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Batterie nach Automodell
Für den Seat Ibiza V (KJ, ab 2017) mit Start-Stopp ist immer eine EFB-Batterie mit 60 Ah und 640 A im Gehäuse L2 vorgesehen, etwa die Varta N60. Versionen ohne Start-Stopp haben eine Blei-Säure-Batterie mit 52 Ah und 470 A (Varta C22); die Tabelle zeigt die Batterie für jeden Motor.
- ab 2017
- 7 Motoren
- EFB · Blei-Säure
- Gehäuse L2
Mit Kennzeichen oder FIN prüfenWir zeigen Ihnen nur die Batterien für Ihre genaue Version.
Empfohlene Batterien für den Seat Ibiza V KJ
Für Versionen mit Start-Stopp
EFB 60 Ah · 640 A (EN)
Gehäuse L2 · 242 × 175 × 190 mm · + rechts
Empfohlen für 7 von 7 Motoren
Preis und Datenblatt ansehen Varta N60
Für Versionen ohne Start-Stopp
Blei-Säure 52 Ah · 470 A (EN)
Gehäuse L1 · 207 × 175 × 190 mm · + rechts
Empfohlen für 6 von 7 Motoren
Preis und Datenblatt ansehen Varta C22
Für Versionen ohne Start-Stopp
Blei-Säure 60 Ah · 540 A (EN)
Gehäuse L2 · 242 × 175 × 190 mm · + rechts
Empfohlen für 2 von 7 Motoren
Preis und Datenblatt ansehen Varta D24
Alternative zur Varta N60
AGM 62 Ah · 680 A (EN)
Gehäuse L2 · 242 × 175 × 190 mm · + rechts
Gleiche Maße und Polung, gleiche oder höhere Kapazität und gleiche oder höherwertige Technologie
Preis und Datenblatt ansehen Tudor TK620Batterie für den Seat Ibiza V KJ nach Motorisierung
Jede Zeile fasst die Versionen eines Motors zusammen. Stehen bei einem Motor mehrere Batterien, hängt das von der Version oder der Ausstattung ab: Mit Kennzeichen oder FIN sind Sie auf der sicheren Seite.
| Motor | Leistung | Baujahre | Kraftstoff | Mit Start-Stopp | Ohne Start-Stopp |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0CHYB, CHYC, DFNB | 48-55 kW (65-75 PS) | ab 2017 | Benzin | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechts |
| 1.0 MPiDFNA, DSGB, DSGD | 59 kW (80 PS) | ab 2018 | Benzin | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechts |
| 1.0 TGIDBYA | 66 kW (90 PS) | ab 2017 | Gas (CNG/LPG) | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechts |
| 1.0 TSICHZJ, CHZL, DKJA, DKLA, DKRF, DLAA… | 70-85 kW (95-115 PS) | ab 2017 | Benzin | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechtsVarta D24Blei-Säure · 60 Ah · 540 A · L2 · + rechts |
| 1.5 TSIDADA, DPCA | 110 kW (150 PS) | ab 2017 | Benzin | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechts |
| 1.6CWVA | 81 kW (110 PS) | ab 2017 | Benzin | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta C22Blei-Säure · 52 Ah · 470 A · L1 · + rechts |
| 1.6 TDIDGTA, DGTC, DGTD | 59-85 kW (80-115 PS) | ab 2017 | Diesel | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + rechts | Varta D24Blei-Säure · 60 Ah · 540 A · L2 · + rechts |
Mit Start-Stopp: Versionen mit automatischer Motorabschaltung oder ab Werk mit EFB- oder AGM-Batterie. Ah = Kapazität; A = Kaltstartstrom (nach EN); + rechts/+ links = Seite des Pluspols. Unter jedem Motor stehen die Motorcodes, mit denen Sie Ihre Version erkennen.
Was Sie über den Seat Ibiza V KJ wissen sollten
Diese Seite umfasst Ibiza V (KJ1, KJG): 7 Motorisierungen in der Tabelle, Benzin (5), Gas (CNG/LPG) (1) und Diesel (1). Die meisten Motoren haben Start-Stopp (7 von 7); deshalb ist die häufigste Batterie eine EFB mit 60 Ah. Das übliche Gehäuse ist L2 (242 × 175 × 190 mm).
- Zum Modell: Für den Seat Ibiza V KJ kommen vor allem diese Gehäusemaße infrage: L2 (242 × 175 × 190 mm) und L1 (207 × 175 × 190 mm). Hat die Halterung im Auto ein anderes Format, sitzt die Batterie nicht richtig fest.
- Allgemeiner Tipp: Hat Ihr Auto ab Werk eine AGM-Batterie, ersetzen Sie sie wieder durch eine AGM; bei EFB durch EFB oder AGM. Eine konventionelle Batterie hält in einem Auto mit Start-Stopp deutlich kürzer, und die Start-Stopp-Funktion kann ausfallen.
- Allgemeiner Tipp: Bei Seat, VW und Audi mit Start-Stopp wird die neue Batterie üblicherweise mit einem Diagnosegerät im Energiemanagement codiert, damit die Lichtmaschine sie passend zu Typ und Kapazität lädt.
- Allgemeiner Tipp: Auf kurzen Stadtfahrten lädt die Lichtmaschine die Batterie kaum nach. Steht das Auto im Winter draußen oder tagelang still, messen Sie die Ruhespannung (12,4 V oder mehr) oder nutzen Sie ein Erhaltungsladegerät.
Häufige Fragen
Welche Batterie passt in den Seat Ibiza V (KJ, ab 2017)?
Für den Seat Ibiza V (KJ, ab 2017) mit Start-Stopp ist immer eine EFB-Batterie mit 60 Ah und 640 A im Gehäuse L2 vorgesehen, etwa die Varta N60. Versionen ohne Start-Stopp haben eine Blei-Säure-Batterie mit 52 Ah und 470 A (Varta C22); die Tabelle zeigt die Batterie für jeden Motor.
Kann ich in den Seat Ibiza V mit Start-Stopp eine normale Batterie einbauen?
Nein. In Versionen mit EFB-Batterie, etwa der Varta N60, können Sie wieder eine EFB oder eine AGM einbauen, aber keine konventionelle Batterie: Sie würde bei den ständigen Stopps und Neustarts der Start-Stopp-Funktion deutlich kürzer halten.
Welche Batteriegröße passt in den Seat Ibiza V?
Je nach Motor sind für den Seat Ibiza V KJ diese Gehäusemaße vorgesehen: L2 (242 × 175 × 190 mm) und L1 (207 × 175 × 190 mm), jeweils Länge × Breite × Höhe. Prüfen Sie außerdem, ob der Pluspol auf derselben Seite liegt wie bei Ihrer jetzigen Batterie.
Passt die Varta N60 in den Seat Ibiza V KJ?
Ja, die Varta N60 (EFB, 60 Ah und 640 A) gehört bei allen 7 Motoren in der Tabelle zu den empfohlenen Batterien für den Seat Ibiza V KJ. Mit Kennzeichen oder FIN bestätigen Sie die Batterie Ihrer Version.
Seat Ibiza V: Wie finde ich die genau passende Batterie?
Geben Sie in unserer Suche das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer (FIN) ein: Sie erkennt den genauen Motor und zeigt Ihnen nur passende Batterien. Sie können auch auf das Etikett Ihrer jetzigen Batterie schauen: Kapazität (Ah), Kaltstartstrom (A, nach EN) und Technologie (AGM, EFB oder konventionell).
Aktualisiert: · Quelle: Batterie-Zuordnung je Motor (KType TecDoc) – dieselben Daten, die unsere Suche nach Kennzeichen nutzt – und die technischen Datenblätter der einzelnen Batterien.