Exide
Exide 12N24-4A · Batería de moto 12V 24Ah 220A
Referencia: BOL-EXIDE-12N24-4A · EAN 3661024033558
La Exide 12N24-4A es una batería de moto de 12 V, 24 Ah y 220 A de arranque en frío, de 185 × 125 × 175 mm con el positivo a la izquierda. Con el positivo a la derecha, la equivalente exacta es la Exide 12N24-3A.
Exide 12N24-4A · Batería de moto 12V 24Ah 220A Imágenes
- Tensión
- 12V
- Capacidad
- 24Ah
- Arranque en frío (EN)
- 220A
- Tecnología
- Plomo-ácido
- Medidas (largo × ancho × alto)
- 185 × 125 × 175 mm
- Polaridad
- Positivo a la izquierda
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La Exide 12N24-4A en pocas palabras
La Exide 12N24-4A está pensada para motos, scooters y quads. Soporta la vibración del cuadro y los periodos sin uso mejor que una batería de coche adaptada.
Con 24 Ah es una batería grande para motos pesadas, motos de agua y quads de trabajo. La 12N24-4A pertenece a la gama EXIDE Conventional de Exide. Toda la gama de baterías Exide
Referencias y códigos de la Exide 12N24-4A
Con estos códigos se identifica la 12N24-4A en tiendas, talleres y catálogos:
| Referencia comercial | 12N24-4A |
|---|---|
| Código JIS | 12N24-4A |
| EAN | 3661024033558 |
| Tipo de borne | M03 |
| No confundir con | Exide 12N24-3A (24 Ah, 220 A, positivo a la derecha) |
Equivalencias y alternativas a la Exide 12N24-4A
Baterías que entran en el hueco de la 12N24-4A con su misma polaridad; además de otras convencionales, una EFB o una AGM de este tamaño es una mejora válida para la 12N24-4A.
| Modelo | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Varta 12N24-4 | Plomo-ácido | 24 Ah | 200 A | 186 × 125 × 178 |
Exide 12N24-4A vs E60-N24-A, 12N24-3A y E60-N30-A
Así queda la 12N24-4A frente a las Exide de tamaño y capacidad parecidos:
| Modelo | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Exide 12N24-4A (esta) | 24 Ah | 220 A | 185 × 125 × 175 | izquierda | 8 kg |
| Exide E60-N24-A | 28 Ah | 280 A | 185 × 125 × 175 | izquierda | 8,6 kg |
| Exide 12N24-3A | 24 Ah | 220 A | 185 × 125 × 175 | derecha | 8 kg |
| Exide E60-N30-A | 30 Ah | 300 A | 185 × 130 × 170 | izquierda | 8,9 kg |
- Exide E60-N24-A: 4 Ah más, 60 A más de arranque, las mismas medidas.
- Exide 12N24-3A: idéntica a la 12N24-4A salvo el borne positivo, que va al otro lado (positivo a la derecha).
- Exide E60-N30-A: 6 Ah más, 80 A más de arranque, otra caja (185 × 130 × 170 mm).
Antes de pedir la 12N24-4A, comprueba esto
- Mira los amperios EN de tu batería: si marca 220 A o menos, la 12N24-4A cubre tu motor.
- Tu batería actual debería marcar unos 24 Ah; un poco más también vale.
- Polaridad de la 12N24-4A: positivo a la izquierda (si la tuya lo lleva al otro lado, los cables no llegarán).
- Mide el hueco: la 12N24-4A ocupa 185 × 125 × 175 mm.
Preguntas frecuentes sobre la Exide 12N24-4A
¿12N24-4A o E60-N24-A: cuál me conviene?
Frente a la 12N24-4A, la Exide E60-N24-A tiene 4 Ah más y 60 A más de arranque. Si tu batería actual marca 280 A o más, elige la E60-N24-A; si marca 220 A o menos, basta con la 12N24-4A. Las dos miden 185 × 125 × 175 mm, así que entran en el mismo hueco.
¿Exide 12N24-4A o 12N24-3A: cuál es la diferencia?
Solo la polaridad: la 12N24-4A lleva el positivo a la izquierda y la 12N24-3A, el positivo a la derecha. Capacidad (24 Ah), arranque y medidas son idénticos.
¿Cuánto pesa la Exide 12N24-4A?
8 kg, con 24 Ah de capacidad. Como referencia, la Exide E60-N24-A (28 Ah) pesa 8,6 kg.
¿Qué batería equivale a la Exide 12N24-4A?
Con las mismas medidas, polaridad y capacidad parecida tienes Varta 12N24-4. Como la 12N24-4A es convencional, también te vale una EFB o AGM del mismo tamaño.
¿Qué cargador necesita la Exide 12N24-4A?
Un cargador automático de plomo con corte o modo mantenimiento, de entre un 10 y un 20 % de su capacidad en amperios. Si es de tipo abierto, revisa el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Tecnología plomo-ácido de la 12N24-4A
Por dentro, la 12N24-4A es plomo-ácido clásico: electrolito líquido y placas de plomo. Es una tecnología robusta y conocida, con buena relación entre capacidad y precio, y sigue siendo la base de la mayoría de turismos, camiones y equipos de tracción.
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