Exide EL600 of EL700: het verschil tussen de twee EFB-accu’s

Bijgewerkt: 6 november 2026 · Technische gegevens uit de datasheets van de fabrikant (zo stellen wij onze datasheets op)

De Exide EL600 en EL700 horen bij de serie EXIDE EFB: accu's met verbeterd vloeibaar elektrolyt voor auto's die automatisch afslaan en weer starten. Tussen de twee zit een sprong in behuizing: de EL600 is een L2 (242 × 175 × 190 mm), de EL700 een L3 (278 × 175 × 190 mm). Daardoor heeft de EL700 10 Ah en 120 A meer, maar vraagt hij ook 36 mm extra ruimte. Je auto heeft al een van beide formaten toegewezen gekregen, en dat formaat neem je opnieuw.

Gegevens van de EL600 en de EL700

Waar je het verschil merkt

• Accubak: 242 mm lang voor de EL600 tegenover 278 mm voor de EL700. Breedte, hoogte en de plaats van de pluspool (rechts) blijven gelijk.
• Beschikbare energie: de EL700 heeft 17 % meer capaciteit, 70 Ah tegenover 60 Ah.
• Starten in de winter: 760 A tegenover 640 A, 19 % meer.
• Gewicht: 17,5 kg voor de kleine, 19,3 kg voor de grote.

Wat «EL» en de cijfers betekenen

De eerste letter van de code staat voor het merk (E van Exide), de tweede voor de technologie: L voor EFB, K voor AGM en A, B of C voor conventionele accu's. De cijfers geven een idee van de capaciteit: de EL600 heeft 60 Ah en de EL700 70 Ah. De zustermerken Tudor, Fulmen en Deta werken op dezelfde manier, zoals de Tudor TL700 of de Fulmen FL600. Het hele systeem staat uitgelegd in de Vergelijkingstabel auto accu's: Varta, Bosch, Exide en Tudor.

EL600 of EL700: zo beslis je

• Exide EL600 als je een EL600 uitbouwt, of een EFB van 60 Ah in L2-formaat.
• Exide EL700 als je een EL700 uitbouwt, of een EFB van 70 Ah in L3-formaat.
• Elk in zijn eigen bak: de EL700 past niet in een L2-accubak en de EL600 zit in een L3-bak niet stevig vast, met bovendien minder capaciteit.
• Kwam de auto met AGM, dan vallen ze allebei af: de vervanger is de Exide EK620 in L2 of de Exide EK720 in L3. Diezelfde AGM-accu's zijn ook een mogelijke upgrade als je auto een EFB heeft.

De Varta-tegenhangers: N60 en N70

Zoek je dezelfde accu van Varta, dan komt de Varta N60 overeen met de EL600 en de Varta N70 met de EL700, qua capaciteit, startvermogen, formaat en poolindeling:

Dezelfde vergelijking binnen Varta vind je in Varta N60 of N70: het verschil tussen de twee EFB-accu’s.

Zonder start-stop geen EFB nodig

Een EFB in een auto zonder automatische stopfunctie geeft geen problemen, maar zijn sterke punt, het verdragen van eindeloos stoppen en starten, wordt dan niet benut. Voor zulke auto's met een gewone L3-accu heeft Exide de Exide EB740, en Varta de Varta E11 en de Varta E44; het verschil tussen die twee Varta's leggen we uit in Varta E11 of E44: de verschillen en welke accu je kiest.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn EL600 inruilen voor een EL700?

Alleen als er 36 mm meer lengte beschikbaar is, en dat is zelden zo. Meet de ruimte en de bodemklem voordat je beslist.

Welke Varta is gelijk aan de Exide EL700?

De N70: ook een EFB, met 70 Ah en 760 A in een L3-behuizing, pluspool aan de rechterkant. Bij de EL600 hoort de N60.

Mijn auto heeft een AGM; kan er een EL700 in?

Nee. Van AGM naar EFB gaan betekent dat de accu lijdt onder de cycli waarvoor het start-stopsysteem is ontworpen. Kies een AGM zoals de EK720 (of de EK620 als je bak een L2 is).

Waar staat de L in EL600 en EL700 voor?

In de naamgeving van Exide geeft de L de EFB-technologie aan; de K is voor AGM-accu's.

Moet er na het plaatsen van een EL700 iets in de auto worden ingesteld?

Bij heel wat start-stopmodellen wel: de regeleenheid die het laden stuurt, moet weten dat de accu nieuw is en van welk type. Het instructieboekje of je garage vertelt je hoe dat moet.