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Deta DK508 · Batteria Start-Stop 12V 50Ah 800A

Codice: BOL-DETA-DK508 · EAN 3661024026369

Deta DK508: batteria Start-Stop AGM da 12 V, 50 Ah e 800 A di spunto a freddo, da 260 × 173 × 206 mm.

Tensione
12V
Capacità
50Ah
Corrente di spunto a freddo (EN)
800A
Tecnologia
AGM
Dimensioni (L × P × H)
260 × 173 × 206 mm
Preventivo gratuito e senza impegno

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Per chi è la Deta DK508

La Deta DK508 è una batteria per auto con Start-Stop: sopporta molti più cicli di avviamento e scarica parziale di una convenzionale e alimenta l'elettronica ogni volta che il motore si spegne al semaforo. Su un'auto Start-Stop, la DK508 tiene accesi radio, clima e luci a motore spento senza perdere capacità.

Con 50 Ah copre la fascia delle compatte a benzina e dei piccoli diesel, il formato più venduto in Europa. La DK508 fa parte della gamma DETA AGM di Deta. Tutta la gamma di batterie Deta

Deta DK508 vs DK600 e DK620: quale scegliere?

Cosa distingue la DK508 dalle sue vicine nella gamma Deta:

ModelloCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)Peso
Deta DK508 (questa)50 Ah800 A260 × 173 × 20617,5 kg
Deta DK60060 Ah680 A242 × 175 × 19017,9 kg
Deta DK62062 Ah680 A242 × 175 × 19017,9 kg
  • Deta DK600: 10 Ah in più, 120 A di spunto in meno, un'altra cassa (242 × 175 × 190 mm).
  • Deta DK620: 12 Ah in più, 120 A di spunto in meno, un'altra cassa (242 × 175 × 190 mm).

Riferimenti e codici della Deta DK508

Cerca uno di questi codici della DK508 sulla tua batteria attuale o nel catalogo del produttore:

Codice commercialeDK508
EAN3661024026369

Equivalenti e alternative alla Deta DK508

Altre AGM che entrano nel vano della DK508 con la stessa polarità: una AGM si sostituisce solo con un'altra AGM.

ModelloTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)
Exide EK508AGM50 Ah800 A260 × 173 × 206
Tudor TK508AGM50 Ah800 A260 × 173 × 206
Fulmen FK508AGM50 Ah800 A260 × 173 × 206

Prima di ordinare la DK508, controlla questo

  • Misura il vano: la DK508 occupa 260 × 173 × 206 mm.
  • La tua batteria attuale dovrebbe indicare circa 50 Ah; un po' di più va bene lo stesso.
  • Spunto a freddo: 800 A (EN), uguale o superiore all'originale.
  • La DK508 è AGM: sostituisce una AGM o una EFB dello stesso formato. Puoi passare da EFB ad AGM, ma non da AGM a EFB.

Tecnologia AGM della DK508

La DK508 è AGM: l'elettrolita è assorbito in fibra di vetro, quindi è sigillata e non perde liquido. Essendo sigillata, la DK508 si può montare nel bagagliaio o sotto un sedile senza rischio di perdite.

Domande frequenti sulla Deta DK508

DK508 o DK600: quale mi conviene?

Rispetto alla DK508, la Deta DK600 ha 10 Ah in più e 120 A di spunto in meno. La DK508 ha più spunto; la DK600 è una buona scelta solo se la tua batteria originale indica 680 A o meno. Attenzione al vano: la DK600 misura 242 × 175 × 190 mm.

La Deta DK508 va bene per un'auto con Start-Stop?

Sì. Essendo AGM, la DK508 regge l'arresto automatico e il recupero di energia in frenata, e può sostituire una EFB dello stesso formato.

Quanto pesa la Deta DK508?

17,5 kg, con 50 Ah di capacità. Come riferimento, la Deta DK600 (60 Ah) pesa 17,9 kg.

Quale batteria equivale alla Deta DK508?

Solo altre AGM con le sue misure e polarità: Exide EK508, Tudor TK508 e Fulmen FK508. Né una EFB né una tradizionale sostituiscono la DK508.

Posso montare la Deta DK508 se la mia auto ha una AGM di serie?

Solo se la DK508 è AGM. Un'auto che esce di fabbrica con AGM deve montare sempre AGM; una EFB al suo posto durerà poco e può far comparire avvisi sul cruscotto.

Continua a confrontare: alternative alla DK508

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