Accu's voor lichte elektrische voertuigen en karren

Interne transportkarren, mobiele platforms, elektrische recreatievoertuigen en elektrische golftrolleys hebben een accu nodig die urenlang constant stroom levert en elke dag geladen wordt. Daarvoor zijn GEL-blokken voor lichte tractie gemaakt.

Elke productfiche vermeldt spanning, capaciteit, gewicht en plaats van de polen, zodat je de accu kunt vervangen zonder aan de bedrading te komen.

Waarom GEL in een licht voertuig

In deze machines rijdt de accu mee: hij krijgt trillingen, schuine stand en het steeds opnieuw aanlopen van de motor te verwerken. Het gegelde elektrolyt blijft op zijn plaats in de cel, gast bij normaal gebruik niet en verdraagt diepe ontladingen goed. Daardoor kan hij ook binnen werken, in ziekenhuizen, magazijnen of winkelcentra. Daartegenover staat dat hij een lader met een eigen GEL-curve nodig heeft en geen hoge laadspanning verdraagt. Is de lader van het voertuig oud of kent hij alleen een curve voor open lood-zuur, vervang hem dan samen met de accu: overladen droogt de gel uit en verkort de levensduur blijvend.

Het referentiemerk in deze rubriek is SONNENSCHEIN, een pionier van de gel-accu. De GF-Y-serie is bedoeld voor algemeen cyclisch gebruik, de GF-V-serie voor tractie, met meer opgegeven cycli.

Gegevens om te vergelijken

• Capaciteit bij C5: de motor trekt constant stroom en het voertuig maakt de accu vaak in enkele uren leeg; de waarde over vijf uur zegt dus meer over wat je echt krijgt dan C20.
• Systeemspanning: 12 V, of 24 V met twee blokken in serie. Houd de originele opstelling aan.
• Formaat: lengte, breedte, hoogte en hoogte inclusief polen; één centimeter te veel en het deksel gaat niet meer dicht.
• Gewicht: bij een voertuig dat je duwt of in een bestelbus tilt, telt elke kilo.

Is het een golfkar voor op de baan, kijk dan bij de golfkar accu's; voor andere toepassingen met langzame ontlading bij de deep cycle accu's.

Veelgestelde vragen

Kan ik overstappen op lithium?

Dat kan als de controller van het voertuig, de lader en de onderspanningsbeveiliging geschikt zijn voor LiFePO4. Zonder die controle is bij GEL blijven de veilige keuze.

Wat doe ik als het voertuig maanden stilstaat?

Koppel de accu los om sluipverbruik te voorkomen en laad hem om de twee à drie maanden volledig op. GEL ontlaadt zichzelf langzaam, maar mag nooit leeg blijven staan.