Batterien für leichte Elektrofahrzeuge und Transportwagen

Innerbetriebliche Transportwagen, mobile Plattformen, elektrische Freizeitfahrzeuge oder Elektro-Golftrolleys brauchen eine Batterie, die stundenlang gleichmäßig Strom abgibt und jeden Tag geladen wird. Für genau diesen Einsatz gibt es GEL-Blöcke für leichte Traktion.

Jedes Datenblatt nennt Spannung, Kapazität, Gewicht und Lage der Pole, damit Sie die Batterie ohne Änderungen an der Verkabelung tauschen können.

Warum GEL in einem Leichtfahrzeug

In diesen Geräten fährt die Batterie mit: Sie erlebt Vibrationen, Schräglagen und ständiges Anfahren des Motors. Der gebundene Elektrolyt bleibt in der Zelle an seinem Platz, gast im Normalbetrieb nicht aus und verträgt Tiefentladungen gut. Deshalb kann sie auch in Innenräumen wie Kliniken, Lagerhallen oder Einkaufszentren arbeiten. Im Gegenzug braucht sie ein Ladegerät mit eigener GEL-Kennlinie und keine hohen Ladespannungen. Ist das Ladegerät des Fahrzeugs alt oder kennt es nur eine Kennlinie für Nass-Blei, tauschen Sie es zusammen mit der Batterie: Überladung trocknet das Gel aus und verkürzt die Lebensdauer unwiderruflich.

Die Referenzmarke dieser Rubrik ist SONNENSCHEIN, ein Pionier der Gel-Batterie. Die Reihe GF-Y ist für allgemeinen Zyklenbetrieb gedacht, die GF-V für Traktion und mit höherer angegebener Zyklenzahl.

Diese Werte sollten Sie vergleichen

• Kapazität C5: Der Motor zieht konstant, und das Fahrzeug leert die Batterie oft in wenigen Stunden. Der Fünf-Stunden-Wert sagt daher mehr über die echte Leistung aus als C20.
• Systemspannung: 12 V oder 24 V mit zwei Blöcken in Reihe. Behalten Sie die Originalschaltung bei.
• Bauform: Länge, Breite, Höhe und Höhe über Pol; ein Zentimeter zu viel, und der Deckel schließt nicht mehr. Achten Sie auch auf die Lage von Plus- und Minuspol, damit die vorhandenen Kabel passen.
• Gewicht: Bei einem Fahrzeug, das Sie schieben oder in einen Transporter heben, zählt jedes Kilo.

Ist Ihr Fahrzeug ein Golfcart für den Platz, finden Sie passende Golfcart-Batterien; weitere Lösungen mit langsamer Entladung unter zyklenfeste Batterien.

Häufige Fragen

Kann ich auf Lithium umsteigen?

Das geht, wenn Fahrzeugsteuerung, Ladegerät und Unterspannungsabschaltung für LiFePO4 geeignet sind. Ohne diese Prüfung ist es sicherer, bei GEL zu bleiben.

Was tun, wenn das Fahrzeug monatelang steht?

Klemmen Sie die Batterie ab, um versteckte Verbraucher auszuschließen, und laden Sie sie alle zwei bis drei Monate vollständig. GEL entlädt sich nur langsam selbst, darf aber nie leer stehen.