Varta
Varta 12N5.5-3B · Batería de moto 12V 5,5Ah 55A
Referencia: BOL-VARTA-506011006 · EAN 4016987168950
Varta 12N5.5-3B (ETN 506 011 006, también escrita 506011006): batería de moto de 12 V, 5,5 Ah y 55 A de arranque en frío, de 136 × 61 × 131 mm con el positivo a la derecha.
Varta 12N5.5-3B · Batería de moto 12V 5,5Ah 55A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 5,5Ah
- Arranque en frío (EN)
- 55A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 136 × 61 × 131 mm
- Polaridad
- Positivo a la derecha
Precio:
105,06 €
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La Varta 12N5.5-3B en pocas palabras
La Varta 12N5.5-3B está pensada para motos, scooters y quads. La 12N5.5-3B conviene cargarla con un mantenedor si la moto pasa el invierno parada.
Con 5,5 Ah es una batería pequeña, típica de scooters de 50 a 125 cc y motos ligeras. En el catálogo de Varta, la 12N5.5-3B pertenece a la línea Powersports SLI Freshpack. Ver todas las baterías Varta
Códigos y referencias de la Varta 12N5.5-3B
Con estos códigos se identifica la 12N5.5-3B en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | 12N5.5-3B |
|---|---|
| Código ETN | 506011006 (también 506 011 006) |
| EAN | 4016987168950 |
| Sujeción de la base | B00 |
| Tipo de borne | Y6 |
| También conocida como | Varta 506011006 · Varta 506 011 006 |
| No confundir con | Varta 12N5.5A-3B (5,5 Ah, 58 A) |
Equivalencias y alternativas a la Varta 12N5.5-3B
Mismas medidas y polaridad que la 12N5.5-3B, con capacidad y arranque parecidos; al ser convencional, la 12N5.5-3B también admite una EFB o una AGM del mismo tamaño si buscas más ciclos.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Fulbat 12N5.5-3B | Plomo-ácido | 5,8 Ah | 55 A | 135 × 60 × 130 |
Varta 12N5.5-3B vs YB5L-B y YB7L-B: ¿cuál elegir?
Lo que separa a la 12N5.5-3B de sus vecinas en la gama Varta:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta 12N5.5-3B (esta) | 5,5 Ah | 55 A | 136 × 61 × 131 | derecha | 2,21 kg |
| Varta YB5L-B | 5 Ah | 60 A | 121 × 61 × 131 | derecha | 1,94 kg |
| Varta YB7L-B | 7 Ah | 74 A | 136 × 76 × 134 | derecha | 2,85 kg |
- Varta YB5L-B: 0,5 Ah menos, 5 A más de arranque, otra caja (121 × 61 × 131 mm).
- Varta YB7L-B: 1,5 Ah más, 19 A más de arranque, otra caja (136 × 76 × 134 mm).
Comprueba esto antes de pedir la Varta 12N5.5-3B
- Largo, ancho y alto de la 12N5.5-3B: 136 × 61 × 131 mm.
- Polaridad de la 12N5.5-3B: positivo a la derecha (si la tuya lo lleva al otro lado, los cables no llegarán).
- Tu batería actual debería marcar unos 5,5 Ah; un poco más también vale.
- Arranque en frío: 55 A (EN), igual o superior al de la original.
Preguntas frecuentes sobre la Varta 12N5.5-3B
¿Varta 12N5.5-3B o YB5L-B?
Frente a la 12N5.5-3B, la Varta YB5L-B tiene 0,5 Ah menos y 5 A más de arranque. Si tu batería actual marca 60 A o más, elige la YB5L-B; si marca 55 A o menos, basta con la 12N5.5-3B. Ojo con el hueco: la YB5L-B mide 121 × 61 × 131 mm.
¿La Varta 506011006 es la misma batería que la Varta 12N5.5-3B?
Sí. 506011006 es el código ETN con el que Varta identifica su batería 12N5.5-3B: puedes buscarla por cualquiera de los dos.
¿Cuánto pesa la Varta 12N5.5-3B?
La 12N5.5-3B pesa 2,21 kg. Como referencia, la Varta YB5L-B (5 Ah) pesa 1,94 kg.
¿Qué batería equivale a la Varta 12N5.5-3B?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Fulbat 12N5.5-3B. Como la 12N5.5-3B es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿En qué lado tiene el positivo la Varta 12N5.5-3B?
La 12N5.5-3B lleva el positivo a la derecha, mirando la batería por el lado largo con los bornes más cerca de ti.
¿Qué cargador necesita la Varta 12N5.5-3B?
Un cargador automático de plomo con corte o modo mantenimiento, de entre un 10 y un 20 % de su capacidad en amperios. Si es de tipo abierto, revisa el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Qué implica que la 12N5.5-3B sea plomo-ácido
Por dentro, la 12N5.5-3B es plomo-ácido clásico: electrolito líquido y placas de plomo. Es una tecnología robusta y conocida, con buena relación entre capacidad y precio, y sigue siendo la base de la mayoría de turismos, camiones y equipos de tracción.
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