Fulmen

Fulmen FC400 · Batería de coche 12V 40Ah 320A

Referencia: BOL-FULMEN-FC400 · EAN 3661024044776

Fulmen FC400: batería de coche de 12 V, 40 Ah y 320 A de arranque en frío, en caja L0 de 175 × 175 × 190 mm con el positivo a la derecha.

Tensión
12V
Capacidad
40Ah
Arranque en frío (EN)
320A
Tecnología
Plomo-ácido
Medidas (largo × ancho × alto)
175 × 175 × 190 mm
Polaridad
Positivo a la derecha
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La Fulmen FC400 en pocas palabras

La Fulmen FC400 es una batería de arranque para turismos sin Start-Stop: entrega la corriente que necesita el motor de arranque y después alimenta luces, centralita y equipo de audio con el motor parado. Su trabajo es arrancar el motor en frío con margen y mantener la electrónica del coche alimentada.

Con 40 Ah es un tamaño pequeño: lo habitual en utilitarios de gasolina y coches urbanos con poco equipamiento. La FC400 pertenece a la gama FULMEN Standard de Fulmen. Más baterías Fulmen

Códigos y referencias de la Fulmen FC400

La FC400 figura con estos códigos en etiquetas, talleres y catálogos:

Referencia comercialFC400
EAN3661024044776
Formato de caja (EN)L0
No confundir conFulmen FC440 (44 Ah, 360 A), Fulmen FC700 (70 Ah, 640 A), Fulmen FC900 (90 Ah, 720 A)

Fulmen FC400 vs FB440 y FC440: ¿cuál elegir?

Diferencias reales entre la FC400 y las Fulmen más parecidas:

ModeloCapacidadArranque (EN)Medidas (mm)PositivoPeso
Fulmen FC400 (esta)40 Ah320 A175 × 175 × 190derecha10,4 kg
Fulmen FB44044 Ah400 A175 × 175 × 190derecha10,7 kg
Fulmen FC44044 Ah360 A207 × 175 × 190derecha11 kg
  • Fulmen FB440: 4 Ah más, 80 A más de arranque, la misma caja L0.
  • Fulmen FC440: 4 Ah más, 40 A más de arranque, otra caja (207 × 175 × 190 mm).

Equivalencias y alternativas a la Fulmen FC400

Mismas medidas y polaridad que la FC400, con capacidad y arranque parecidos; al ser convencional, la FC400 también admite una EFB o una AGM del mismo tamaño si buscas más ciclos.

ModeloTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (mm)
Exide EC400Plomo-ácido40 Ah320 A175 × 175 × 190
Tudor TC400Plomo-ácido40 Ah320 A175 × 175 × 190
Deta DC400Plomo-ácido40 Ah320 A175 × 175 × 190
Varta A16Plomo-ácido40 Ah340 A175 × 175 × 190
Kronobat SD-40.0BPlomo-ácido40 Ah340 A175 × 175 × 190

Qué implica que la FC400 sea plomo-ácido

La FC400 es una batería de plomo-ácido convencional, con placas sumergidas en electrolito líquido. Evita dejarlas descargadas, porque se sulfatan, y cárgalas con un cargador que corte o pase a mantenimiento al terminar.

Comprueba esto antes de pedir la Fulmen FC400

  • Si tu coche tiene Start-Stop, la FC400 no es la adecuada: necesita una EFB o una AGM.
  • Mira los amperios EN de tu batería: si marca 320 A o menos, la FC400 cubre tu motor.
  • Con 40 Ah, la FC400 cubre a una original de esa capacidad o algo menor.
  • Con los bornes hacia ti, el positivo de la FC400 queda a la derecha.
  • La FC400 necesita 175 × 175 × 190 mm de hueco (formato europeo L0): mídelo con la brida puesta.

Preguntas frecuentes sobre la Fulmen FC400

¿Fulmen FC400 o FB440?

Frente a la FC400, la Fulmen FB440 tiene 4 Ah más y 80 A más de arranque. Si tu batería actual marca 400 A o más, elige la FB440; si marca 320 A o menos, basta con la FC400. Las dos miden 175 × 175 × 190 mm, así que entran en el mismo hueco.

¿Sirve la Fulmen FC400 para un coche con Start-Stop?

No. La FC400 es una batería plomo-ácido para coches sin parada automática del motor; con Start-Stop hace falta una EFB o una AGM.

¿Cuánto pesa la Fulmen FC400?

La FC400 pesa 10,4 kg. Como referencia, la Fulmen FB440 (44 Ah) pesa 10,7 kg.

¿Qué batería equivale a la Fulmen FC400?

Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Exide EC400, Tudor TC400 y Deta DC400. Como la FC400 es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.

¿Qué formato de caja tiene la Fulmen FC400?

Formato L0: 175 × 175 × 190 mm. La FC400 entra en cualquier alojamiento L0 normalizado, como la Exide EC400.

¿En qué lado tiene el positivo la Fulmen FC400?

La FC400 lleva el positivo a la derecha, mirando la batería por el lado largo con los bornes más cerca de ti.

¿Hay que registrar la batería nueva en el coche?

En coches con gestión de energía (habitual desde 2010) conviene registrar la batería en la centralita para que ajuste la carga. En coches más antiguos basta con conectarla.

Otras opciones si dudas con la FC400

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