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Baterías por vehículo
El Volkswagen Golf VI (5K, 2008-2016) con Start-Stop lleva casi siempre una batería AGM de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta A7. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 60 Ah y 540 A (Varta D24); la tabla detalla la batería de cada motor.
- 2008-2016
- 23 motores
- AGM · EFB · convencional
- Caja L2
Comprueba con tu matrículaTe mostramos solo las baterías de tu versión exacta.
Baterías recomendadas para el Volkswagen Golf VI 5K
Para versiones con Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 9 de 23 motores
Ver precio y ficha Varta A7
Para versiones sin Start-Stop
convencional 60 Ah · 540 A (EN)
Caja L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 14 de 23 motores
Ver precio y ficha Varta D24
Equivalente de la Varta D24
convencional 62 Ah · 540 A (EN)
Caja L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dcha.
Mismas medidas y borne, igual o más capacidad y misma tecnología o superior
Ver precio y ficha Tudor TB620Batería del Volkswagen Golf VI 5K por motorización
Cada fila agrupa las versiones de un mismo motor. Cuando un motor tiene varias baterías posibles es porque cambia con la versión o el equipamiento: con tu matrícula sales de dudas.
| Motor | Potencia | Años | Combustible | Con Start-Stop | Sin Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSICBZA, CBZB | 63-77 kW (86-105 CV) | 2008-2016 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha.Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha.Varta C30convencional · 54 Ah · 530 A · L1 · + dcha. |
| 1.2 TSI 16VCJZA, CYVD | 77 kW (105 CV) | 2013-2016 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.2 TSi BlueMotionCBZB | 77 kW (105 CV) | 2009-2012 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.4BUD, CGGA | 59 kW (80 CV) | 2008-2013 | Gasolina | — | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha. |
| 1.4 TSICAVD, CAXA, CHPB, CNWA, CTHD, CTKA… | 90-118 kW (122-160 CV) | 2008-2016 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha.Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dcha. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha.Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha.Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| 1.6BSE, BSF, CCSA, CMXA | 75 kW (102 CV) | 2008-2013 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha.Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha. |
| 1.6 BiFuelBSF, CHGA | 75 kW (102 CV) | 2009-2012 | Gas (GNC/GLP) | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 1.6 MultiFuelCCSA, CMXA | 75 kW (102 CV) | 2008-2013 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 1.6 TDICAYB, CAYC | 66-77 kW (90-105 CV) | 2009-2016 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 1.6 TDI 4motionCAYC | 77 kW (105 CV) | 2009-2013 | Diésel | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 1.6 TDi BlueMotionCAYC | 77 kW (105 CV) | 2009-2014 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.8 TSICDAA | 118 kW (160 CV) | 2009-2011 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.0 GTiCBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDLG | 147-173 kW (200-235 CV) | 2009-2016 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.0 RCDLA | 195 kW (265 CV) | 2013-2016 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.0 R 4motionCDLA, CDLC, CDLF, CRZA | 188-199 kW (256-270 CV) | 2009-2013 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.0 TDICBAA, CBAB, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC… | 81-125 kW (110-170 CV) | 2008-2016 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha.Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| 2.0 TDI 4motionCBAB, CFFB | 103 kW (140 CV) | 2009-2012 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.0 TFSICCZA | 147 kW (200 CV) | 2009-2013 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 2.0 TSICULC | 162 kW (220 CV) | 2013-2016 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 2.0 TSi R 4motionCDLF | 199 kW (271 CV) | 2009-2012 | Gasolina | — | Varta D24convencional · 60 Ah · 540 A · L2 · + dcha. |
| 2.5CBTA, CBUA | 125 kW (170 CV) | 2009-2013 | Gasolina | — | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| Blue E-MotionEAA | 65 kW (88 CV) | 2010-2013 | Eléctrico | — | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| TSiCAXA | 90 kW (122 CV) | 2008-2012 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha. |
Con Start-Stop: versiones con parada y arranque automático o que salen de fábrica con batería EFB o AGM. Ah = capacidad; A = corriente de arranque en frío (norma EN); + dcha./+ izq. = lado del borne positivo. Debajo de cada motor van sus códigos de motor, útiles para identificar tu versión.
Lo que conviene saber del Volkswagen Golf VI 5K
Esta página reúne Golf VI (5K1), Golf VI Variant (AJ5), Golf VI Convertible (517) y Golf VI Van (5K1_): 23 motorizaciones en la tabla, de gasolina (16), diésel (5), gas (GNC/GLP) (1) y eléctrico (1). El Start-Stop está en la mayoría de los motores (12 de 23); por eso la batería que más se repite es una AGM de 70 Ah. La caja más habitual es la L2 (242 × 175 × 190 mm).
- Dato del modelo: en el Volkswagen Golf VI 5K se usan sobre todo cajas L2 (242 × 175 × 190 mm), L3 (278 × 175 × 190 mm) y L1 (207 × 175 × 190 mm). Si el soporte del coche es de otra medida, la batería no queda bien sujeta.
- Consejo general: si tu coche lleva de origen una AGM, cámbiala por otra AGM; si lleva EFB, por EFB o AGM. Una convencional en un coche con Start-Stop dura mucho menos y el sistema puede dejar de actuar.
- Consejo general: en los Seat, Volkswagen y Audi con Start-Stop es habitual codificar la batería nueva en la gestión de energía con un equipo de diagnosis, para que el alternador la cargue según su tipo y capacidad.
- Consejo general: en un compacto que alterna ciudad y carretera la batería sufre sobre todo en invierno y con muchos consumidores encendidos (luneta, asientos calefactados). Si el arranque en frío se vuelve lento, revísala antes de que te deje tirado.
Preguntas frecuentes
¿Qué batería lleva el Volkswagen Golf VI (5K, 2008-2016)?
El Volkswagen Golf VI (5K, 2008-2016) con Start-Stop lleva casi siempre una batería AGM de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta A7. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 60 Ah y 540 A (Varta D24); la tabla detalla la batería de cada motor.
¿Puedo poner una batería normal en un Volkswagen Golf VI con Start-Stop?
No es recomendable. Si lleva de origen una AGM, como la Varta A7, la sustituta debe ser también AGM: con una EFB o una convencional la batería se degrada antes y el Start-Stop puede dejar de funcionar.
¿Qué medida tiene la batería del Volkswagen Golf VI?
Según el motor, la batería del Volkswagen Golf VI 5K va en caja L2 (242 × 175 × 190 mm), L3 (278 × 175 × 190 mm) y L1 (207 × 175 × 190 mm); las medidas son largo × ancho × alto. Comprueba también que el borne positivo quede en el mismo lado que en la batería que llevas.
¿La Varta A7 sirve para el Volkswagen Golf VI 5K?
Sí, es una de las baterías recomendadas para el Volkswagen Golf VI 5K con los motores 1.2 TSI, 1.2 TSI 16V, 1.4 TSI, 1.6 BiFuel, 1.6 TDI y 1.6 TDi BlueMotion (9 de los 23 motores de la tabla). Para el resto, mira su fila en la tabla o busca por matrícula.
¿Cómo sé qué batería lleva exactamente mi Volkswagen Golf VI?
Introduce la matrícula o el número de bastidor en nuestro buscador: identifica el motor exacto y te enseña solo las baterías compatibles. También puedes mirar la etiqueta de la batería que llevas: capacidad (Ah), arranque en frío (A, norma EN) y tecnología (AGM, EFB o convencional).
Actualizado: · Fuente: datos de aplicación de baterías por motor (KType TecDoc), los mismos que usa nuestro buscador por matrícula, y fichas técnicas de cada batería.