Exide
Exide EL1000 · Start-Stop-Batterie 12V 100Ah 900A
Referenz: BOL-EXIDE-EL1000 · EAN 3661024037389
Exide EL1000: Start-Stop-Batterie (EFB) mit 12 V, 100 Ah und 900 A Kaltstartstrom im Gehäuse L5 mit 353 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts.
Exide EL1000 · Start-Stop-Batterie 12V 100Ah 900A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 100Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 900A
- Technologie
- EFB
- Maße (L × B × H)
- 353 × 175 × 190 mm
- Polanordnung
- Pluspol rechts
Price:
122,86 €
Bruttopreis
Inkl. MwSt. Die genauen Versandkosten werden im Warenkorb vor dem Bezahlen angezeigt.
Sichere Zahlung
PayPal, Banküberweisung oder Nachnahme, immer über eine verschlüsselte Verbindung.
Versand ohne Überraschungen
Für Deutschland, Spanien, Portugal, Frankreich, Italien, Belgien und die Niederlande sehen Sie die genauen Kosten vor dem Bezahlen. Für das übrige Europa erstellen wir Ihnen ein unverbindliches Versandangebot.
14 Tage Rückgaberecht
Passt sie nicht, haben Sie 14 Tage ab Lieferung, um sie unbenutzt zurückzusenden.
Passt sie zu Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie es per Kennzeichen oder FIN
Geben Sie Ihr Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer (FIN) ein: wir prüfen, ob diese Batterie zu Ihrem Fahrzeug passt.
Für wen die Exide EL1000 geeignet ist
Die Exide EL1000 ist eine Batterie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik: Sie verträgt deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen als eine herkömmliche Batterie und versorgt die Elektronik bei jedem Motorstopp an der Ampel. Die EL1000 ist für Autos gedacht, die den Motor bei jedem Halt abschalten und pro Fahrt dutzende Male neu starten.
Mit 100 Ah gehört sie zur Klasse der großen Diesel, SUVs, Transporter und Fahrzeuge mit viel elektrischer Ausstattung. Die EL1000 gehört zur Serie EXIDE EFB von Exide. Weitere Exide Batterien
Codes und Nummern der Exide EL1000
Unter diesen Codes findet man die EL1000 auf Etiketten, in Werkstätten und Katalogen:
| Handelsbezeichnung | EL1000 |
|---|---|
| EAN | 3661024037389 |
| Kastengröße (EN) | L5 |
| Nicht verwechseln mit | Exide EB1000 (100 Ah, 720 A), Exide EL1050 (105 Ah, 950 A), Exide EM1000 (50 Ah, 800 A, Pluspol links) |
Exide EL1000 vs. EK960 und EL1050
Was die EL1000 von ihren Nachbarn im Exide-Sortiment unterscheidet:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Pluspol | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL1000 (diese) | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 | rechts | 26 kg |
| Exide EK960 | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 | rechts | 26,1 kg |
| Exide EL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | rechts | 26 kg |
- Exide EK960: 4 Ah weniger, 50 A weniger Kaltstartstrom, gleicher Kasten L5, AGM-Technologie.
- Exide EL1050: 5 Ah mehr, 50 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (392 × 175 × 190 mm).
Alternativen und Äquivalente zur Exide EL1000
Alternativen zur EL1000 mit ihren Maßen und ihrer Polung, nur als EFB oder AGM: Eine konventionelle Batterie hält die Start-Stopp-Zyklen nicht aus, für die eine EFB gebaut ist.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FL1000 | EFB | 100 Ah | 900 A | 353 × 175 × 190 |
| Varta N95 | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Kronobat PE-95-EFB | EFB | 95 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Fulmen FK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
| Tudor TK960 | AGM | 96 Ah | 850 A | 353 × 175 × 190 |
EFB-Technik der EL1000
Die EL1000 ist eine EFB: Nassbatterie mit verstärkten Platten und Separatoren für Start-Stopp. Sie kann durch eine AGM ersetzt werden, eine AGM aber nie durch eine EFB.
Vor der Bestellung der EL1000 prüfen
- Die EL1000 ist eine EFB: Sie passt, wenn Ihr Auto eine EFB oder konventionelle Batterie hatte. War eine AGM verbaut, wieder eine AGM einsetzen.
- Schauen Sie auf die EN-Ampere Ihrer Batterie: Stehen dort 900 A oder weniger, reicht die EL1000 für Ihren Motor.
- Auf Ihrer jetzigen Batterie sollten etwa 100 Ah stehen; etwas mehr geht auch.
- Die EL1000 hat den Pluspol rechts: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie.
- Platz messen: Die EL1000 braucht 353 × 175 × 190 mm (Europa-Gehäuse L5).
Häufige Fragen zur Exide EL1000
Exide EL1000 oder EK960?
Gegenüber der EL1000 hat die Exide EK960 4 Ah weniger, 50 A weniger Kaltstartstrom und AGM-Technologie. Die EL1000 startet kräftiger; die EK960 ist nur sinnvoll, wenn auf Ihrer Originalbatterie 850 A oder weniger stehen. Beide messen 353 × 175 × 190 mm und passen in denselben Batterieplatz.
Passt die Exide EL1000 in ein Auto mit Start-Stopp?
Ja, die EL1000 ist eine EFB: Sie passt für Start-Stopp ohne Bremsenergie-Rückgewinnung oder für Autos, die schon eine EFB hatten. Kommt Ihr Auto ab Werk mit AGM, wieder eine AGM einsetzen.
Wie viel wiegt die Exide EL1000?
Die EL1000 wiegt 26 kg. Zum Vergleich: Die Exide EK960 (96 Ah) wiegt 26,1 kg.
Welche Batterie entspricht der Exide EL1000?
Als EFB oder AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Tudor TL1000, Fulmen FL1000 und Varta N95. Eine konventionelle Batterie ersetzt die EL1000 nicht.
Welche Kastengröße hat die Exide EL1000?
Gehäuse L5: 353 × 175 × 190 mm. Die EL1000 passt in jeden genormten L5-Batterieplatz, etwa die Tudor TL1000.
Auf welcher Seite hat die Exide EL1000 den Pluspol?
Die EL1000 hat den Pluspol rechts – Blick auf die lange Seite, Pole zu Ihnen.
Welches Ladegerät braucht die Exide EL1000?
Ein automatisches Ladegerät mit Modus für Blei- oder EFB-Batterien. Moderne Ladegeräte erkennen sie wie eine herkömmliche Batterie; meiden Sie alte Geräte ohne Spannungsregelung.
Weiter vergleichen: Alternativen zur EL1000
- Mehr Start-Stopp-Batterien AGM und EFB
- Alle Batterien von Exide
- Tudor TL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
- Fulmen FL1000 · 100 Ah, 900 A, 353×175×190 mm
Bewertungen
Dieses Produkt hat noch keine Bewertungen. Wenn Sie es haben, erzählen Sie, wie es gelaufen ist: Das hilft allen, die es sich gerade ansehen.
