Varta
Varta 12N5.5-3B · Batteria moto 12V 5,5Ah 55A
Codice: BOL-VARTA-506011006 · EAN 4016987168950
Varta 12N5.5-3B (ETN 506 011 006, scritta anche 506011006): batteria moto da 12 V, 5,5 Ah e 55 A di spunto a freddo, da 136 × 61 × 131 mm con polo positivo a destra.
Varta 12N5.5-3B · Batteria moto 12V 5,5Ah 55A immagini
- Tensione
- 12V
- Capacità
- 5,5Ah
- Corrente di spunto a freddo (EN)
- 55A
- Tecnologia
- Piombo-acido
- Dimensioni (L × P × H)
- 136 × 61 × 131 mm
- Polarità
- Polo positivo a destra
Prezzo:
105,06 €
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La Varta 12N5.5-3B in breve
La Varta 12N5.5-3B è pensata per moto, scooter e quad. Conviene tenere la 12N5.5-3B sotto mantenitore se la moto resta ferma d'inverno.
Con 5,5 Ah è una batteria piccola, tipica degli scooter da 50 a 125 cc e delle moto leggere. Nel catalogo Varta, la 12N5.5-3B fa parte della linea Powersports SLI Freshpack. Vedi tutte le batterie Varta
Codici e riferimenti della Varta 12N5.5-3B
Con questi codici si identifica la 12N5.5-3B in negozi, officine e cataloghi:
| Codice commerciale | 12N5.5-3B |
|---|---|
| Codice ETN | 506011006 (anche 506 011 006) |
| EAN | 4016987168950 |
| Fissaggio alla base | B00 |
| Tipo di polo | Y6 |
| Conosciuta anche come | Varta 506011006 · Varta 506 011 006 |
| Da non confondere con | Varta 12N5.5A-3B (5,5 Ah, 58 A) |
Equivalenti e alternative alla Varta 12N5.5-3B
Stesse misure e polarità della 12N5.5-3B, con capacità e spunto simili; essendo tradizionale, la 12N5.5-3B si può sostituire anche con una EFB o una AGM dello stesso formato se cerchi più cicli.
| Modello | Tecnologia | Capacità | Spunto (EN) | Dimensioni (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Fulbat 12N5.5-3B | Piombo-acido | 5,8 Ah | 55 A | 135 × 60 × 130 |
Varta 12N5.5-3B vs YB5L-B e YB7L-B: quale scegliere?
Cosa distingue la 12N5.5-3B dalle sue vicine nella gamma Varta:
| Modello | Capacità | Spunto (EN) | Dimensioni (mm) | Positivo | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Varta 12N5.5-3B (questa) | 5,5 Ah | 55 A | 136 × 61 × 131 | destra | 2,21 kg |
| Varta YB5L-B | 5 Ah | 60 A | 121 × 61 × 131 | destra | 1,94 kg |
| Varta YB7L-B | 7 Ah | 74 A | 136 × 76 × 134 | destra | 2,85 kg |
- Varta YB5L-B: 0,5 Ah in meno, 5 A di spunto in più, un'altra cassa (121 × 61 × 131 mm).
- Varta YB7L-B: 1,5 Ah in più, 19 A di spunto in più, un'altra cassa (136 × 76 × 134 mm).
Da controllare prima di ordinare la Varta 12N5.5-3B
- Lunghezza, larghezza e altezza della 12N5.5-3B: 136 × 61 × 131 mm.
- Polarità della 12N5.5-3B: polo positivo a destra (se la tua ce l'ha dall'altro lato, i cavi non arrivano).
- La tua batteria attuale dovrebbe indicare circa 5,5 Ah; un po' di più va bene lo stesso.
- Spunto a freddo: 55 A (EN), uguale o superiore all'originale.
Domande frequenti sulla Varta 12N5.5-3B
Varta 12N5.5-3B o YB5L-B?
Rispetto alla 12N5.5-3B, la Varta YB5L-B ha 0,5 Ah in meno e 5 A di spunto in più. Se la tua batteria attuale indica 60 A o più, scegli la YB5L-B; se indica 55 A o meno, basta la 12N5.5-3B. Attenzione al vano: la YB5L-B misura 121 × 61 × 131 mm.
La Varta 506011006 è la stessa batteria della Varta 12N5.5-3B?
Sì. 506011006 è il codice ETN con cui Varta identifica la sua batteria 12N5.5-3B: puoi cercarla con l'uno o con l'altro.
Quanto pesa la Varta 12N5.5-3B?
La 12N5.5-3B pesa 2,21 kg. Come riferimento, la Varta YB5L-B (5 Ah) pesa 1,94 kg.
Quale batteria equivale alla Varta 12N5.5-3B?
Con le stesse misure, polarità e capacità simile hai la Fulbat 12N5.5-3B. Dato che la 12N5.5-3B è tradizionale, va bene anche una EFB o una AGM dello stesso formato.
Da che lato ha il positivo la Varta 12N5.5-3B?
La 12N5.5-3B ha il polo positivo a destra, guardando la batteria dal lato lungo con i poli verso di te.
Quale caricabatterie serve per la Varta 12N5.5-3B?
Un caricabatterie automatico per piombo con spegnimento o modalità mantenimento, con corrente tra il 10 e il 20 % della capacità in ampere. Se è di tipo aperto, controlla il livello dell'elettrolito e rabbocca solo con acqua distillata.
Cosa comporta che la 12N5.5-3B sia piombo-acido
Dentro, la 12N5.5-3B è piombo-acido classico: elettrolita liquido e piastre di piombo. È una tecnologia robusta e collaudata, con un buon rapporto tra capacità e prezzo, e resta la base della maggior parte di auto, camion e mezzi di trazione.
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