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Baterías por vehículo
El Nissan Qashqai II (J11, desde 2013) con Start-Stop lleva en la mayoría de motores una batería EFB de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta N70. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 77 Ah y 780 A (Varta E44); la tabla detalla la batería de cada motor.
- desde 2013
- 10 motores
- AGM · EFB · convencional
- Caja L3
Comprueba con tu matrículaTe mostramos solo las baterías de tu versión exacta.
Baterías recomendadas para el Nissan Qashqai II J11
Para versiones con Start-Stop
EFB 70 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 7 de 10 motores
Ver precio y ficha Varta N70
Para versiones sin Start-Stop
convencional 77 Ah · 780 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 1 de 10 motores
Ver precio y ficha Varta E44
Para versiones con Start-Stop
AGM 70 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Recomendada en 4 de 10 motores
Ver precio y ficha Varta A7
Equivalente de la Varta N70
AGM 72 Ah · 760 A (EN)
Caja L3 · 278 × 175 × 190 mm · + dcha.
Mismas medidas y borne, igual o más capacidad y misma tecnología o superior
Ver precio y ficha Tudor TK720Batería del Nissan Qashqai II J11 por motorización
Cada fila agrupa las versiones de un mismo motor. Cuando un motor tiene varias baterías posibles es porque cambia con la versión o el equipamiento: con tu matrícula sales de dudas.
| Motor | Potencia | Años | Combustible | Con Start-Stop | Sin Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-THRA2DDT | 85 kW (115 CV) | desde 2013 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | Varta E44convencional · 77 Ah · 780 A · L3 · + dcha. |
| 1.3 DIG-THR13DDT | 103-118 kW (140-160 CV) | desde 2018 | Gasolina | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.5 dCiK9K 636, K9K 646, K9K 872 | 81-85 kW (110-116 CV) | desde 2013 | Diésel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha.Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.6 dCiR9M | 96 kW (130 CV) | desde 2013 | Diésel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.6 dCi ALL MODE 4x4-iR9M | 96 kW (130 CV) | desde 2013 | Diésel | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.6 DIG-TMR16DDT | 120 kW (163 CV) | desde 2014 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.7 dCiR9N 401 | 110 kW (150 CV) | desde 2019 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 1.7 dCi ALL MODE 4x4-iR9N 401 | 110 kW (150 CV) | desde 2019 | Diésel | Varta A7AGM · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 2.0MR20DD | 103-106 kW (140-144 CV) | desde 2014 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
| 2.0 ALL MODE 4x4-iMR20DD | 106 kW (144 CV) | desde 2015 | Gasolina | Varta N70EFB · 70 Ah · 760 A · L3 · + dcha. | — |
Con Start-Stop: versiones con parada y arranque automático o que salen de fábrica con batería EFB o AGM. Ah = capacidad; A = corriente de arranque en frío (norma EN); + dcha./+ izq. = lado del borne positivo. Debajo de cada motor van sus códigos de motor, útiles para identificar tu versión.
Lo que conviene saber del Nissan Qashqai II J11
El Qashqai J11 es un SUV compacto con Start-Stop en la mayoría de sus motores, tanto los DIG-T de gasolina como los dCi diésel, y usa la caja L3 europea. La batería más habitual es una EFB de 70 Ah y 760 A; los motores más recientes (1.3 DIG-T, 1.5 dCi de 85 kW y 1.7 dCi) pasan a AGM de 70 Ah en la misma caja. Sin Start-Stop, la recomendada es una convencional de 77 Ah.
- Dato del modelo: en el Nissan Qashqai II J11 se usan sobre todo cajas L3 (278 × 175 × 190 mm). Si el soporte del coche es de otra medida, la batería no queda bien sujeta.
- Consejo general: si tu coche lleva de origen una AGM, cámbiala por otra AGM; si lleva EFB, por EFB o AGM. Una convencional en un coche con Start-Stop dura mucho menos y el sistema puede dejar de actuar.
- Consejo general: en muchos coches con Start-Stop la centralita gestiona la carga de la batería; al cambiarla conviene registrar la nueva con un equipo de diagnosis.
- Consejo general: un SUV lleva muchos consumidores eléctricos y, con recorridos cortos, la batería no llega a cargarse del todo. Un arranque perezoso o un Start-Stop que deja de actuar son buenas señales para revisarla.
Preguntas frecuentes
¿Qué batería lleva el Nissan Qashqai II (J11, desde 2013)?
El Nissan Qashqai II (J11, desde 2013) con Start-Stop lleva en la mayoría de motores una batería EFB de 70 Ah y 760 A en caja L3, como la Varta N70. Las versiones sin Start-Stop montan una convencional de 77 Ah y 780 A (Varta E44); la tabla detalla la batería de cada motor.
¿Puedo poner una batería normal en un Nissan Qashqai II con Start-Stop?
No. En las versiones que llevan EFB, como la Varta N70, puedes montar otra EFB o subir a AGM, pero no bajar a una convencional: duraría mucho menos con las paradas y arranques del Start-Stop.
¿Qué medida tiene la batería del Nissan Qashqai II?
Según el motor, la batería del Nissan Qashqai II J11 va en caja L3 (278 × 175 × 190 mm); las medidas son largo × ancho × alto. Comprueba también que el borne positivo quede en el mismo lado que en la batería que llevas.
¿La Varta N70 sirve para el Nissan Qashqai II J11?
Sí, es una de las baterías recomendadas para el Nissan Qashqai II J11 con los motores 1.2 DIG-T, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i, 1.6 DIG-T y 2.0 (7 de los 10 motores de la tabla). Para el resto, mira su fila en la tabla o busca por matrícula.
¿Cómo sé qué batería lleva exactamente mi Nissan Qashqai II?
Introduce la matrícula o el número de bastidor en nuestro buscador: identifica el motor exacto y te enseña solo las baterías compatibles. También puedes mirar la etiqueta de la batería que llevas: capacidad (Ah), arranque en frío (A, norma EN) y tecnología (AGM, EFB o convencional).
Actualizado: · Fuente: datos de aplicación de baterías por motor (KType TecDoc), los mismos que usa nuestro buscador por matrícula, y fichas técnicas de cada batería.