Tudor
Tudor TG145A · Batería de camión 12V 145Ah 1.000A
Referencia: BOL-TUDOR-TG145A · EAN 3661024055550
La Tudor TG145A es una batería de camión de 12 V, 145 Ah y 1.000 A de arranque en frío, de 360 × 253 × 240 mm.
Tudor TG145A · Batería de camión 12V 145Ah 1.000A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 145Ah
- Arranque en frío (EN)
- 1000A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 360 × 253 × 240 mm
Precio:
307,52 €
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Para quién es la Tudor TG145A
La Tudor TG145A es una batería de arranque para camión, tractor y maquinaria: gran capacidad, bornes robustos y una construcción que aguanta vibración y arranques de motores grandes. Está construida para resistir vibración continua y largas jornadas de trabajo.
La TG145A pertenece a la gama TUDOR START PRO (HD) de Tudor. Más baterías Tudor
Tecnología plomo-ácido de la TG145A
La TG145A es una batería de plomo-ácido convencional, con placas sumergidas en electrolito líquido. La TG145A no necesita registro especial en coches sin gestión de energía: se conecta y listo.
Tudor TG145A vs TJ165A1 y TG1100: ¿cuál elegir?
Así queda la TG145A frente a las Tudor de tamaño y capacidad parecidos:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TG145A (esta) | 145 Ah | 1.000 A | 360 × 253 × 240 | 38,1 kg |
| Tudor TJ165A1 | 165 Ah | 850 A | 354 × 241 × 285 | 45,3 kg |
| Tudor TG1100 | 110 Ah | 750 A | 349 × 175 × 235 | 25,4 kg |
- Tudor TJ165A1: 20 Ah más, 150 A menos de arranque, otra caja (354 × 241 × 285 mm).
- Tudor TG1100: 35 Ah menos, 250 A menos de arranque, otra caja (349 × 175 × 235 mm).
Equivalencias y alternativas a la Tudor TG145A
Mismas medidas y polaridad que la TG145A, con capacidad y arranque parecidos; al ser convencional, la TG145A también admite una EFB o una AGM del mismo tamaño si buscas más ciclos.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EG145A | Plomo-ácido | 145 Ah | 1.000 A | 360 × 253 × 240 |
| Fulmen FG145A | Plomo-ácido | 145 Ah | 1.000 A | 360 × 253 × 240 |
| Deta DG145A | Plomo-ácido | 145 Ah | 1.000 A | 360 × 253 × 240 |
Códigos y referencias de la Tudor TG145A
Busca cualquiera de estos códigos de la TG145A en tu batería actual o en el catálogo del fabricante:
| Referencia comercial | TG145A |
|---|---|
| EAN | 3661024055550 |
Antes de pedir la TG145A, comprueba esto
- Mira los amperios EN de tu batería: si marca 1.000 A o menos, la TG145A cubre tu motor.
- Con 145 Ah, la TG145A cubre a una original de esa capacidad o algo menor.
- La TG145A necesita 360 × 253 × 240 mm de hueco: mídelo con la brida puesta.
Preguntas frecuentes sobre la Tudor TG145A
¿Tudor TG145A o TJ165A1?
Frente a la TG145A, la Tudor TJ165A1 tiene 20 Ah más y 150 A menos de arranque. La TG145A arranca con más fuerza; la TJ165A1 solo es buena opción si tu batería original marca 850 A o menos. Ojo con el hueco: la TJ165A1 mide 354 × 241 × 285 mm.
¿Cuánto pesa la Tudor TG145A?
La TG145A pesa 38,1 kg. Como referencia, la Tudor TJ165A1 (165 Ah) pesa 45,3 kg.
¿Qué batería equivale a la Tudor TG145A?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Exide EG145A, Fulmen FG145A y Deta DG145A. Como la TG145A es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿Qué significa HD o resistencia a la vibración en una batería de camión?
Que las placas van fijadas para soportar vibración intensa (norma EN 50342 V3/V4). Es imprescindible en obra, agricultura y transporte de larga distancia.
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- Varta J8 · 135 Ah, 680 A, 360×253×240 mm
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