Tudor

Tudor TK820 · Start-Stop-Batterie 12V 82Ah 800A

Referenz: BOL-TUDOR-TK820 · EAN 3661024057646

Tudor TK820: Start-Stop-Batterie (AGM) mit 12 V, 82 Ah und 800 A Kaltstartstrom im Gehäuse L4 mit 315 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts.

Spannung
12V
Kapazität
82Ah
Kaltstartstrom (EN)
800A
Technologie
AGM
Maße (L × B × H)
315 × 175 × 190 mm
Polanordnung
Pluspol rechts
Price: 118,55 €
Bruttopreis

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Für wen die Tudor TK820 geeignet ist

Die Tudor TK820 ist für automatische Motorabschaltung und Bremsenergierückgewinnung ausgelegt. Sie hält wiederholte Entladungen aus, ohne wie eine konventionelle Batterie an Kapazität zu verlieren.

Mit 82 Ah gehört sie zur Klasse der großen Diesel, SUVs, Transporter und Fahrzeuge mit viel elektrischer Ausstattung. Die TK820 gehört zur Serie TUDOR AGM von Tudor. Das ganze Tudor-Batterieprogramm

Codes und Nummern der Tudor TK820

So erscheint die Tudor TK820 auf dem Etikett und in Teilekatalogen:

HandelsbezeichnungTK820
EAN3661024057646
Kastengröße (EN)L4
Nicht verwechseln mitTudor TK620 (62 Ah, 680 A), Tudor TK720 (72 Ah, 760 A)

Tudor TK820 vs. TK720 und TK960: welche nehmen?

Die echten Unterschiede zwischen der TK820 und den ähnlichsten Tudor-Modellen:

ModellKapazitätKaltstartstrom (EN)Maße (mm)PluspolGewicht
Tudor TK820 (diese)82 Ah800 A315 × 175 × 190rechts23,3 kg
Tudor TK72072 Ah760 A278 × 175 × 190rechts20,6 kg
Tudor TK96096 Ah850 A353 × 175 × 190rechts26,1 kg
  • Tudor TK720: 10 Ah weniger, 40 A weniger Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (278 × 175 × 190 mm).
  • Tudor TK960: 14 Ah mehr, 50 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (353 × 175 × 190 mm).

Alternativen und Äquivalente zur Tudor TK820

Da die TK820 eine AGM ist, nennen wir nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt sie.

ModellTechnologieKapazitätKaltstartstrom (EN)Maße (mm)
Exide EK820AGM82 Ah800 A315 × 175 × 190
Fulmen FK820AGM82 Ah800 A315 × 175 × 190
Deta DK820AGM82 Ah800 A315 × 175 × 190
Varta A6AGM80 Ah800 A315 × 175 × 190
Fulmen FK800AGM80 Ah800 A315 × 175 × 190
Deta DK800AGM80 Ah800 A315 × 175 × 190

Die Bosch-Entsprechung ist die Bosch S5 A11, dieselbe wie bei der Varta A6. Bosch gehört nicht zu unserem Sortiment; wir nennen sie zum Vergleich.

Die TK820 von innen: AGM-Technik

Innen hat die TK820 Glasfaser-Separatoren (AGM), die den Elektrolyt festhalten. Die TK820 braucht ein Ladegerät mit AGM-Modus, das 14,7 V nicht überschreitet.

Das sollten Sie vor dem Kauf der Tudor TK820 prüfen

  • Die TK820 ist eine AGM: Sie ersetzt eine AGM oder EFB gleicher Größe. Eine EFB darf durch eine AGM ersetzt werden, eine AGM aber nicht durch eine EFB.
  • Die TK820 liefert 800 A Kaltstartstrom (EN); bleiben Sie nicht unter dem Wert Ihrer Originalbatterie.
  • Mit 82 Ah ersetzt die TK820 eine Originalbatterie dieser oder etwas geringerer Kapazität.
  • Die TK820 hat den Pluspol rechts: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie.
  • Platz messen: Die TK820 braucht 315 × 175 × 190 mm (Europa-Gehäuse L4).

Häufige Fragen zur Tudor TK820

Tudor TK820 oder TK720?

Gegenüber der TK820 hat die Tudor TK720 10 Ah weniger und 40 A weniger Kaltstartstrom. Die TK820 startet kräftiger; die TK720 ist nur sinnvoll, wenn auf Ihrer Originalbatterie 760 A oder weniger stehen. Achten Sie auf den Platz: Die TK720 misst 278 × 175 × 190 mm.

Passt die Tudor TK820 in ein Auto mit Start-Stopp?

Ja. Als AGM verträgt die TK820 die automatische Motorabschaltung und die Bremsenergie-Rückgewinnung und kann eine EFB gleicher Größe ersetzen.

Wie viel wiegt die Tudor TK820?

Die TK820 wiegt 23,3 kg. Zum Vergleich: Die Tudor TK720 (72 Ah) wiegt 20,6 kg.

Welche Batterie entspricht der Tudor TK820?

Nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Exide EK820, Fulmen FK820 und Deta DK820. Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt die TK820. Die Bosch-Entsprechung ist die Bosch S5 A11, dieselbe wie bei der Varta A6. Bosch gehört nicht zu unserem Sortiment; wir nennen sie zum Vergleich.

Welche Kastengröße hat die Tudor TK820?

Gehäuse L4: 315 × 175 × 190 mm. Die TK820 passt in jeden genormten L4-Batterieplatz, etwa die Exide EK820.

Auf welcher Seite hat die Tudor TK820 den Pluspol?

Die TK820 hat den Pluspol rechts – Blick auf die lange Seite, Pole zu Ihnen.

Warum kostet eine Start-Stop-Batterie mehr als eine normale?

Weil sie verstärkte Platten und Separatoren hat, um Tausende Starts und Teilentladungen zu überstehen. Eine herkömmliche Batterie in einem Start-Stopp-Fahrzeug kann in weniger als einem Jahr ausfallen.

Weiter vergleichen: Alternativen zur TK820

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