Exide
Exide EL550 · Start-Stop-Batterie 12V 55Ah 540A
Referenz: BOL-EXIDE-EL550 · EAN 3661024036757
Exide EL550: Start-Stop-Batterie (EFB) mit 12 V, 55 Ah und 540 A Kaltstartstrom im Gehäuse L1 mit 207 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts.
Exide EL550 · Start-Stop-Batterie 12V 55Ah 540A Bilder
- Spannung
- 12V
- Kapazität
- 55Ah
- Kaltstartstrom (EN)
- 540A
- Technologie
- EFB
- Maße (L × B × H)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polanordnung
- Pluspol rechts
Price:
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Für wen die Exide EL550 geeignet ist
Die Exide EL550 ist für automatische Motorabschaltung und Bremsenergierückgewinnung ausgelegt. Im Start-Stopp-Auto versorgt die EL550 Radio, Klima und Licht bei stehendem Motor, ohne an Kapazität zu verlieren.
Mit 55 Ah deckt sie Benzin-Kompaktwagen und kleine Diesel ab, das meistverkaufte Format in Europa. Die EL550 gehört zur Serie EXIDE EFB von Exide. Weitere Exide Batterien
Teilenummern und Codes der Exide EL550
So erscheint die Exide EL550 auf dem Etikett und in Teilekatalogen:
| Handelsbezeichnung | EL550 |
|---|---|
| EAN | 3661024036757 |
| Kastengröße (EN) | L1 |
| Nicht verwechseln mit | Exide EC550 (55 Ah, 460 A), Exide ET550 (80 Ah, 600 A), Exide ER550 (115 Ah, 760 A, Pluspol links) |
Exide EL550 vs. EL600 und EK620: die Unterschiede
Was die EL550 von ihren Nachbarn im Exide-Sortiment unterscheidet:
| Modell | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) | Pluspol | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL550 (diese) | 55 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 | rechts | 14,1 kg |
| Exide EL600 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 | rechts | 17,5 kg |
| Exide EK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | rechts | 17,9 kg |
- Exide EL600: 5 Ah mehr, 100 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (242 × 175 × 190 mm).
- Exide EK620: 7 Ah mehr, 140 A mehr Kaltstartstrom, anderes Gehäuse (242 × 175 × 190 mm), AGM-Technologie.
Alternativen und Äquivalente zur Exide EL550
Da die EL550 eine EFB ist, stehen hier nur EFB oder AGM gleicher Größe und Polung: Ein Wechsel auf AGM geht, zurück auf eine konventionelle nicht.
| Modell | Technologie | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Maße (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TL550 | EFB | 55 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
| Fulmen FL550 | EFB | 55 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 |
Die EL550 von innen: EFB-Technik
Innen nutzt die EL550 EFB-Technik, eine verstärkte Version der Nassbatterie. Die EL550 lässt sich mit normalen Ladegeräten mit Blei- oder EFB-Modus laden.
Worauf Sie vor dem Kauf der EL550 achten sollten
- Die EL550 ist eine EFB: Sie passt, wenn Ihr Auto eine EFB oder konventionelle Batterie hatte. War eine AGM verbaut, wieder eine AGM einsetzen.
- Die EL550 liefert 540 A Kaltstartstrom (EN); bleiben Sie nicht unter dem Wert Ihrer Originalbatterie.
- Mit 55 Ah ersetzt die EL550 eine Originalbatterie dieser oder etwas geringerer Kapazität.
- Polung der EL550: Pluspol rechts (sitzt er bei Ihrer auf der anderen Seite, reichen die Kabel nicht).
- Platz messen: Die EL550 braucht 207 × 175 × 190 mm (Europa-Gehäuse L1).
Häufige Fragen zur Exide EL550
EL550 oder EL600: Welche passt besser?
Gegenüber der EL550 hat die Exide EL600 5 Ah mehr und 100 A mehr Kaltstartstrom. Stehen auf Ihrer jetzigen Batterie 640 A oder mehr, nehmen Sie die EL600; bei 540 A oder weniger reicht die EL550. Achten Sie auf den Platz: Die EL600 misst 242 × 175 × 190 mm.
Passt die Exide EL550 in ein Auto mit Start-Stopp?
Ja, die EL550 ist eine EFB: Sie passt für Start-Stopp ohne Bremsenergie-Rückgewinnung oder für Autos, die schon eine EFB hatten. Kommt Ihr Auto ab Werk mit AGM, wieder eine AGM einsetzen.
Wie viel wiegt die Exide EL550?
14,1 kg bei 55 Ah Kapazität. Zum Vergleich: Die Exide EL600 (60 Ah) wiegt 17,5 kg.
Welche Batterie entspricht der Exide EL550?
Als EFB oder AGM mit ihren Maßen und ihrer Polung: Tudor TL550 und Fulmen FL550. Eine konventionelle Batterie ersetzt die EL550 nicht.
Welche Kastengröße hat die Exide EL550?
Gehäuse L1: 207 × 175 × 190 mm. Die EL550 passt in jeden genormten L1-Batterieplatz, etwa die Tudor TL550.
Auf welcher Seite hat die Exide EL550 den Pluspol?
Bei der EL550 sitzt der Pluspol rechts, wenn die Pole zu Ihnen zeigen: Vergleichen Sie mit Ihrer jetzigen Batterie, denn bei vertauschter Polung reichen die Kabel nicht.
Warum kostet eine Start-Stop-Batterie mehr als eine normale?
Weil sie verstärkte Platten und Separatoren hat, um Tausende Starts und Teilentladungen zu überstehen. Eine herkömmliche Batterie in einem Start-Stopp-Fahrzeug kann in weniger als einem Jahr ausfallen.
Weitere Batterien im Vergleich zur EL550
- Mehr Start-Stopp-Batterien AGM und EFB
- Der komplette Exide-Katalog
- Varta N50 · 50 Ah, 550 A, 207×175×190 mm
- Varta N60 · 60 Ah, 640 A, 242×175×190 mm
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