Varta
Varta A9 · Batteria Start-Stop 12V 50Ah 540A
Codice: BOL-VARTA-A9 · EAN 4016987167212
La Varta A9 (ETN 550 901 054, scritta anche A 9 o 550901054) è una batteria Start-Stop AGM da 12 V, 50 Ah e 540 A di spunto a freddo, in cassetta L1 da 207 × 175 × 190 mm con polo positivo a destra.
Varta A9 · Batteria Start-Stop 12V 50Ah 540A immagini
- Tensione
- 12V
- Capacità
- 50Ah
- Corrente di spunto a freddo (EN)
- 540A
- Tecnologia
- AGM
- Dimensioni (L × P × H)
- 207 × 175 × 190 mm
- Polarità
- Polo positivo a destra
Prezzo:
116,24 €
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La Varta A9 in breve
La Varta A9 è una batteria per auto con Start-Stop: sopporta molti più cicli di avviamento e scarica parziale di una convenzionale e alimenta l'elettronica ogni volta che il motore si spegne al semaforo. Su un'auto Start-Stop, la A9 tiene accesi radio, clima e luci a motore spento senza perdere capacità.
Con 50 Ah copre la fascia delle compatte a benzina e dei piccoli diesel, il formato più venduto in Europa. Varta colloca la A9 nella sua linea Dynamic AGM. Tutta la gamma di batterie Varta
Riferimenti e codici della Varta A9
Cerca uno di questi codici della A9 sulla tua batteria attuale o nel catalogo del produttore:
| Codice commerciale | A9 (A 9) |
|---|---|
| Codice ETN | 550901054 (anche 550 901 054) |
| EAN | 4016987167212 |
| Formato cassa (EN) | L1 |
| Dimensione cassa secondo Varta | H4/L1 |
| Codice UK | 012AGM |
| Fissaggio alla base | B13 |
| Conosciuta anche come | Varta A 9 · Varta 550901054 · Varta 550 901 054 |
Varta A9 vs A8: differenze
Sei indeciso tra la A9 e un'altra Varta vicina? Ecco cosa cambia:
| Modello | Capacità | Spunto (EN) | Dimensioni (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta A9 (questa) | 50 Ah | 540 A | 207 × 175 × 190 | destra | 14,72 kg |
| Varta A8 | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | destra | 17,29 kg |
- Varta A8: 10 Ah in più, 140 A di spunto in più, un'altra cassa (242 × 175 × 190 mm).
Equivalenti e alternative alla Varta A9
Non abbiamo un'altra batteria con esattamente le misure e la polarità della A9. Guarda le altre batterie Start&Stop AGM ed EFB per confrontare opzioni vicine.
La A9 dentro: tecnologia AGM
La A9 è AGM: l'elettrolita è assorbito in fibra di vetro, quindi è sigillata e non perde liquido. Essendo sigillata, la A9 si può montare nel bagagliaio o sotto un sedile senza rischio di perdite.
Da controllare prima di ordinare la Varta A9
- La A9 è AGM: sostituisce una AGM o una EFB dello stesso formato. Puoi passare da EFB ad AGM, ma non da AGM a EFB.
- La A9 eroga 540 A a freddo (norma EN); non scendere sotto quanto indica la batteria originale.
- Con 50 Ah, la A9 sostituisce una batteria originale di quella capacità o poco meno.
- La A9 ha il polo positivo a destra: confrontalo con la tua batteria attuale.
- Misura il vano: la A9 occupa 207 × 175 × 190 mm (formato europeo L1).
Domande frequenti sulla Varta A9
A9 o A8: quale mi conviene?
Rispetto alla A9, la Varta A8 ha 10 Ah in più e 140 A di spunto in più. Se la tua batteria attuale indica 680 A o più, scegli la A8; se indica 540 A o meno, basta la A9. Attenzione al vano: la A8 misura 242 × 175 × 190 mm.
Cosa significa il codice 550 901 054 della Varta A9?
È il suo ETN (European Type Number), scritto anche 550901054. Le prime tre cifre (550) indicano tensione e capacità: 12 V e 50 Ah (5xx = meno di 100 Ah, 6xx = da 100 a 199 Ah, 7xx = 200 Ah o più). Il gruppo centrale (901) identifica il modello preciso a parità di capacità e le ultime tre cifre (054), moltiplicate per 10, danno lo spunto a freddo: 540 A.
La Varta A9 va bene per un'auto con Start-Stop?
Sì. Essendo AGM, la A9 regge l'arresto automatico e il recupero di energia in frenata, e può sostituire una EFB dello stesso formato.
Quanto pesa la Varta A9?
14,72 kg, con 50 Ah di capacità. Come riferimento, la Varta A8 (60 Ah) pesa 17,29 kg.
Che formato di cassa ha la Varta A9?
Formato L1: 207 × 175 × 190 mm (Varta lo indica come H4/L1). La A9 entra in qualsiasi vano L1 standard.
Da che lato ha il positivo la Varta A9?
Sulla A9 il positivo è a destra con i poli rivolti verso di te: confrontalo con la tua batteria attuale, perché con la polarità invertita i cavi non arrivano.
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