Actualizado: · Datos técnicos de las fichas del fabricante (cómo elaboramos las fichas)
Las Exide EL600 y EL700 pertenecen a la gama EXIDE EFB, la de baterías de electrolito líquido mejorado para coches con parada y arranque automáticos. Entre una y otra hay un salto de caja: la EL600 es una L2 (242 × 175 × 190 mm) y la EL700 una L3 (278 × 175 × 190 mm). Por eso la EL700 dispone de 10 Ah y 120 A más, pero necesita 36 mm extra de espacio. Tu coche ya tiene asignado uno de los dos formatos: ese es el que debes repetir.
Datos de la EL600 y la EL700
| Dato | Exide EL600 | Exide EL700 |
|---|---|---|
| Gama | EXIDE EFB | EXIDE EFB |
| Tecnología | EFB | EFB |
| Tensión | 12 V | 12 V |
| Capacidad | 60 Ah | 70 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 760 A |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 242 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm |
| Caja | L2 | L3 |
| Peso | 17,5 kg | 19,3 kg |
| Polaridad | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Código ETN | — | — |
En qué se nota la diferencia
- Hueco: 242 mm de largo la EL600 frente a 278 mm la EL700. Ancho, alto y posición del positivo (a la derecha) no cambian.
- Energía disponible: la EL700 tiene un 17 % más de capacidad, 70 Ah frente a 60 Ah.
- Arranque en invierno: 760 A frente a 640 A, un 19 % más.
- Peso: 17,5 kg la pequeña y 19,3 kg la grande.
Qué significa «EL» y las cifras
La primera letra del código es la marca (E de Exide) y la segunda, la tecnología: L para EFB, K para AGM y A, B o C para las convencionales. Las cifras dan una pista de la capacidad: la EL600 tiene 60 Ah y la EL700, 70 Ah. Las hermanas de Tudor, Fulmen y Deta siguen la misma lógica, como la Tudor TL700 o la Fulmen FL600. El sistema completo se explica en Tabla de equivalencias de baterías Varta, Bosch, Exide y Tudor.
EL600 o EL700: la decisión
- Exide EL600 si desmontas una EL600 o una EFB de 60 Ah en formato L2.
- Exide EL700 si desmontas una EL700 o una EFB de 70 Ah en formato L3.
- Cada una en su hueco: la EL700 no entra en un alojamiento L2 y la EL600 no queda bien sujeta en uno L3, además de aportar menos capacidad.
- Si de fábrica venía AGM, descarta las dos: el recambio es la Exide EK620 en L2 o la Exide EK720 en L3. Esas mismas AGM son también una mejora posible si tu coche trae EFB.
Sus equivalentes Varta: N60 y N70
Si buscas la misma batería en Varta, la Varta N60 iguala a la EL600 y la Varta N70 a la EL700 en capacidad, corriente de arranque, caja y polaridad:
| Referencia | Capacidad | Arranque en frío (EN) | Medidas (largo × ancho × alto) | Caja | Polaridad | Tecnología |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EL600 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Positivo a la derecha | EFB |
| Varta N60 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Positivo a la derecha | EFB |
| Exide EL700 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Positivo a la derecha | EFB |
| Varta N70 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Positivo a la derecha | EFB |
La comparativa equivalente en Varta es Varta N60 vs N70: diferencias entre las dos EFB.
Sin Start-Stop, sin necesidad de EFB
Montar una EFB en un coche sin parada automática no causa problemas, pero su punto fuerte, aguantar paradas y arranques continuos, se queda sin aprovechar. Para esos coches con batería convencional de caja L3, en Exide existe la Exide EB740, y en Varta, la Varta E11 y la Varta E44; explicamos las diferencias entre estas dos Varta en Varta E11 vs E44: diferencias y cuál elegir.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cambiar mi EL600 por una EL700?
Solo si el alojamiento admite 36 mm más de largo, algo poco habitual. Mide el espacio y la brida de la base antes de decidir.
¿Qué Varta es igual que la Exide EL700?
La N70: también EFB, con 70 Ah, 760 A, caja L3 y positivo a la derecha. La pareja de la EL600 es la N60.
Mi coche trae AGM, ¿me sirve una EL700?
No. Al bajar de AGM a EFB, la batería sufriría con los ciclos para los que se diseñó el Start-Stop. Busca una AGM como la EK720 (o la EK620 si tu caja es L2).
¿Por qué la letra L en EL600 y EL700?
En la nomenclatura de Exide, la L identifica la tecnología EFB; la K está reservada a las AGM.
¿Hace falta configurar algo en el coche tras montar una EL700?
En bastantes modelos con Start-Stop, sí: la centralita que controla la carga debe saber que la batería es nueva y de qué tipo. El manual del coche o el taller te indicarán cómo hacerlo.