Exide EB1100 · Batería de coche 12V 110Ah 850A
Referencia: BOL-EXIDE-EB1100 · EAN 3661024036238
Exide EB1100: batería de coche de 12 V, 110 Ah y 850 A de arranque en frío, en caja L6 de 392 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 110Ah
- Arranque en frío (EN)
- 850A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 392 × 175 × 190 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
IVA incluido. El coste exacto del envío se muestra en el carrito, antes de pagar.
PayPal, transferencia bancaria o contra reembolso, siempre con conexión cifrada.
A España, Portugal, Francia, Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos ves el coste exacto antes de pagar. Para el resto de Europa te preparamos un presupuesto del transporte, sin compromiso.
Si no te sirve, tienes 14 días desde la entrega para devolverla sin usar. En la península la recogemos sin que adelantes nada.
¿Encaja en tu vehículo? Compruébalo por matrícula o bastidor
Escribe tu matrícula o el número de bastidor (VIN): comprobamos si esta batería es compatible con tu vehículo.
Dónde se monta la Exide EB1100
La Exide EB1100 está pensada para coches de gasolina y diésel sin parada automática. Si tu coche no tiene Start-Stop y llevaba una batería de 110 Ah, la EB1100 es un recambio directo.
Con 110 Ah es una batería grande: furgonetas, todoterrenos y vehículos con consumo eléctrico elevado. La EB1100 pertenece a la gama EXIDE Excell de Exide. Ver todas las baterías Exide
Referencias y códigos de la Exide EB1100
Con estos códigos se identifica la EB1100 en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | EB1100 |
|---|---|
| EAN | 3661024036238 |
| Formato de caja (EN) | L6 |
| No confundir con | Exide EG1100 (110 Ah, 750 A), Exide EB1000 (100 Ah, 720 A), Exide EN1100 (180 Ah, 1.000 A) |
Exide EB1100 vs EK1060 y EL1050: diferencias
Lo que separa a la EB1100 de sus vecinas en la gama Exide:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EB1100 (esta) | 110 Ah | 850 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 25,5 kg |
| Exide EK1060 | 106 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 29 kg |
| Exide EL1050 | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 | derecha | 26 kg |
- Exide EK1060: 4 Ah menos, 100 A más de arranque, la misma caja L6, tecnología AGM.
- Exide EL1050: 5 Ah menos, 100 A más de arranque, la misma caja L6, tecnología EFB.
Equivalencias y alternativas a la Exide EB1100
Baterías que entran en el hueco de la EB1100 con su misma polaridad; además de otras convencionales, una EFB o una AGM de este tamaño es una mejora válida para la EB1100.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TB1100 | Plomo-ácido | 110 Ah | 850 A | 392 × 175 × 190 |
| Fulmen FB1100 | Plomo-ácido | 110 Ah | 850 A | 392 × 175 × 190 |
| Deta DB1100 | Plomo-ácido | 110 Ah | 850 A | 392 × 175 × 190 |
| Varta I1 | Plomo-ácido | 110 Ah | 920 A | 393 × 175 × 190 |
| Kronobat MS-110.0 | Plomo-ácido | 110 Ah | 920 A | 393 × 175 × 190 |
| Tudor TL1050 | EFB | 105 Ah | 950 A | 392 × 175 × 190 |
La EB1100 por dentro: tecnología plomo-ácido
Por dentro, la EB1100 es plomo-ácido clásico: electrolito líquido y placas de plomo. Es una tecnología robusta y conocida, con buena relación entre capacidad y precio, y sigue siendo la base de la mayoría de turismos, camiones y equipos de tracción.
Qué mirar antes de comprar la EB1100
- Si tu coche tiene Start-Stop, la EB1100 no es la adecuada: necesita una EFB o una AGM.
- Arranque en frío: 850 A (EN), igual o superior al de la original.
- Con 110 Ah, la EB1100 cubre a una original de esa capacidad o algo menor.
- La EB1100 lleva el positivo a la derecha: compáralo con tu batería actual.
- La EB1100 necesita 392 × 175 × 190 mm de hueco (formato europeo L6): mídelo con la brida puesta.
Preguntas frecuentes sobre la Exide EB1100
¿EB1100 o EK1060: cuál me conviene?
Frente a la EB1100, la Exide EK1060 tiene 4 Ah menos, 100 A más de arranque y tecnología AGM. Si tu batería actual marca 950 A o más, elige la EK1060; si marca 850 A o menos, basta con la EB1100. Las dos miden 392 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Sirve la Exide EB1100 para un coche con Start-Stop?
No. La EB1100 es una batería plomo-ácido para coches sin parada automática del motor; con Start-Stop hace falta una EFB o una AGM; en este mismo tamaño tienes la Tudor TL1050.
¿Cuánto pesa la Exide EB1100?
25,5 kg, con 110 Ah de capacidad. Como referencia, la Exide EK1060 (106 Ah) pesa 29 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide EB1100?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Tudor TB1100, Fulmen FB1100 y Deta DB1100. Como la EB1100 es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿Qué formato de caja tiene la Exide EB1100?
Formato L6: 392 × 175 × 190 mm. La EB1100 entra en cualquier alojamiento L6 normalizado, como la Tudor TB1100.
¿En qué lado tiene el positivo la Exide EB1100?
En la EB1100, el positivo queda a la derecha con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿Hay que registrar la batería nueva en el coche?
En coches con gestión de energía (habitual desde 2010) conviene registrar la batería en la centralita para que ajuste la carga. En coches más antiguos basta con conectarla.
Sigue comparando: alternativas a la EB1100
- Todas las baterías de coche
- Toda la gama Exide
- Long 115E41R · 110 Ah, 410×176×233 mm
Opiniones
Este producto todavía no tiene opiniones. Si lo tienes, cuenta cómo te ha ido: le servirá a quien lo está mirando ahora.