Aktualisiert: · Technische Daten aus den Herstellerdatenblättern (so erstellen wir unsere Datenblätter)
Leistungsmäßig gibt es zwischen Varta E11 und Varta E12 keinen Unterschied: Beide liefern 74 Ah Kapazität und 680 A Kaltstartstrom in einem L3-Gehäuse mit 278 × 175 × 190 mm. Anders ist nur die Lage des Pluspols – rechts bei der E11, links bei der E12. Genau deshalb lassen sie sich nicht gegeneinander tauschen. Sie müssen also nur herausfinden, wie Ihre jetzige Batterie gepolt ist.
E11 und E12 im Datenblatt
| Merkmal | Varta E11 | Varta E12 |
|---|---|---|
| Produktlinie | VARTA Dynamic SLI | VARTA Dynamic SLI |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Spannung | 12 V | 12 V |
| Kapazität | 74 Ah | 74 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 680 A |
| Maße (L × B × H) | 278 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Gehäuse | L3 | L3 |
| Gewicht | 16,82 kg | 16,82 kg |
| Polung | Pluspol rechts | Pluspol links |
| ETN-Nummer | 574 012 068 | 574 013 068 |
Nur zwei Zeilen weichen voneinander ab: die Polung und die ETN (574 012 068 bei der E11, 574 013 068 bei der E12). Alles andere, von der Produktlinie VARTA Dynamic SLI bis zur konventionellen Blei-Säure-Technik, ist gleich.
Die Polung in drei Schritten prüfen
- Stellen Sie sich so vor die Batterie, dass die lange Seite mit den Polen zu Ihnen zeigt.
- Suchen Sie den Pol mit dem „+“; meist führt dort das rote Kabel hin oder er hat eine rote Kappe.
- Liegt er rechts, brauchen Sie eine E11. Liegt er links, eine E12.
Auch das Etikett hilft: Typbezeichnung oder ETN bestätigen das Modell. Manche Kataloge hängen dem Gehäuse ein R an (L3R), um die umgekehrte Polung zu kennzeichnen; Einzelheiten im Ratgeber Autobatterie-Maße: Gehäuse L1-L6, LB1-LB5, B und D (asiatisch).
Warum die Gegenpolung nicht funktioniert
- Zu kurze Kabel: Plus- und Massekabel sind genau auf ihren Pol zugeschnitten. Liegen die Pole auf der falschen Seite, reichen sie nicht oder stehen unter Zug.
- Umdrehen hilft nicht: Dreht man die Batterie, wandern die Pole an die gegenüberliegende Seite des Batterieplatzes, und der Fuß sitzt nicht mehr sauber in der Halterung.
- Elektrisches Risiko: Werden Plus und Minus vertauscht, und sei es nur kurz, können Sicherungen durchbrennen und Lichtmaschine oder Steuergeräte Schaden nehmen.
E11, E12 oder eine andere Lösung?
- Pluspol rechts: Ihre Batterie ist die Varta E11.
- Pluspol links: Ihre Batterie ist die Varta E12.
- Mehr Leistung bei Pluspol rechts: Die Varta E44 nutzt dasselbe L3-Gehäuse wie die E11 und kommt auf 77 Ah und 780 A; den Vergleich finden Sie in Varta E11 oder E44: Unterschiede und welche passt. Für ein Auto mit E12 eignet sie sich nicht, weil sie wie die E11 gepolt ist.
- Auto mit Start-Stopp: Dann sind E11 und E12 beide fehl am Platz. Nötig ist EFB oder AGM – mindestens die Technik, die ab Werk verbaut ist; lesen Sie Varta N60 oder N70: Unterschiede der beiden EFB-Batterien bei EFB und Varta A7 oder A6: Unterschiede der beiden AGM-Batterien bei AGM.
Die E12 bei anderen Marken
Im gemeinsamen Typsystem von Exide, Tudor, Fulmen und Deta ändert sich die letzte Ziffer mit der Polung. In diesem Format mit 74 Ah steht die Endung 0 (EB740) für die E11 und die Endung 1 (EB741) für die E12. Diese Gegenstücke zur E12 haben wir im Sortiment:
| Typ | Marke | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (L × B × H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EB741 | Exide | Blei-Säure | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol links |
| Tudor TB741 | Tudor | Blei-Säure | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol links |
| Fulmen FB741 | Fulmen | Blei-Säure | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol links |
| Deta DB741 | Deta | Blei-Säure | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | Pluspol links |
Für die E11 stehen die Tudor TB740 und die Exide EB740 ganz oben in der Vergleichstabelle Autobatterien: Varta, Bosch, Exide und Tudor. Bei Bosch entspricht die ETN der E11 der S4 008 und die der E12 der S4 009 – nur ein Hinweis für alle, die von dieser Marke kommen; wir verkaufen sie nicht.
Alle Batterien im L3-Gehäuse finden Sie unter Autobatterien L3.
Häufige Fragen
Ist die E12 eine E11 mit vertauschten Polen?
Genau. Kapazität (74 Ah), Kaltstartstrom (680 A), Maße und Gehäuse sind gleich; bei der E12 sitzt der Pluspol einfach links.
In meinem Auto ist eine E12 verbaut – geht auch eine E11?
Nein, die Pole lägen zu weit von ihren Kabeln entfernt. Halten Sie sich immer an die Polung der Batterie, die Sie ersetzen.
Gibt es eine E44 für Autos mit E12?
Die E44 hat den Pluspol rechts und ist damit nur eine Alternative zur E11, nicht zur E12.
Welche Exide passt zur E12?
Die EB741 – gleiche Werte, Pluspol links. Zur E11 gehört die EB740.
Kann ich E11 oder E12 in einem Start-Stopp-Fahrzeug verwenden?
Nein, keine der beiden ist für den Dauerbetrieb aus Stopps und Neustarts gebaut. Dieses Auto braucht die Technik, mit der es ausgeliefert wurde (EFB oder AGM), oder eine höherwertige.