Arrancadores Rasmus Marine

Aquí tienes los arrancadores portátiles Rasmus Marine de la serie PFP y los accesorios que los acompañan. Sirven para poner en marcha un motor cuya batería no responde, tanto a bordo como en tierra.

Antes de decidir, mira la tensión de tu instalación y el tamaño del motor: son los dos datos que separan un modelo de otro.

Cómo elegir un arrancador Rasmus Marine

La elección se reduce a pocos criterios técnicos. Si antes quieres conocer la marca, visita la página de RASMUS MARINE.

• Tensión: casi todos los coches, motos grandes y embarcaciones de recreo trabajan a 12 V; camiones y algunos barcos de trabajo, a 24 V. El equipo debe coincidir con tu sistema.
• Corriente de arranque: cuanto mayor es el motor, y más aún si es diésel, más amperios necesita en el primer instante. Elige con margen, sobre todo si navegas con frío.
• Accesorios: comprueba en la ficha qué accesorio corresponde a cada arrancador antes de añadirlo al carrito.
• Almacenamiento a bordo: guárdalo en un lugar seco, protegido de salpicaduras y del calor fuerte; la humedad salina no le sienta bien a ningún equipo electrónico.

Arrancador o batería nueva

El arrancador resuelve el momento, pero si la batería falla una y otra vez, el problema está en ella. Para la embarcación tienes baterías náuticas y, si quieres una sola batería que arranque y alimente los consumos, mira las baterías dual purpose. Mantenerla con un buen cargador de baterías ahorra muchos arranques de emergencia.

Preguntas frecuentes

¿El arrancador carga la batería?

No de forma completa. Aporta la corriente del arranque; la recarga la hace después el alternador o un cargador.

¿Cada cuánto hay que recargar el arrancador?

Su batería interna pierde carga poco a poco aunque no lo uses. Recárgalo tras cada uso y revísalo antes de empezar la temporada.

¿Qué pasa si conecto las pinzas al revés?

Desconecta de inmediato. Pinza roja al positivo, negra al negativo o a masa, y consulta en la ficha del modelo qué protecciones incorpora.