Deta DB500 · Batería de coche 12V 50Ah 450A
Referencia: BOL-DETA-DB500 · EAN 3661024024518
La Deta DB500 es una batería de coche de 12 V, 50 Ah y 450 A de arranque en frío, en caja L1 de 207 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha. Con el positivo a la izquierda, la equivalente exacta es la Deta DB501.
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 50Ah
- Arranque en frío (EN)
- 450A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
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Dónde se monta la Deta DB500
La Deta DB500 es una batería de arranque para turismos sin Start-Stop: entrega la corriente que necesita el motor de arranque y después alimenta luces, centralita y equipo de audio con el motor parado. La DB500 cubre el día a día de un coche sin parada automática: arranques en frío, trayectos cortos y consumos con el contacto quitado.
Con 50 Ah cubre el tramo de los compactos de gasolina y pequeños diésel, el formato más vendido en Europa. La DB500 pertenece a la gama DETA Power de Deta. Más baterías Deta
Referencias y códigos de la Deta DB500
Busca cualquiera de estos códigos de la DB500 en tu batería actual o en el catálogo del fabricante:
| Referencia comercial | DB500 |
|---|---|
| EAN | 3661024024518 |
| Formato de caja (EN) | L1 |
| No confundir con | Deta DB501 (50 Ah, 450 A, positivo a la izquierda), Deta DB504 (50 Ah, 360 A), Deta DB505 (50 Ah, 360 A, positivo a la izquierda) |
Deta DB500 vs DA530, DB501 y DA472: ¿cuál elegir?
Así queda la DB500 frente a las Deta de tamaño y capacidad parecidos:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Deta DB500 (esta) | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 | derecha | 12,1 kg |
| Deta DA530 | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 | derecha | 12,7 kg |
| Deta DB501 | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 | izquierda | 12,2 kg |
| Deta DA472 | 47 Ah | 450 A | 207 × 175 × 175 | derecha | 11,4 kg |
| Deta DC440 | 44 Ah | 360 A | 207 × 175 × 190 | derecha | 11 kg |
- Deta DA530: 3 Ah más, 90 A más de arranque, la misma caja L1.
- Deta DB501: idéntica a la DB500 salvo el borne positivo, que va al otro lado (positivo a la izquierda).
- Deta DA472: 3 Ah menos, el mismo arranque, otra altura (175 mm frente a 190 mm, LB1). Es la opción si tu hueco no admite los 190 mm de alto de la DB500.
- Deta DC440: 6 Ah menos, 90 A menos de arranque, la misma caja L1.
Equivalencias y alternativas a la Deta DB500
Baterías que entran en el hueco de la DB500 con su misma polaridad; además de otras convencionales, una EFB o una AGM de este tamaño es una mejora válida para la DB500.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EB500 | Plomo-ácido | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 |
| Tudor TB500 | Plomo-ácido | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 |
| Fulmen FB500 | Plomo-ácido | 50 Ah | 450 A | 207 × 175 × 190 |
| Varta C22 | Plomo-ácido | 52 Ah | 470 A | 207 × 175 × 190 |
| Kronobat PB-52.0 | Plomo-ácido | 52 Ah | 470 A | 207 × 175 × 190 |
| Exide EA530 | Plomo-ácido | 53 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
Su equivalente de Bosch es la Bosch S4 002, la misma que la de la Varta C22. Bosch no forma parte de nuestro catálogo; lo indicamos para que puedas comparar.
Qué implica que la DB500 sea plomo-ácido
La DB500 es una batería de plomo-ácido convencional, con placas sumergidas en electrolito líquido. La DB500 no necesita registro especial en coches sin gestión de energía: se conecta y listo.
Qué mirar antes de comprar la DB500
- Si tu coche tiene Start-Stop, la DB500 no es la adecuada: necesita una EFB o una AGM.
- Arranque en frío: 450 A (EN), igual o superior al de la original.
- Tu batería actual debería marcar unos 50 Ah; un poco más también vale.
- Con los bornes hacia ti, el positivo de la DB500 queda a la derecha.
- La DB500 necesita 207 × 175 × 190 mm de hueco (formato europeo L1): mídelo con la brida puesta.
Preguntas frecuentes sobre la Deta DB500
¿DB500 o DA530: cuál me conviene?
Frente a la DB500, la Deta DA530 tiene 3 Ah más y 90 A más de arranque. Si tu batería actual marca 540 A o más, elige la DA530; si marca 450 A o menos, basta con la DB500. Las dos miden 207 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Deta DB500 o DB501: cuál es la diferencia?
Solo la polaridad: la DB500 lleva el positivo a la derecha y la DB501, el positivo a la izquierda. Capacidad (50 Ah), arranque y medidas son idénticos.
¿Deta DB500 o DA472: qué cambia?
Sobre todo la altura: la DB500 mide 190 mm (L1) y la Deta DA472, 175 mm (LB1), con el mismo largo y ancho. En capacidad y arranque, la DA472 ofrece 47 Ah y 450 A frente a 50 Ah y 450 A. Antes de elegir entre la DB500 y la DA472, mide el alto libre del alojamiento con la tapa o el capó cerrados.
¿Sirve la Deta DB500 para un coche con Start-Stop?
No. La DB500 es una batería plomo-ácido para coches sin parada automática del motor; con Start-Stop hace falta una EFB o una AGM.
¿Cuánto pesa la Deta DB500?
12,1 kg, con 50 Ah de capacidad. Como referencia, la Deta DA530 (53 Ah) pesa 12,7 kg.
¿Qué batería equivale a la Deta DB500?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Exide EB500, Tudor TB500 y Fulmen FB500. Como la DB500 es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño. Su equivalente de Bosch es la Bosch S4 002, la misma que la de la Varta C22. Bosch no forma parte de nuestro catálogo; lo indicamos para que puedas comparar.
¿Qué formato de caja tiene la Deta DB500?
Formato L1: 207 × 175 × 190 mm. La DB500 entra en cualquier alojamiento L1 normalizado, como la Exide EB500.
Sigue comparando: alternativas a la DB500
- Otras baterías de coche
- Catálogo completo de Deta
- Exide EB500 · 50 Ah, 450 A, 207×175×190 mm
- Tudor TB500 · 50 Ah, 450 A, 207×175×190 mm
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