Aggiornato il · Dati tecnici dalle schede del produttore (come redigiamo le schede)
Varta A7 e Varta A6 appartengono alla stessa famiglia AGM per Start-Stop, in due taglie diverse. Rispetto alla A7, la A6 aggiunge 10 Ah e 40 A, ma è anche più lunga di 37 mm: la A7 ha la cassetta L3 (278 × 175 × 190 mm), la A6 la cassetta L4 (315 × 175 × 190 mm). Non si tratta quindi di scegliere la più potente, ma di capire quale delle due monta la tua auto: a decidere è lo spazio nel vano motore.
Sulla vecchia batteria leggi E39 o F21? Sei nel posto giusto anche così: sono i nomi precedenti della A7 e della A6.
Le due AGM, voce per voce
| Dato | Varta A7 | Varta A6 |
|---|---|---|
| Gamma | VARTA Dynamic AGM | VARTA Dynamic AGM |
| Tecnologia | AGM | AGM |
| Tensione | 12 V | 12 V |
| Capacità | 70 Ah | 80 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 760 A | 800 A |
| Dimensioni (lungh. × largh. × alt.) | 278 × 175 × 190 mm | 315 × 175 × 190 mm |
| Cassetta | L3 | L4 |
| Peso | 20,3 kg | 22,56 kg |
| Polarità | Polo positivo a destra | Polo positivo a destra |
| Codice ETN | 570 901 076 | 580 901 080 |
Che cosa le distingue davvero
- La lunghezza. Larghezza (175 mm) e altezza (190 mm) sono uguali; la A7 è lunga 278 mm, la A6 315 mm. Basta questo perché una A6 non entri dove è prevista una L3.
- L'energia di riserva. 80 Ah contro 70 Ah: la A6 accumula il 14 % in più per tenere accesa l'elettronica quando il motore si spegne al semaforo.
- La corrente di avviamento. 800 A per la A6, 760 A per la A7.
- Il peso. La A6 pesa 22,56 kg, la A7 20,3 kg.
- Ciò che hanno in comune: tecnologia AGM, gamma VARTA Dynamic AGM, 12 V e polo positivo a destra.
Come individuare quella giusta
- La Varta A7 va sulle auto che montano una A7, una E39 o un’altra AGM da 70 Ah in formato L3.
- La Varta A6 va sulle auto che montano una A6, una F21 o un’altra AGM da 80 Ah in formato L4.
- Resta sul formato originale. Una A7 nell’alloggiamento di una A6 resterebbe lenta sulla base e sotto la capacità prevista dal costruttore; il contrario è semplicemente impossibile, perché la A6 non ci sta.
- AGM di serie, AGM di ricambio. Su un’auto uscita di fabbrica con AGM non va bene una EFB come la Varta N70 o la Varta N80, e tanto meno una tradizionale. La strada inversa invece è percorribile: la A7 è un miglioramento rispetto alla N70 e la A6 rispetto alla N80, a parità di misure.
Da E39 ad A7, da F21 ad A6
Rinnovando la gamma AGM, Varta ha cambiato nome a queste due batterie senza modificarne le prestazioni: la vecchia Varta E39 oggi si chiama A7 e la vecchia Varta F21 si chiama A6, con capacità, spunto, cassetta e polarità invariati. F21 e A6 hanno persino lo stesso codice ETN, 580 901 080, il numero di 9 cifre che identifica la specifica. Per il passaggio dalla E39 trovi tutti i dettagli in Varta A7 (ex E39): cosa è cambiato ed equivalenze.
Altre marche con i dati della A6
Exide, Tudor, Fulmen e Deta segnalano le loro AGM con una K nel codice. Ecco quelle del nostro catalogo che superano i criteri di equivalenza per sostituire una A6:
| Riferimento | Marca | Tecnologia | Capacità | Spunto a freddo (EN) | Dimensioni (lungh. × largh. × alt.) | Polarità |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Exide EK820 | Exide | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
| Tudor TK820 | Tudor | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
| Fulmen FK800 | Fulmen | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
| Fulmen FK820 | Fulmen | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
| Deta DK800 | Deta | AGM | 80 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
| Deta DK820 | Deta | AGM | 82 Ah | 800 A | 315 × 175 × 190 mm | Polo positivo a destra |
Per la A7 rimandiamo alla guida dedicata qui sopra o alla tabella completa in Tabella equivalenze batterie Varta, Bosch, Exide e Tudor. Se arrivi da una Bosch, quella con lo stesso ETN è la S5 A08 per la A7 e la S5 A11 per la A6: la citiamo solo per orientarti, perché non è un marchio che vendiamo.
Se la tua auto non monta una AGM
Per uno Start-Stop nato con EFB, il confronto utile è Varta N60 o N70: differenze tra le due EFB: lì vedi quando ha senso passare alla AGM. Se invece l’auto non ha lo Start-Stop e usa una batteria tradizionale L3, la AGM non è obbligatoria; in quel caso metti a confronto la Varta E11 e la Varta E44 con Varta E11 o E44: differenze e quale scegliere.
Tutte le altre AGM per Start-Stop sono in Batterie Start&Stop AGM.
Domande frequenti
Una Varta A6 entra dove c’era una A7?
Nella maggior parte delle auto no, perché supera di 37 mm la lunghezza di una L3. Si monta solo se l’alloggiamento è pensato per una cassetta L4.
Ho una A6: posso metterci una A7?
Lo sconsigliamo: sarebbe fissata male e avrebbe 10 Ah in meno rispetto a quanto si aspetta lo Start-Stop della tua auto.
F21 e A6 sono davvero la stessa batteria?
Sì, la A6 ha preso il posto della F21: stessi 80 Ah e 800 A, cassetta L4, positivo a destra e identico ETN (580 901 080).
Perché una EFB non va bene su un’auto con AGM di fabbrica?
Perché tollera peggio le scariche profonde ripetute, e il sistema Start-Stop è stato tarato in fabbrica su una AGM. Una AGM, al contrario, può sostituire una EFB dello stesso formato.