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Deta DK143 · Zusatzbatterie 12V 14Ah 80A
Referenz: BOL-DETA-DK143 · EAN 3661024026383
Deta DK143: Zusatzbatterie (AGM) mit 12 V, 14 Ah und 80 A Kaltstartstrom mit 150 × 100 × 100 mm.
Deta DK143 · Zusatzbatterie 12V 14Ah 80A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 14Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 80A
- Technologie
- AGM
- Maße (L × B × H)
- 150 × 100 × 100 mm
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Passt sie zu Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie es per Kennzeichen oder FIN
Geben Sie Ihr Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer (FIN) ein: wir prüfen, ob diese Batterie zu Ihrem Fahrzeug passt.
Für wen die Deta DK143 geeignet ist
Die Deta DK143 ist eine Zusatzbatterie fürs Fahrzeug: Sie versorgt Backup-Funktionen wie Start-Stopp, elektrische Lenkung oder das Notrufsystem, während die Hauptbatterie den Motor startet. Ohne sie erscheinen Start-Stopp- oder Backup-Warnungen im Cockpit.
Die DK143 gehört zur Serie DETA Start-Stop Auxiliary von Deta. Weitere Deta Batterien
Alternativen und Äquivalente zur Deta DK143
Da die DK143 eine AGM ist, nennen wir nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt sie.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK143 | AGM | 14 Ah | 80 A | 150 × 100 × 100 |
| Tudor TK143 | AGM | 14 Ah | 80 A | 150 × 100 × 100 |
| Fulmen FK143 | AGM | 14 Ah | 80 A | 150 × 100 × 100 |
Deta DK143 vs. DK111 und DK131: welche nehmen?
Die echten Unterschiede zwischen der DK143 und den ähnlichsten Deta-Modellen:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Deta DK143 (diese) | 14 Ah | 80 A | 150 × 100 × 100 | 4,2 kg |
| Deta DK111 | 11 Ah | 150 A | 150 × 90 × 130 | 3,9 kg |
| Deta DK131 | 13 Ah | 200 A | 150 × 90 × 145 | 4,5 kg |
- Deta DK111: 3 Ah weniger, 70 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (150 × 90 × 130 mm).
- Deta DK131: 1 Ah weniger, 120 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (150 × 90 × 145 mm).
Die DK143 von innen: AGM-Technik
Die DK143 ist eine AGM: Der Elektrolyt ist in Glasfasermatten gebunden, sie ist also dicht und läuft nicht aus. Weil sie dicht ist, kann die DK143 auch im Kofferraum oder unter einem Sitz sitzen – ohne Auslaufgefahr.
Das sollten Sie vor dem Kauf der Deta DK143 prüfen
- Die DK143 benötigt 150 × 100 × 100 mm Einbauraum: mit montierter Halterung messen.
- Kapazität der DK143: 14 Ah; gleich viel oder etwas mehr als Ihre jetzige Batterie ist richtig.
- Schauen Sie auf die EN-Ampere Ihrer Batterie: Stehen dort 80 A oder weniger, reicht die DK143 für Ihren Motor.
Codes und Nummern der Deta DK143
Suchen Sie einen dieser Codes der DK143 auf Ihrer jetzigen Batterie oder im Herstellerkatalog:
| Handelsbezeichnung | DK143 |
|---|---|
| EAN | 3661024026383 |
| Polart | Screwed/Lug |
Häufige Fragen zur Deta DK143
Deta DK143 oder DK111?
Gegenüber der DK143 hat die Deta DK111 3 Ah weniger und 70 A mehr Kaltstartstrom. Stehen auf Ihrer jetzigen Batterie 150 A oder mehr, nehmen Sie die DK111; bei 80 A oder weniger reicht die DK143. Achten Sie auf den Platz: Die DK111 misst 150 × 90 × 130 mm.
Wie viel wiegt die Deta DK143?
Die DK143 wiegt 4,2 kg. Zum Vergleich: Die Deta DK111 (11 Ah) wiegt 3,9 kg.
Welche Batterie entspricht der Deta DK143?
Nur andere AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Exide EK143, Tudor TK143 und Fulmen FK143. Weder eine EFB noch eine konventionelle Batterie ersetzt die DK143.
Welche Warnungen zeigt das Auto, wenn die Zusatzbatterie ausfällt?
Typisch sind Start-Stopp nicht verfügbar, Störung der Stützbatterie oder des Notrufsystems. Das Auto startet weiterhin, aber diese Funktionen werden deaktiviert.
Weitere Batterien im Vergleich zur DK143
- Alle Zusatz- und Stützbatterien für Fahrzeuge
- Weitere Deta-Modelle
- Exide EK143 · 14 Ah, 80 A, 150×100×100 mm
- Tudor TK143 · 14 Ah, 80 A, 150×100×100 mm
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