Exide
Exide EA406 · Batería de coche 12V 40Ah 350A
Referencia: BOL-EXIDE-EA406 · EAN 3661024037433
La Exide EA406 es una batería de coche de 12 V, 40 Ah y 350 A de arranque en frío, de 187 × 127 × 220 mm con el positivo a la derecha.
Exide EA406 · Batería de coche 12V 40Ah 350A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 40Ah
- Arranque en frío (EN)
- 350A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 187 × 127 × 220 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
Precio:
71,84 €
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Para quién es la Exide EA406
La Exide EA406 está pensada para coches de gasolina y diésel sin parada automática. La EA406 cubre el día a día de un coche sin parada automática: arranques en frío, trayectos cortos y consumos con el contacto quitado.
Con 40 Ah es un tamaño pequeño: lo habitual en utilitarios de gasolina y coches urbanos con poco equipamiento. La EA406 pertenece a la gama EXIDE Premium de Exide. Ver todas las baterías Exide
Exide EA406 vs EA386 y EB356
Si dudas entre la EA406 y otra Exide cercana, esto es lo que cambia:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EA406 (esta) | 40 Ah | 350 A | 187 × 127 × 220 | derecha | 9,3 kg |
| Exide EA386 | 38 Ah | 300 A | 187 × 127 × 220 | derecha | 9,9 kg |
| Exide EB356 | 35 Ah | 240 A | 187 × 127 × 220 | derecha | 8,9 kg |
- Exide EA386: 2 Ah menos, 50 A menos de arranque, las mismas medidas.
- Exide EB356: 5 Ah menos, 110 A menos de arranque, las mismas medidas.
Referencias y códigos de la Exide EA406
Con estos códigos se identifica la EA406 en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | EA406 |
|---|---|
| EAN | 3661024037433 |
| No confundir con | Exide EA456 (45 Ah, 390 A) |
Equivalencias y alternativas a la Exide EA406
Baterías que entran en el hueco de la EA406 con su misma polaridad; además de otras convencionales, una EFB o una AGM de este tamaño es una mejora válida para la EA406.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TA406 | Plomo-ácido | 40 Ah | 350 A | 187 × 127 × 220 |
| Fulmen FA406 | Plomo-ácido | 40 Ah | 350 A | 187 × 127 × 220 |
| Deta DA406 | Plomo-ácido | 40 Ah | 350 A | 187 × 127 × 220 |
Qué mirar antes de comprar la EA406
- Largo, ancho y alto de la EA406: 187 × 127 × 220 mm.
- La EA406 lleva el positivo a la derecha: compáralo con tu batería actual.
- Tu batería actual debería marcar unos 40 Ah; un poco más también vale.
- La EA406 da 350 A en frío (norma EN); no bajes de lo que indica tu batería original.
- Si tu coche tiene Start-Stop, la EA406 no es la adecuada: necesita una EFB o una AGM.
Tecnología plomo-ácido de la EA406
Por dentro, la EA406 es plomo-ácido clásico: electrolito líquido y placas de plomo. Es una tecnología robusta y conocida, con buena relación entre capacidad y precio, y sigue siendo la base de la mayoría de turismos, camiones y equipos de tracción.
Preguntas frecuentes sobre la Exide EA406
¿EA406 o EA386: cuál me conviene?
Frente a la EA406, la Exide EA386 tiene 2 Ah menos y 50 A menos de arranque. La EA406 arranca con más fuerza; la EA386 solo es buena opción si tu batería original marca 300 A o menos. Las dos miden 187 × 127 × 220 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Exide EA406 para un coche con Start-Stop?
No. La EA406 es una batería plomo-ácido para coches sin parada automática del motor; con Start-Stop hace falta una EFB o una AGM.
¿Cuánto pesa la Exide EA406?
9,3 kg, con 40 Ah de capacidad. Como referencia, la Exide EA386 (38 Ah) pesa 9,9 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide EA406?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Tudor TA406, Fulmen FA406 y Deta DA406. Como la EA406 es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿En qué lado tiene el positivo la Exide EA406?
En la EA406, el positivo queda a la derecha con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿Cuánto dura una batería de coche como la Exide EA406?
Entre 4 y 6 años en uso normal. Acortan su vida los trayectos muy cortos, el calor extremo y dejar el coche parado semanas sin arrancarlo.
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