Aktualisiert: · Technische Daten aus den Herstellerdatenblättern (so erstellen wir unsere Datenblätter)
Die Varta E44 bietet 3 Ah mehr Kapazität und 100 A mehr Kaltstartstrom als die Varta E11 – bei identischen Maßen (278 × 175 × 190 mm), demselben L3-Gehäuse und dem Pluspol auf derselben Seite. Beide sind deshalb gegeneinander austauschbar: Die E11 ist der direkte Ersatz, wenn in Ihrem Auto eine Autobatterie mit 74 Ah und 680 A sitzt; die E44 lohnt sich, wenn Sie mehr Startreserve wollen, vor allem beim Diesel oder bei strengem Frost.
Technische Daten im Vergleich
| Merkmal | Varta E11 | Varta E44 |
|---|---|---|
| Produktlinie | VARTA Dynamic SLI | VARTA Dynamic SLI |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Spannung | 12 V | 12 V |
| Kapazität | 74 Ah | 77 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 780 A |
| Maße (L × B × H) | 278 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Gehäuse | L3 | L3 |
| Gewicht | 16,82 kg | 17,33 kg |
| Polung | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| ETN-Nummer | 574 012 068 | 577 400 078 |
Was das in der Praxis bedeutet
- Kapazität: 77 Ah gegenüber 74 Ah. Der Unterschied ist klein (4 %) und bringt etwas mehr Reserve für Alarmanlage, Radio oder Licht bei stehendem Motor.
- Kaltstartstrom: 780 A gegenüber 680 A, also 15 % mehr. Diesen Unterschied merkt man am ehesten im Winter und bei Motoren, die beim Start viel Strom ziehen.
- Gewicht: 17,33 kg die E44, 16,82 kg die E11.
- Einbau: identisch. Beide nutzen das L3-Gehäuse (H6 nach DIN), dieselbe Bodenleiste (Code B13 im Herstellerdatenblatt) und Standardpole mit dem Pluspol rechts.
- Technologie: Beide sind konventionelle Blei-Säure-Batterien der Linie VARTA Dynamic SLI. Für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik sind sie nicht vorgesehen.
Welche soll ich nehmen?
- Nehmen Sie die Varta E11, wenn Ihre jetzige Batterie eine E11 ist oder eine Batterie mit 74 Ah und 680 A im L3-Gehäuse: Sie ist der passende Ersatz.
- Nehmen Sie die Varta E44, wenn bisher eine E44 verbaut war – oder wenn Sie eine E11 ersetzen und mehr Startstrom möchten, etwa für einen Diesel, ein Auto, das im Winter draußen parkt, oder eines mit vielen elektrischen Verbrauchern. Sie passt in denselben Batterieplatz und an dieselben Kabel.
- Keine der beiden ist richtig, wenn Ihr Auto eine Start-Stopp-Automatik hat: Dann braucht es eine EFB-Batterie wie die Varta N70 oder eine AGM wie die Varta A7, je nachdem, was ab Werk verbaut ist. Mehr dazu im Ratgeber Varta A7 (früher E39): was sich geändert hat und Alternativen.
Alternativen: E12, E13, E38 und E43
Passen weder E11 noch E44 wegen der Bauhöhe oder der Lage des Pluspols, sind das die nächstliegenden Varta-Typen:
| Typ | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (L × B × H) | Gehäuse | Polung | Technologie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varta E11 | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Pluspol rechts | Blei-Säure |
| Varta E44 | 77 Ah | 780 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Pluspol rechts | Blei-Säure |
| Varta E12 | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Pluspol links | Blei-Säure |
| Varta E13 | 70 Ah | 640 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Pluspol rechts | Blei-Säure |
| Varta E38 | 74 Ah | 750 A | 278 × 175 × 175 mm | LB3 | Pluspol rechts | Blei-Säure |
| Varta E43 | 72 Ah | 680 A | 278 × 175 × 175 mm | LB3 | Pluspol rechts | Blei-Säure |
- Varta E12: dieselben 74 Ah und 680 A wie die E11, aber mit dem Pluspol links. Nur für Fahrzeuge, bei denen der Pluspol auf dieser Seite liegt.
- Varta E13: gleiches L3-Gehäuse und gleiche Polung wie die E11, mit 70 Ah und 640 A. Die Wahl, wenn Ihre Originalbatterie 70 Ah hatte.
- Varta E38 und Varta E43: flaches LB3-Gehäuse, 175 mm statt 190 mm hoch. Gedacht für Batterieplätze mit wenig Höhe, in die keine L3 passt; die E38 hat 74 Ah und 750 A, die E43 72 Ah und 680 A.
Welches Gehäuse Ihre Batterie hat, erfahren Sie im Ratgeber Autobatterie-Maße: Gehäuse L1-L6, LB1-LB5, B und D (asiatisch); alle passenden Modelle finden Sie unter Autobatterien L3.
Gleichwertige Batterien anderer Marken
Mit denselben Werten wie die E11 (74 Ah, 680 A, L3-Gehäuse, Pluspol rechts) gibt es die Exide EB740 und die Tudor TB740. Am nächsten an der E44 liegen die Exide EA770 und die Tudor TA770. Die vollständige Liste mit Fulmen und Deta steht in der Vergleichstabelle Autobatterien: Varta, Bosch, Exide und Tudor.
Häufige Fragen
Kann ich statt einer Varta E11 eine E44 einbauen?
Ja. Maße, L3-Gehäuse und Polung sind gleich; die E44 bringt 3 Ah und 100 A mehr mit. Hat Ihr Auto ein elektronisches Batteriemanagement, melden Sie den Batteriewechsel so an, wie es der Fahrzeughersteller vorgibt.
Und eine E11 statt einer E44?
Sie passt auf denselben Platz, liefert aber 100 A weniger Kaltstartstrom. War ab Werk eine E44 oder eine Batterie mit 77 Ah und 780 A verbaut, sollten Sie bei diesen Werten bleiben.
Eignen sich E11 oder E44 für ein Auto mit Start-Stopp?
Nein. Es sind konventionelle Blei-Säure-Batterien. Ein Fahrzeug mit Start-Stopp-Automatik braucht eine EFB (wie die N70) oder eine AGM (wie die A7), je nach der ab Werk verbauten Technologie.
Was unterscheidet die Varta E11 von der E12?
Nur die Polung: Bei der E11 liegt der Pluspol rechts, bei der E12 links. Kapazität, Kaltstartstrom und Maße sind gleich.
Was bedeutet die ETN-Nummer in der Tabelle?
Die ETN (European Type Number) ist ein 9-stelliger Code, der die Eigenschaften der Batterie kennzeichnet. Die E11 hat die ETN 574 012 068, die E44 die 577 400 078: Zwei Batterien mit derselben ETN haben dieselben Werte, auch wenn sie von verschiedenen Marken stammen.