1.7 dCi) stappen over op een AGM van 70 Ah in dezelfde behuizing. Zonder Start-Stop is een conventionele accu van 77 Ah de aanbevolen keuze.
- Over dit model: in de Nissan Qashqai 2 J11 worden vooral de behuizingen L3 (278 × 175 × 190 mm) gebruikt. Heeft de accubak van je auto een andere maat, dan zit de accu niet goed vast.
- Algemene tip: zit er af fabriek een AGM in je auto, vervang die dan door een AGM; zit er een EFB in, dan door een EFB of AGM. Een conventionele accu in een auto met Start-Stop gaat veel korter mee en het systeem kan ermee ophouden.
- Algemene tip: bij veel auto’s met Start-Stop regelt de boordcomputer het laden van de accu; meld de nieuwe accu bij vervanging aan met diagnoseapparatuur.
- Algemene tip: een SUV heeft veel elektrische verbruikers en bij korte ritten wordt de accu nooit helemaal vol geladen. Een trage start of een Start-Stop die niet meer werkt, zijn duidelijke signalen om de accu te laten controleren.
Veelgestelde vragen
Welke accu heeft de Nissan Qashqai 2 (J11, vanaf 2013)?
De Nissan Qashqai 2 (J11, vanaf 2013) met Start-Stop heeft bij de meeste motoren een EFB accu van 70 Ah en 760 A in behuizing L3, zoals de Varta N70. Uitvoeringen zonder Start-Stop hebben een conventionele accu van 77 Ah en 780 A (Varta E44); in de tabel zie je de accu per motor.
Kan ik een gewone accu in een Nissan Qashqai 2 met Start-Stop zetten?
Nee. In de uitvoeringen met een EFB, zoals de Varta N70, kun je een andere EFB plaatsen of overstappen op AGM, maar niet terug naar een conventionele accu: die zou veel korter meegaan door het stoppen en starten van de Start-Stop.
Welke maat heeft de accu van de Nissan Qashqai 2?
Afhankelijk van de motor gebruikt de Nissan Qashqai 2 J11 de behuizingen L3 (278 × 175 × 190 mm); de maten zijn lengte × breedte × hoogte. Controleer ook of de pluspool aan dezelfde kant zit als bij je huidige accu.
Past de Varta N70 in de Nissan Qashqai 2 J11?
Ja, het is een van de aanbevolen accu’s voor de Nissan Qashqai 2 J11 met de motoren 1.2 DIG-T, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i, 1.6 DIG-T en 2.0 (7 van de 10 motoren in de tabel). Voor de andere motoren kijk je in de tabel of zoek je op kenteken.
Hoe weet ik precies welke accu mijn Nissan Qashqai 2 heeft?
Vul je kenteken of chassisnummer (VIN) in onze zoekfunctie in: die herkent de exacte motor en toont alleen de accu’s die passen. Je kunt ook op het etiket van je huidige accu kijken: capaciteit (Ah), koudstartstroom (A, EN-norm) en technologie (AGM, EFB of conventioneel).
Bijgewerkt: · Bron: toepassingsgegevens van accu’s per motor (KType TecDoc), dezelfde die onze zoekfunctie op kenteken gebruikt, en de technische datasheets van elke accu.