Exide
Exide EA456 · Batería de coche 12V 45Ah 390A
Referencia: BOL-EXIDE-EA456 · EAN 3661024034128
La Exide EA456 es una batería de coche de 12 V, 45 Ah y 390 A de arranque en frío, en caja B24 de 237 × 127 × 227 mm con el positivo a la derecha.
Exide EA456 · Batería de coche 12V 45Ah 390A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 45Ah
- Arranque en frío (EN)
- 390A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 237 × 127 × 227 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
Precio:
87,24 €
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Para quién es la Exide EA456
La Exide EA456 está pensada para coches de gasolina y diésel sin parada automática. La EA456 cubre el día a día de un coche sin parada automática: arranques en frío, trayectos cortos y consumos con el contacto quitado.
Con 45 Ah es un tamaño pequeño: lo habitual en utilitarios de gasolina y coches urbanos con poco equipamiento. La EA456 pertenece a la gama EXIDE Premium de Exide. Toda la gama de baterías Exide
Referencias y códigos de la Exide EA456
Así aparece la Exide EA456 en la etiqueta y en los catálogos de recambios:
| Referencia comercial | EA456 |
|---|---|
| EAN | 3661024034128 |
| Formato de caja (EN) | B24 |
| No confundir con | Exide EA406 (40 Ah, 350 A), Exide EB456 (45 Ah, 330 A) |
Exide EA456 vs EB454 y EB456: diferencias
Así queda la EA456 frente a las Exide de tamaño y capacidad parecidos:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EA456 (esta) | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 | derecha | 11,8 kg |
| Exide EB454 | 45 Ah | 330 A | 237 × 127 × 227 | derecha | 11,4 kg |
| Exide EB456 | 45 Ah | 330 A | 237 × 127 × 227 | derecha | 11,3 kg |
- Exide EB454: la misma capacidad, 60 A menos de arranque, la misma caja B24.
- Exide EB456: la misma capacidad, 60 A menos de arranque, la misma caja B24.
Equivalencias y alternativas a la Exide EA456
Baterías que entran en el hueco de la EA456 con su misma polaridad; además de otras convencionales, una EFB o una AGM de este tamaño es una mejora válida para la EA456.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TA456 | Plomo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Fulmen FA456 | Plomo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Deta DA456 | Plomo-ácido | 45 Ah | 390 A | 237 × 127 × 227 |
| Long 46B24L-MF | 45 Ah | – | 236 × 127 × 225 | |
| Long 46B24L(S) | 45 Ah | – | 238 × 129 × 227 | |
| Long 46B24L(S)-MF | 45 Ah | – | 236 × 127 × 225 |
Tecnología plomo-ácido de la EA456
Por dentro, la EA456 es plomo-ácido clásico: electrolito líquido y placas de plomo. Si la EA456 se queda descargada semanas, se sulfata: un cargador de mantenimiento lo evita.
Comprueba esto antes de pedir la Exide EA456
- Si tu coche tiene Start-Stop, la EA456 no es la adecuada: necesita una EFB o una AGM.
- Mira los amperios EN de tu batería: si marca 390 A o menos, la EA456 cubre tu motor.
- Tu batería actual debería marcar unos 45 Ah; un poco más también vale.
- Polaridad de la EA456: positivo a la derecha (si la tuya lo lleva al otro lado, los cables no llegarán).
- La EA456 necesita 237 × 127 × 227 mm de hueco (formato europeo B24): mídelo con la brida puesta.
Preguntas frecuentes sobre la Exide EA456
¿EA456 o EB454: cuál me conviene?
Frente a la EA456, la Exide EB454 tiene 60 A menos de arranque. La EA456 arranca con más fuerza; la EB454 solo es buena opción si tu batería original marca 330 A o menos. Las dos miden 237 × 127 × 227 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Exide EA456 para un coche con Start-Stop?
No. La EA456 es una batería plomo-ácido para coches sin parada automática del motor; con Start-Stop hace falta una EFB o una AGM.
¿Cuánto pesa la Exide EA456?
11,8 kg, con 45 Ah de capacidad. Como referencia, la Exide EB454 (45 Ah) pesa 11,4 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide EA456?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Tudor TA456, Fulmen FA456 y Deta DA456. Como la EA456 es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿Qué formato de caja tiene la Exide EA456?
Formato B24: 237 × 127 × 227 mm. La EA456 entra en cualquier alojamiento B24 normalizado, como la Tudor TA456.
¿En qué lado tiene el positivo la Exide EA456?
En la EA456, el positivo queda a la derecha con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿Hay que registrar la batería nueva en el coche?
En coches con gestión de energía (habitual desde 2010) conviene registrar la batería en la centralita para que ajuste la carga. En coches más antiguos basta con conectarla.
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