Exide

Exide EA900 · Batteria auto 12V 90Ah 720A

Codice: BOL-EXIDE-EA900 · EAN 3661024036450

Exide EA900: batteria auto da 12 V, 90 Ah e 720 A di spunto a freddo, in cassetta L4 da 315 × 175 × 190 mm con polo positivo a destra.

Tensione
12V
Capacità
90Ah
Corrente di spunto a freddo (EN)
720A
Tecnologia
Piombo-acido
Dimensioni (L × P × H)
315 × 175 × 190 mm
Polarità
Polo positivo a destra
Prezzo: 87,82 €
Tasse incluse

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Per chi è la Exide EA900

La Exide EA900 è pensata per auto a benzina e diesel senza spegnimento automatico. La EA900 copre l'uso quotidiano di un'auto senza arresto automatico: avviamenti a freddo, tragitti brevi e utenze a quadro spento.

Con 90 Ah entra nella fascia dei diesel grandi, SUV, furgoni e auto con molta dotazione elettrica. La EA900 fa parte della gamma EXIDE Premium di Exide. Altre batterie Exide

Codici e riferimenti della Exide EA900

Ecco come compare la Exide EA900 sull'etichetta e nei cataloghi ricambi:

Codice commercialeEA900
EAN3661024036450
Formato cassa (EN)L4
Da non confondere conExide EC900 (90 Ah, 720 A), Exide ES900 (80 Ah, 540 A), Exide EP900 (100 Ah, 800 A, polo positivo a sinistra)

Exide EA900 vs EB800 e EK820

Le differenze reali tra la EA900 e le Exide più simili:

ModelloCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)PositivoPeso
Exide EA900 (questa)90 Ah720 A315 × 175 × 190destra19,5 kg
Exide EB80080 Ah640 A315 × 175 × 190destra19 kg
Exide EK82082 Ah800 A315 × 175 × 190destra23,3 kg
  • Exide EB800: 10 Ah in meno, 80 A di spunto in meno, la stessa cassa L4.
  • Exide EK820: 8 Ah in meno, 80 A di spunto in più, la stessa cassa L4, tecnologia AGM.

Equivalenti e alternative alla Exide EA900

Stesse misure e polarità della EA900, con capacità e spunto simili; essendo tradizionale, la EA900 si può sostituire anche con una EFB o una AGM dello stesso formato se cerchi più cicli.

ModelloTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)
Tudor TA900Piombo-acido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Fulmen FA900Piombo-acido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Deta DA900Piombo-acido90 Ah720 A315 × 175 × 190
Varta F19Piombo-acido85 Ah800 A315 × 175 × 190
Kronobat MS-85.0Piombo-acido85 Ah800 A315 × 175 × 190

Tecnologia piombo-acido della EA900

Dentro, la EA900 è piombo-acido classico: elettrolita liquido e piastre di piombo. Se la EA900 resta scarica per settimane si solfata: un mantenitore di carica lo evita.

Cosa guardare prima di comprare la EA900

  • Se la tua auto ha lo Start-Stop, la EA900 non è adatta: serve una EFB o una AGM.
  • Guarda gli ampere EN della tua batteria: se indica 720 A o meno, la EA900 basta per il tuo motore.
  • Con 90 Ah, la EA900 sostituisce una batteria originale di quella capacità o poco meno.
  • Polarità della EA900: polo positivo a destra (se la tua ce l'ha dall'altro lato, i cavi non arrivano).
  • Lunghezza, larghezza e altezza della EA900: 315 × 175 × 190 mm (formato europeo L4).

Domande frequenti sulla Exide EA900

Exide EA900 o EB800?

Rispetto alla EA900, la Exide EB800 ha 10 Ah in meno e 80 A di spunto in meno. La EA900 ha più spunto; la EB800 è una buona scelta solo se la tua batteria originale indica 640 A o meno. Entrambe misurano 315 × 175 × 190 mm, quindi entrano nello stesso vano.

La Exide EA900 va bene per un'auto con Start-Stop?

No. La EA900 è una batteria al piombo-acido per auto senza arresto automatico del motore; con lo Start-Stop serve una EFB o una AGM; in questo stesso formato c'è la Exide EK820.

Quanto pesa la Exide EA900?

La EA900 pesa 19,5 kg. Come riferimento, la Exide EB800 (80 Ah) pesa 19 kg.

Quale batteria equivale alla Exide EA900?

Con le stesse misure, polarità e capacità simile hai la Tudor TA900, Fulmen FA900 e Deta DA900. Dato che la EA900 è tradizionale, va bene anche una EFB o una AGM dello stesso formato.

Che formato di cassa ha la Exide EA900?

Formato L4: 315 × 175 × 190 mm. La EA900 entra in qualsiasi vano L4 standard, come la Tudor TA900.

Da che lato ha il positivo la Exide EA900?

La EA900 ha il polo positivo a destra, guardando la batteria dal lato lungo con i poli verso di te.

Bisogna registrare la batteria nuova sull'auto?

Sulle auto con gestione dell'energia (comune dal 2010) conviene registrare la batteria nella centralina perché adegui la ricarica. Sulle auto più vecchie basta collegarla.

Altre opzioni se hai dubbi sulla EA900

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