Clio IV Grandtour (KH_)
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Baterías por vehículo
El Renault Clio IV (desde 2012) con Start-Stop lleva en la mayoría de motores una batería AGM de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta A7. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 74 Ah y 680 A (Varta E11); la tabla detalla la batería de cada motor.
- desde 2012
- 13 motores
- AGM · EFB · convencional
- Caja L3
Comprueba con tu matrículaTe mostramos solo las baterías de tu versión exacta.
Baterías recomendadas para el Renault Clio IV
Para versiones con Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 8 de 13 motores
Ver precio y ficha Varta A7
Para versiones sin Start-Stop
convencional 74 Ah · 680 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 4 de 13 motores
Ver precio y ficha Varta E11
Para versiones con Start-Stop
EFB 60 Ah · 640 A (EN)
Caja L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 1 de 13 motores
Ver precio y ficha Varta N60
Equivalente de la Varta A7
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Mismas medidas y borne, igual o más capacidad y misma tecnología o superior
Ver precio y ficha Tudor TK720Batería del Renault Clio IV por motorización
Cada fila agrupa las versiones de un mismo motor. Cuando un motor tiene varias baterías posibles es porque cambia con la versión o el equipamiento: con tu matrícula sales de dudas.
| Motor | Potencia | Años | Combustible | Con Start-Stop | Sin Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 TCe 75H4B 408 | 56 kW (76 CV) | desde 2018 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 0.9 TCe 90H4B 400, H4B 408 | 66 kW (90 CV) | desde 2012 | Gasolina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dcha.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha.Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| 0.9 TCe 90 LPGH4B 410 | 66 kW (90 CV) | desde 2016 | Gas (GNC/GLP) | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.2 16VD4F 728, D4F 740 | 54-55 kW (73-75 CV) | desde 2012 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha.Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta D15convencional · 63 Ah · 610 A · L2 · + dcha.Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha. |
| 1.2 LPGD4F 744 | 53 kW (72 CV) | desde 2014 | Gas (GNC/GLP) | — | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. |
| 1.2 LPG 16VD4F 740 | 54 kW (73 CV) | 2012-2015 | Gas (GNC/GLP) | — | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. |
| 1.2 TCe 120H5F 403, H5F 408, H5F 412 | 87-88 kW (118-120 CV) | desde 2013 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta C22convencional · 52 Ah · 470 A · L1 · + dcha. |
| 1.5 dCiK9K 830, K9K 838 | 62-63 kW (84-86 CV) | desde 2012 | Diésel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| 1.5 dCi 75K9K 612, K9K 628 | 55 kW (75 CV) | desde 2012 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha.Varta E43convencional · 72 Ah · 680 A · LB3 · + dcha. |
| 1.5 dCi 90K9K 608, K9K 628, K9K 629, K9K 638 | 66 kW (90 CV) | desde 2012 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta E11convencional · 74 Ah · 680 A · L3 · + dcha. |
| 1.5 dCi 110K9K 646 | 81 kW (110 CV) | desde 2016 | Diésel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.6 RSM5M 400, M5M 401, M5M 450 | 147 kW (200 CV) | desde 2013 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.6 RS TrophyM5M 401 | 162 kW (220 CV) | desde 2015 | Gasolina | Varta A8AGM · 60 Ah · 680 A · L2 · + dcha. | — |
Con Start-Stop: versiones con parada y arranque automático o que salen de fábrica con batería EFB o AGM. Ah = capacidad; A = corriente de arranque en frío (norma EN); + dcha./+ izq. = lado del borne positivo. Debajo de cada motor van sus códigos de motor, útiles para identificar tu versión.
Lo que conviene saber del Renault Clio IV
El Clio IV, en cinco puertas y Sport Tourer (Grandtour), combina gasolina TCe, diésel dCi y versiones de GLP. Las que tienen Start-Stop llevan sobre todo AGM de 70 Ah en caja L3, aunque los TCe 90 pueden ir con EFB de 60 Ah en L2; sin Start-Stop, lo normal es una convencional de 74 Ah en los dCi y de 52 Ah en los gasolina pequeños. Al ser un urbano, sufre con los trayectos cortos: una batería de la tecnología correcta evita que el Start-Stop se desactive.
- Dato del modelo: en el Renault Clio IV se usan sobre todo cajas L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) y L1 (207 × 175 × 190 mm). Si el soporte del coche es de otra medida, la batería no queda bien sujeta.
- Consejo general: si tu coche lleva de origen una AGM, cámbiala por otra AGM; si lleva EFB, por EFB o AGM. Una convencional en un coche con Start-Stop dura mucho menos y el sistema puede dejar de actuar.
- Consejo general: en muchos coches con Start-Stop la centralita gestiona la carga de la batería; al cambiarla conviene registrar la nueva con un equipo de diagnosis.
- Consejo general: con trayectos cortos por ciudad el alternador apenas recarga la batería. Si el coche duerme en la calle en invierno o pasa días parado, mide la tensión en reposo (12,4 V o más) o usa un cargador de mantenimiento.
Preguntas frecuentes
¿Qué batería lleva el Renault Clio IV (desde 2012)?
El Renault Clio IV (desde 2012) con Start-Stop lleva en la mayoría de motores una batería AGM de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta A7. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 74 Ah y 680 A (Varta E11); la tabla detalla la batería de cada motor.
¿Puedo poner una batería normal en un Renault Clio IV con Start-Stop?
No es recomendable. Si lleva de origen una AGM, como la Varta A7, la sustituta debe ser también AGM: con una EFB o una convencional la batería se degrada antes y el Start-Stop puede dejar de funcionar.
¿Qué medida tiene la batería del Renault Clio IV?
Según el motor, la batería del Renault Clio IV va en caja L3 (278 × 175 × 190 mm), L2 (242 × 175 × 190 mm) y L1 (207 × 175 × 190 mm); las medidas son largo × ancho × alto. Comprueba también que el borne positivo quede en el mismo lado que en la batería que llevas.
¿La Varta A7 sirve para el Renault Clio IV?
Sí, es una de las baterías recomendadas para el Renault Clio IV con los motores 0.9 TCe 75, 0.9 TCe 90, 0.9 TCe 90 LPG, 1.2 16V, 1.2 TCe 120 y 1.5 dCi 75 (8 de los 13 motores de la tabla). Para el resto, mira su fila en la tabla o busca por matrícula.
¿Cómo sé qué batería lleva exactamente mi Renault Clio IV?
Introduce la matrícula o el número de bastidor en nuestro buscador: identifica el motor exacto y te enseña solo las baterías compatibles. También puedes mirar la etiqueta de la batería que llevas: capacidad (Ah), arranque en frío (A, norma EN) y tecnología (AGM, EFB o convencional).
Actualizado: · Fuente: datos de aplicación de baterías por motor (KType TecDoc), los mismos que usa nuestro buscador por matrícula, y fichas técnicas de cada batería.