Optima
Optima RTR-4.2 · Auto-accu 12V 50Ah 815A
Referentie: BOL-OPTIMA-RTR-4.2 · EAN 4016987113479
De Optima RTR-4.2 (ETN 803 251 000, ook geschreven als 803251000) is een auto-accu (AGM spiraalcel) met 12 V, 50 Ah en 815 A koudstartstroom van 254 × 175 × 200 mm, met pluspool rechts. Heeft jouw accu de pluspool links, dan is het de Optima RTS-4.2.
Optima RTR-4.2 · Auto-accu 12V 50Ah 815A Afbeeldingen
- Spanning
- 12V
- Capaciteit
- 50Ah
- Koudestartstroom (EN)
- 815A
- Technologie
- AGM spiraalcel
- Afmetingen (L × B × H)
- 254 × 175 × 200 mm
- Polariteit
- Pluspool rechts
Prijs:
€ 205,42
Inclusief belasting
Incl. btw. De exacte verzendkosten zie je in de winkelwagen, vóór het betalen.
Veilig betalen
PayPal, bankoverschrijving of rembours, altijd via een versleutelde verbinding.
Verzending zonder verrassingen
Voor Nederland, België, Spanje, Portugal, Frankrijk, Duitsland en Italië zie je de exacte kosten vóór het betalen. Voor de rest van Europa maken we een vrijblijvende verzendofferte voor je.
14 dagen om te retourneren
Past hij niet, dan heb je 14 dagen na levering om hem ongebruikt terug te sturen.
Past hij in je voertuig? Controleer het op kenteken of chassisnummer
Vul je kenteken of chassisnummer (VIN) in: we controleren of deze accu geschikt is voor je voertuig.
Voor wie is de Optima RTR-4.2
De Optima RTR-4.2 is een startaccu voor personenauto's zonder start-stop: hij levert de stroom die de startmotor nodig heeft en voedt daarna verlichting, boordcomputer en audio als de motor uit staat. Zijn taak: de motor koud starten met marge en de elektronica van de auto van stroom voorzien.
Met 50 Ah valt deze accu in de klasse van compacte benzineauto's en kleine diesels, het meest verkochte formaat in Europa. De RTR-4.2 hoort bij de OPTIMA RED TOP-serie van Optima. Het hele Optima-accuassortiment
Codes en referenties van de Optima RTR-4.2
De RTR-4.2 staat met deze codes op etiketten, bij garages en in catalogi:
| Handelsnaam | RTR-4.2 |
|---|---|
| ETN-code | 803251000 (ook 803 251 000) |
| EAN | 4016987113479 |
| Behuizing volgens Optima | 34R (BCI) |
| Bodembevestiging | B11 |
| Ook bekend als | Optima 803251000 · Optima 803 251 000 |
| Niet verwarren met | Optima RTC-4.2 (50 Ah, 815 A), Optima RTF-4.2 (50 Ah, 815 A, pluspool links), Optima RTS-4.2 (50 Ah, 815 A, pluspool links) |
Optima RTR-4.2 vs RTR-3.7 en RTS-4.2: de verschillen
Zo verhoudt de RTR-4.2 zich tot Optima-accu's van vergelijkbaar formaat en capaciteit:
| Model | Capaciteit | Startstroom (EN) | Afmetingen (mm) | Pluspool | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Optima RTR-4.2 (deze) | 50 Ah | 815 A | 254 × 175 × 200 | rechts | 18 kg |
| Optima RTR-3.7 | 44 Ah | 730 A | 237 × 172 × 197 | rechts | 15,6 kg |
| Optima RTS-4.2 | 50 Ah | 815 A | 254 × 175 × 200 | links | 18 kg |
- Optima RTR-3.7: 6 Ah minder, 85 A minder startstroom, een andere behuizing (237 × 172 × 197 mm).
- Zit de pluspool van jouw accu aan de andere kant, dan heb je de Optima RTS-4.2 nodig (pluspool links).
Vergelijkbare accu's en alternatieven voor de Optima RTR-4.2
Omdat de RTR-4.2 een AGM-accu is, tonen we alleen andere AGM-accu's met dezelfde afmetingen en poolindeling: een EFB of conventionele accu vervangt hem niet.
| Model | Technologie | Capaciteit | Startstroom (EN) | Afmetingen (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Optima RTC-4.2 | AGM spiraalcel | 50 Ah | 815 A | 254 × 175 × 200 |
AGM spiraalcel-technologie van de RTR-4.2
De RTR-4.2 is een AGM met spiraalcellen. Perfect voor 4x4, watersport en voertuigen met veel elektronica.
Controleer dit voordat je de Optima RTR-4.2 bestelt
- De RTR-4.2 is een AGM: hij vervangt een AGM of EFB van hetzelfde formaat. Een EFB mag door een AGM vervangen worden, een AGM niet door een EFB.
- De RTR-4.2 levert 815 A koudstartstroom (EN-norm); ga niet lager dan wat je originele accu aangeeft.
- Op je huidige accu zou ongeveer 50 Ah moeten staan; iets meer mag ook.
- De RTR-4.2 heeft de pluspool rechts: vergelijk met je huidige accu.
- Meet de ruimte: de RTR-4.2 neemt 254 × 175 × 200 mm in.
Veelgestelde vragen over de Optima RTR-4.2
Optima RTR-4.2 of RTR-3.7?
Ten opzichte van de RTR-4.2 heeft de Optima RTR-3.7 6 Ah minder en 85 A minder startstroom. De RTR-4.2 start krachtiger; de RTR-3.7 is alleen een goede keuze als je originele accu 730 A of minder aangeeft. Let op de ruimte: de RTR-3.7 meet 237 × 172 × 197 mm.
Wat is het verschil tussen de Optima RTR-4.2 en de RTS-4.2?
Het is dezelfde accu met omgewisselde polen: pluspool rechts bij de RTR-4.2, pluspool links bij de RTS-4.2. Kijk met de polen naar je toe naar je huidige accu en kies de juiste. Daarom verschillen hun ETN-nummers alleen in de middelste groep: 803 251 000 voor de RTR-4.2 en 802 250 000 voor de RTS-4.2.
Wat is de ETN-code van de Optima RTR-4.2?
803251000, ook geschreven als 803 251 000. De ETN (European Type Number) is het Europese typenummer op het etiket en in onderdelencatalogi.
Is de Optima RTR-4.2 geschikt voor een auto met start-stop?
Ja. Als AGM kan de RTR-4.2 tegen de automatische motorstop en de terugwinning van remenergie, en vervangt hij een EFB van hetzelfde formaat.
Hoeveel weegt de Optima RTR-4.2?
De RTR-4.2 weegt 18 kg. Ter vergelijking: de Optima RTR-3.7 (44 Ah) weegt 15,6 kg.
Welke accu is gelijkwaardig aan de Optima RTR-4.2?
Alleen andere AGM-accu's met dezelfde afmetingen en poolindeling: Optima RTC-4.2. Een EFB of conventionele accu vervangt de RTR-4.2 niet.
Moet ik de nieuwe accu bij de auto aanmelden?
Bij auto's met energiemanagement (gangbaar sinds 2010) is het verstandig de accu in het regelsysteem aan te melden, zodat de laadregeling klopt. Bij oudere auto's is aansluiten genoeg.
Verder vergelijken: alternatieven voor de RTR-4.2
- Meer auto-accu's
- Het hele Optima-assortiment
- Optima RTC-4.2 · 50 Ah, 815 A, 254×175×200 mm
Reviews
Dit product heeft nog geen reviews. Heb je het zelf? Vertel hoe het bevalt: daar heeft wie nu kijkt veel aan.
