Tudor
Tudor TL1050 · Start-Stop-Batterie 12V 105Ah 950A
Referenz: BOL-TUDOR-TL1050 · EAN 3661024057097
Die Tudor TL1050 ist eine Start-Stop-Batterie (EFB) mit 12 V, 105 Ah und 950 A Kaltstartstrom im Gehäuse L6 mit 392 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts.
Tudor TL1050 · Start-Stop-Batterie 12V 105Ah 950A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 105Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 950A
- Technologie
- EFB
- Maße (L × B × H)
- 392 × 175 × 190 mm
- Polanordnung
- Pluspol rechts
Price:
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Die Tudor TL1050 im Überblick
Die Tudor TL1050 ist eine Batterie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik: Sie verträgt deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen als eine herkömmliche Batterie und versorgt die Elektronik bei jedem Motorstopp an der Ampel. Sie hält wiederholte Entladungen aus, ohne wie eine konventionelle Batterie an Kapazität zu verlieren.
Mit 105 Ah ist sie eine große Autobatterie: für Transporter, Geländewagen und Fahrzeuge mit hohem Stromverbrauch. Die TL1050 gehört zur Serie TUDOR EFB von Tudor. Weitere Tudor Batterien
Teilenummern und Codes der Tudor TL1050
Unter diesen Codes findet man die TL1050 auf Etiketten, in Werkstätten und Katalogen:
| Handelsbezeichnung | TL1050 |
|---|---|
| EAN | 3661024057097 |
| Kastengröße (EN) | L6 |
| Nicht verwechseln mit | Tudor TL1000 (100 Ah, 900 A), Tudor TA1050 (105 Ah, 850 A) |
Tudor TL1050 vs. TK1060 und TL1000
So schneidet die TL1050 gegen Tudor-Batterien ähnlicher Größe und Kapazität ab:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Pluspol | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1050 (diese) | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | rechts | 26 kg |
| Tudor TK1060 | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | rechts | 29 kg |
| Tudor TL1000 | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | rechts | 26 kg |
- Tudor TK1060: 1 Ah mehr, gleicher Kaltstartstrom, gleicher Kasten L6, AGM-Technologie.
- Tudor TL1000: 5 Ah weniger, 50 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (353 × 175 × 190 mm).
Alternativen und Äquivalente zur Tudor TL1050
Da die TL1050 eine EFB ist, stehen hier nur EFB oder AGM gleicher Größe und Polung: Ein Wechsel auf AGM geht, zurück auf eine konventionelle nicht.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EL1050 | EFB | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1050 | EFB | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Varta N105 | EFB | 105 Ah | 950 A | 394 × 175 × 190 |
| Fulmen FK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Deta DK1050 | AGM | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
| Exide EK1060 | AGM | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
Was EFB bei der TL1050 bedeutet
Die TL1050 ist eine EFB: Nassbatterie mit verstärkten Platten und Separatoren für Start-Stopp. Sie kann durch eine AGM ersetzt werden, eine AGM aber nie durch eine EFB.
Das sollten Sie vor dem Kauf der Tudor TL1050 prüfen
- Die TL1050 ist eine EFB: Sie passt, wenn Ihr Auto eine EFB oder konventionelle Batterie hatte. War eine AGM verbaut, wieder eine AGM einsetzen.
- Schauen Sie auf die EN-Ampere Ihrer Batterie: Stehen dort 950 A oder weniger, reicht die TL1050 für Ihren Motor.
- Auf Ihrer jetzigen Batterie sollten etwa 105 Ah stehen; etwas mehr geht auch.
- Mit den Polen zu Ihnen sitzt der Pluspol der TL1050 rechts.
- Platz messen: Die TL1050 braucht 392 × 175 × 190 mm (Europa-Gehäuse L6).
Häufige Fragen zur Tudor TL1050
TL1050 oder TK1060: Welche passt besser?
Gegenüber der TL1050 hat die Tudor TK1060 1 Ah mehr und AGM-Technologie. Bei gleichem Kaltstartstrom (950 A) unterscheiden sich TL1050 und TK1060 in der Kapazität: Mehr Ah halten Verbraucher bei stehendem Motor länger durch. Beide messen 392 × 175 × 190 mm und passen in denselben Batterieplatz.
Passt die Tudor TL1050 in ein Auto mit Start-Stopp?
Ja, die TL1050 ist eine EFB: Sie passt für Start-Stopp ohne Bremsenergie-Rückgewinnung oder für Autos, die schon eine EFB hatten. Kommt Ihr Auto ab Werk mit AGM, wieder eine AGM einsetzen.
Wie viel wiegt die Tudor TL1050?
26 kg bei 105 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Tudor TK1060 (106 Ah) wiegt 29 kg.
Welche Batterie entspricht der Tudor TL1050?
Als EFB oder AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Exide EL1050, Fulmen FL1050 und Varta N105. Eine konventionelle Batterie ersetzt die TL1050 nicht.
Welche Kastengröße hat die Tudor TL1050?
Gehäuse L6: 392 × 175 × 190 mm. Die TL1050 passt in jeden genormten L6-Batterieplatz, etwa die Exide EL1050.
Auf welcher Seite hat die Tudor TL1050 den Pluspol?
Bei der TL1050 sitzt der Pluspol rechts, wenn die Pole zu Ihnen zeigen: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie, denn bei vertauschter Polung reichen die Kabel nicht.
Warum kostet eine Start-Stop-Batterie mehr als eine normale?
Weil sie verstärkte Platten und Separatoren hat, um Tausende Starts und Teilentladungen zu überstehen. Eine herkömmliche Batterie in einem Start-Stopp-Fahrzeug kann in weniger als einem Jahr ausfallen.
Andere Optionen, wenn Sie bei der TL1050 unsicher sind
- Weitere Start-Stopp-Batterien AGM und EFB
- Weitere Tudor-Modelle
- Exide EL1050 · 105 Ah, 950 A, 392×175×190 mm
- Fulmen FL1050 · 105 Ah, 950 A, 392×175×190 mm
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