Baterías de moto de litio

Cambiar a una batería de litio quita peso a la moto, mejora el arranque y reduce la autodescarga cuando pasa tiempo parada. Es una mejora apreciada en motos deportivas, de circuito y de campo.

Todas las de esta sección son LiFePO4 de 12 V. Comprueba su equivalencia con tu batería de plomo, las medidas y la posición de bornes.

Por qué LiFePO4

El fosfato de hierro y litio es la química de litio más estable para arranque. Ofrece una tensión de trabajo cercana a la de una batería de plomo de 12 V, tolera bien las vibraciones y pesa una fracción de lo que pesa una equivalente de plomo.

Cómo leer las equivalencias

En litio, los amperios hora no se comparan uno a uno con el plomo. Los fabricantes indican una equivalencia en plomo (por ejemplo, «sustituye a YTX14-BS») y una cifra de CCA. Fíjate en esos dos datos más que en los Ah. Revisa también las medidas: muchas baterías de litio son más pequeñas y se suministran con espaciadores para ajustarlas al hueco.

Lo que hay que saber antes de cambiar

• Sistema de carga: el regulador de la moto debe funcionar bien. Una tensión de carga excesiva o inestable acorta la vida de cualquier batería de litio.
• Cargador: usa uno con modo litio. Los programas de desulfatación de algunos cargadores de plomo no son adecuados. Encontrarás modelos compatibles en cargadores de baterías.
• Frío: con temperaturas bajo cero, el litio tarda algo más en dar toda su potencia. Encender las luces unos segundos antes de arrancar ayuda, porque la pequeña descarga calienta las celdas y la batería responde mejor al primer intento.
• Descarga profunda: evita dejarla vacía; es el principal motivo de fallo.

Puedes ver la gama de litio de FULBAT o volver a todas las baterías de moto.

Preguntas frecuentes

¿Es seguro montar litio en una moto de serie?

Sí, siempre que el sistema de carga funcione dentro de los valores normales para 12 V. Si tienes dudas, mide la tensión en bornes con el motor acelerado antes del cambio.

¿Necesita mantenimiento?

No lleva líquido ni tapones. Solo conviene mantenerla cargada si la moto va a estar parada mucho tiempo.