Exide

Exide EA386 · Batteria auto 12V 38Ah 300A

Codice: BOL-EXIDE-EA386 · EAN 3661024034104

Exide EA386: batteria auto da 12 V, 38 Ah e 300 A di spunto a freddo, da 187 × 127 × 220 mm con polo positivo a destra.

Tensione
12V
Capacità
38Ah
Corrente di spunto a freddo (EN)
300A
Tecnologia
Piombo-acido
Dimensioni (L × P × H)
187 × 127 × 220 mm
Polarità
Polo positivo a destra
Prezzo: 72,03 €
Tasse incluse

IVA inclusa. Il costo esatto della spedizione viene mostrato nel carrello, prima di pagare.

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Per chi è la Exide EA386

La Exide EA386 è una batteria di avviamento per auto senza Start-Stop: fornisce la corrente che serve al motorino di avviamento e poi alimenta luci, centralina e impianto audio a motore spento. Se la tua auto non ha lo Start-Stop e montava una batteria da 38 Ah, la EA386 è un ricambio diretto.

Con 38 Ah è una taglia piccola: quella tipica delle utilitarie a benzina e delle city car con poca dotazione elettrica. La EA386 fa parte della gamma EXIDE Premium di Exide. Vedi tutte le batterie Exide

Exide EA386 vs EA406 e EB356: quale scegliere?

Cosa distingue la EA386 dalle sue vicine nella gamma Exide:

ModelloCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)PositivoPeso
Exide EA386 (questa)38 Ah300 A187 × 127 × 220destra9,9 kg
Exide EA40640 Ah350 A187 × 127 × 220destra9,3 kg
Exide EB35635 Ah240 A187 × 127 × 220destra8,9 kg
  • Exide EA406: 2 Ah in più, 50 A di spunto in più, le stesse dimensioni.
  • Exide EB356: 3 Ah in meno, 60 A di spunto in meno, le stesse dimensioni.

Riferimenti e codici della Exide EA386

Cerca uno di questi codici della EA386 sulla tua batteria attuale o nel catalogo del produttore:

Codice commercialeEA386
EAN3661024034104

Equivalenti e alternative alla Exide EA386

Batterie che entrano nel vano della EA386 con la stessa polarità; oltre ad altre tradizionali, una EFB o una AGM di questo formato è un miglioramento valido per la EA386.

ModelloTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Dimensioni (mm)
Tudor TA386Piombo-acido38 Ah300 A187 × 127 × 220
Tudor TA406Piombo-acido40 Ah350 A187 × 127 × 220
Fulmen FA406Piombo-acido40 Ah350 A187 × 127 × 220
Deta DA406Piombo-acido40 Ah350 A187 × 127 × 220
Exide EA406Piombo-acido40 Ah350 A187 × 127 × 220

Da controllare prima di ordinare la Exide EA386

  • Misura il vano: la EA386 occupa 187 × 127 × 220 mm.
  • Polarità della EA386: polo positivo a destra (se la tua ce l'ha dall'altro lato, i cavi non arrivano).
  • Con 38 Ah, la EA386 sostituisce una batteria originale di quella capacità o poco meno.
  • Spunto a freddo: 300 A (EN), uguale o superiore all'originale.
  • Se la tua auto ha lo Start-Stop, la EA386 non è adatta: serve una EFB o una AGM.

Tecnologia piombo-acido della EA386

La EA386 è una batteria al piombo-acido tradizionale, con piastre immerse in elettrolita liquido. Sulle auto senza gestione dell'energia, la EA386 non richiede registrazione: basta collegarla.

Domande frequenti sulla Exide EA386

EA386 o EA406: quale mi conviene?

Rispetto alla EA386, la Exide EA406 ha 2 Ah in più e 50 A di spunto in più. Se la tua batteria attuale indica 350 A o più, scegli la EA406; se indica 300 A o meno, basta la EA386. Entrambe misurano 187 × 127 × 220 mm, quindi entrano nello stesso vano.

La Exide EA386 va bene per un'auto con Start-Stop?

No. La EA386 è una batteria al piombo-acido per auto senza arresto automatico del motore; con lo Start-Stop serve una EFB o una AGM.

Quanto pesa la Exide EA386?

9,9 kg, con 38 Ah di capacità. Come riferimento, la Exide EA406 (40 Ah) pesa 9,3 kg.

Quale batteria equivale alla Exide EA386?

Con le stesse misure, polarità e capacità simile hai la Tudor TA386, Tudor TA406 e Fulmen FA406. Dato che la EA386 è tradizionale, va bene anche una EFB o una AGM dello stesso formato.

Da che lato ha il positivo la Exide EA386?

Sulla EA386 il positivo è a destra con i poli rivolti verso di te: confrontalo con la tua batteria attuale, perché con la polarità invertita i cavi non arrivano.

Quanto dura una batteria auto come la Exide EA386?

Dai 4 ai 6 anni in uso normale. Ne accorciano la vita i tragitti molto brevi, il caldo estremo e lasciare l'auto ferma per settimane senza avviarla.

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Recensioni

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