Varta
Varta AUX14 · Batería auxiliar 12V 13Ah 200A
Referencia: BOL-VARTA-AUX14 · EAN 4016987167830
Varta AUX14 (ETN 513 106 020, también escrita 513106020): batería auxiliar AGM de 12 V, 13 Ah y 200 A de arranque en frío, de 150 × 87 × 146 mm con el positivo a la izquierda.
Varta AUX14 · Batería auxiliar 12V 13Ah 200A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 13Ah
- Arranque en frío (EN)
- 200A
- Tecnología
- AGM
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 150 × 87 × 146 mm
- Polaridad
- Positivo a la izquierda
Precio:
68,60 €
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Dónde se monta la Varta AUX14
La Varta AUX14 es una batería auxiliar de vehículo: alimenta funciones de respaldo como el Start-Stop, la dirección eléctrica o el sistema de emergencia mientras la batería principal arranca el motor. Sin ella aparecen avisos de Start-Stop o de respaldo en el cuadro.
Varta clasifica la AUX14 en su línea Dynamic AUX. Toda la gama de baterías Varta
Qué implica que la AUX14 sea AGM
La AUX14 es AGM: el electrolito va absorbido en fibra de vidrio, así que es sellada y no derrama. Al ser sellada, la AUX14 se puede montar en el maletero o bajo un asiento sin riesgo de derrames.
Varta AUX14 vs AUX9: diferencias
Diferencias reales entre la AUX14 y las Varta más parecidas:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta AUX14 (esta) | 13 Ah | 200 A | 150 × 87 × 146 | izquierda | 4,6 kg |
| Varta AUX9 | 9 Ah | 130 A | 151 × 87 × 106 | izquierda | 2,87 kg |
- Varta AUX9: 4 Ah menos, 70 A menos de arranque, otra caja (151 × 87 × 106 mm).
Equivalencias y alternativas a la Varta AUX14
Otras AGM que entran en el hueco de la AUX14 con la misma polaridad: una AGM solo se cambia por otra AGM.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Kronobat AUX14 | AGM | 13 Ah | 200 A | 150 × 87 × 146 |
| Exide EK131 | AGM | 13 Ah | 200 A | 150 × 90 × 145 |
| Tudor TK131 | AGM | 13 Ah | 200 A | 150 × 90 × 145 |
| Fulmen FK131 | AGM | 13 Ah | 200 A | 150 × 90 × 145 |
| Deta DK131 | AGM | 13 Ah | 200 A | 150 × 90 × 145 |
| Fulbat AUX14 | AGM | 12,6 Ah | – | 150 × 87 × 145 |
Referencias y códigos de la Varta AUX14
Busca cualquiera de estos códigos de la AUX14 en tu batería actual o en el catálogo del fabricante:
| Referencia comercial | AUX14 |
|---|---|
| Código ETN | 513106020 (también 513 106 020) |
| EAN | 4016987167830 |
| Tamaño de caja según Varta | YTX14 |
| Código UK | YTX14 |
| Sujeción de la base | B00 |
| También conocida como | Varta 513106020 · Varta 513 106 020 · YTX14 |
| No confundir con | Varta AUX1 (35 Ah, 520 A, positivo a la derecha) |
Antes de pedir la AUX14, comprueba esto
- Arranque en frío: 200 A (EN), igual o superior al de la original.
- Con 13 Ah, la AUX14 cubre a una original de esa capacidad o algo menor.
- Con los bornes hacia ti, el positivo de la AUX14 queda a la izquierda.
- Mide el hueco: la AUX14 ocupa 150 × 87 × 146 mm.
Preguntas frecuentes sobre la Varta AUX14
¿AUX14 o AUX9: cuál me conviene?
Frente a la AUX14, la Varta AUX9 tiene 4 Ah menos y 70 A menos de arranque. La AUX14 arranca con más fuerza; la AUX9 solo es buena opción si tu batería original marca 130 A o menos. Ojo con el hueco: la AUX9 mide 151 × 87 × 106 mm.
¿Qué significa el código 513 106 020 de la Varta AUX14?
Es su ETN (European Type Number), también escrito 513106020. Las tres primeras cifras (513) codifican tensión y capacidad: 12 V y 13 Ah (5xx = menos de 100 Ah, 6xx = de 100 a 199 Ah, 7xx = 200 Ah o más). El grupo central (106) identifica el modelo concreto dentro de esa capacidad y las tres últimas cifras (020), multiplicadas por 10, dan el arranque en frío: 200 A.
¿Cuánto pesa la Varta AUX14?
4,6 kg, con 13 Ah de capacidad. Como referencia, la Varta AUX9 (9 Ah) pesa 2,87 kg.
¿Qué batería equivale a la Varta AUX14?
Solo otras AGM con sus medidas y polaridad: Kronobat AUX14, Exide EK131 y Tudor TK131. Una EFB o una convencional no sustituyen a la AUX14.
¿En qué lado tiene el positivo la Varta AUX14?
En la AUX14, el positivo queda a la izquierda con los bornes hacia ti: compáralo con tu batería actual, porque con la polaridad cambiada los cables no llegan.
¿La batería auxiliar se cambia junto con la principal?
No hace falta, pero suelen envejecer a la vez. Si la principal lleva más de cinco años, revisa también la auxiliar.
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