Arrancadores Dicar

En esta sección están los arrancadores Dicar, equipos portátiles que ponen en marcha el motor cuando la batería no da para más. Caben en el maletero y se usan sin ayuda de nadie.

Para acertar, compara la tensión de tu vehículo y el tamaño y tipo de motor con los datos de la ficha del modelo.

Qué mirar en un arrancador Dicar

Unos pocos datos técnicos bastan para saber si el equipo encaja con tu vehículo. Si quieres conocer antes la marca, entra en la página de DICAR.

• Tensión de salida: 12 V para casi todos los turismos, furgonetas y motos; los vehículos de 24 V necesitan un equipo específico.
• Corriente en el arranque: un motor de gasolina pequeño pide menos que un diésel grande, y con frío la exigencia sube.
• Capacidad interna: determina cuántos intentos admite entre recargas.
• Extras: algunos equipos añaden salida USB o linterna; compruébalo en la ficha.

Cuándo el arrancador no basta

Un booster es una solución de emergencia. Si necesitas usarlo varias veces en pocas semanas, la batería está pidiendo relevo: compara baterías de coche o, si tu vehículo apaga el motor en los semáforos, baterías Start-Stop AGM y EFB. Para saber en qué estado está la batería antes de cambiarla, un comprobador de baterías te saca de dudas.

Preguntas frecuentes

¿Puedo arrancar una moto con un arrancador de coche?

Si ambos trabajan a 12 V, en general sí, pero conecta con cuidado y sigue las indicaciones del fabricante del equipo.

¿Daña el arrancador la electrónica del coche?

Bien conectado y con la tensión adecuada, es un procedimiento habitual. Apaga luces, radio y climatización antes de intentar arrancar.

¿En qué orden se conectan las pinzas?

Con el equipo apagado, primero la pinza roja al borne positivo y después la negra al negativo o a una masa metálica del motor. Enciende el arrancador, arranca y retira las pinzas en orden inverso.