Tudor
Tudor TK508 · Batteria Start-Stop 12V 50Ah 800A
Codice: BOL-TUDOR-TK508 · EAN 3661024056595
Tudor TK508: batteria Start-Stop AGM da 12 V, 50 Ah e 800 A di spunto a freddo, da 260 × 173 × 206 mm.
Tudor TK508 · Batteria Start-Stop 12V 50Ah 800A immagini
- Tensione
- 12V
- Capacità
- 50Ah
- Corrente di spunto a freddo (EN)
- 800A
- Tecnologia
- AGM
- Dimensioni (L × P × H)
- 260 × 173 × 206 mm
Prezzo:
139,47 €
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Per chi è la Tudor TK508
La Tudor TK508 è una batteria per auto con Start-Stop: sopporta molti più cicli di avviamento e scarica parziale di una convenzionale e alimenta l'elettronica ogni volta che il motore si spegne al semaforo. Regge scariche ripetute senza perdere capacità come farebbe una batteria convenzionale.
Con 50 Ah copre la fascia delle compatte a benzina e dei piccoli diesel, il formato più venduto in Europa. La TK508 fa parte della gamma TUDOR AGM di Tudor. Altre batterie Tudor
Riferimenti e codici della Tudor TK508
La TK508 è riportata con questi codici su etichette, in officina e nei cataloghi:
| Codice commerciale | TK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024056595 |
| Da non confondere con | Tudor TK500 (50 Ah, 570 A, polo positivo a destra) |
Tudor TK508 vs TK620: differenze
Cosa distingue la TK508 dalle sue vicine nella gamma Tudor:
| Modello | Capacità | Spunto (EN) | Dimensioni (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 (questa) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Tudor TK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |
- Tudor TK620: 12 Ah in più, 120 A di spunto in meno, un'altra cassa (242 × 175 × 190 mm).
Equivalenti e alternative alla Tudor TK508
Altre AGM che entrano nel vano della TK508 con la stessa polarità: una AGM si sostituisce solo con un'altra AGM.
| Modello | Tecnologia | Capacità | Spunto (EN) | Dimensioni (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
Tecnologia AGM della TK508
La TK508 è AGM: l'elettrolita è assorbito in fibra di vetro, quindi è sigillata e non perde liquido. Sopporta molti più cicli di una batteria al piombo convenzionale, in cambio di una maggiore sensibilità alla sovraccarica.
Cosa guardare prima di comprare la TK508
- La TK508 è AGM: sostituisce una AGM o una EFB dello stesso formato. Puoi passare da EFB ad AGM, ma non da AGM a EFB.
- La TK508 eroga 800 A a freddo (norma EN); non scendere sotto quanto indica la batteria originale.
- Capacità della TK508: 50 Ah; uguale o poco più della tua batteria attuale va bene.
- Lunghezza, larghezza e altezza della TK508: 260 × 173 × 206 mm.
Domande frequenti sulla Tudor TK508
TK508 o TK620: quale mi conviene?
Rispetto alla TK508, la Tudor TK620 ha 12 Ah in più e 120 A di spunto in meno. La TK508 ha più spunto; la TK620 è una buona scelta solo se la tua batteria originale indica 680 A o meno. Attenzione al vano: la TK620 misura 242 × 175 × 190 mm.
La Tudor TK508 va bene per un'auto con Start-Stop?
Sì. Essendo AGM, la TK508 regge l'arresto automatico e il recupero di energia in frenata, e può sostituire una EFB dello stesso formato.
Quanto pesa la Tudor TK508?
17,5 kg, con 50 Ah di capacità. Come riferimento, la Tudor TK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.
Quale batteria equivale alla Tudor TK508?
Solo altre AGM con le sue misure e polarità: Exide EK508, Fulmen FK508 e Deta DK508. Né una EFB né una tradizionale sostituiscono la TK508.
Perché una batteria Start-Stop costa più di una normale?
Perché usa piastre e separatori rinforzati per sopportare migliaia di avviamenti e scariche parziali. Una batteria convenzionale su un'auto Start-Stop può cedere in meno di un anno.
Altre opzioni se hai dubbi sulla TK508
- Più batterie Start&Stop AGM ed EFB
- Altri modelli Tudor
- Exide EK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- Fulmen FK508 · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
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