Motobatt mb2.5u · Batteria moto 12V 2,5Ah
Codice: BOL-MOTOBATT-MB2.5U
La Motobatt mb2.5u è una batteria moto AGM da 12 V e 2,5 Ah, da 80 × 70 × 105 mm.
- Tensione
- 12V
- Capacità
- 2,5Ah (C10)
- Tecnologia
- AGM
- Dimensioni (L × P × H)
- 80 × 70 × 105 mm
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Per chi è la Motobatt mb2.5u
La Motobatt mb2.5u è una batteria di avviamento per moto: compatta, resistente alle vibrazioni e con la potenza giusta per muovere il motorino di avviamento e alimentare l'elettronica. Sopporta le vibrazioni del telaio e i periodi di fermo meglio di una batteria auto adattata.
Con 2,5 Ah è una batteria piccola, tipica degli scooter da 50 a 125 cc e delle moto leggere. La mb2.5u fa parte della gamma MOTOBATT QUADFLEX di Motobatt. Tutta la gamma di batterie Motobatt
Riferimenti e codici della Motobatt mb2.5u
La mb2.5u è riportata con questi codici su etichette, in officina e nei cataloghi:
| Codice commerciale | mb2.5u |
|---|---|
| Da non confondere con | Motobatt MB5.5U (7 Ah, 90 A), Motobatt MB5U (7 Ah, 90 A) |
Equivalenti e alternative alla Motobatt mb2.5u
Non abbiamo un'altra batteria con esattamente le misure e la polarità della mb2.5u. Guarda le altre batterie moto per confrontare opzioni vicine.
Da controllare prima di ordinare la Motobatt mb2.5u
- La mb2.5u richiede 80 × 70 × 105 mm di spazio: misuralo con la staffa montata.
- Capacità della mb2.5u: 2,5 Ah; uguale o poco più della tua batteria attuale va bene.
Domande frequenti sulla Motobatt mb2.5u
Quanto pesa la Motobatt mb2.5u?
1,18 kg, con 2,5 Ah di capacità.
Quali sono le dimensioni e il peso della Motobatt mb2.5u?
Misura 80 × 70 × 105 mm e pesa 1,18 kg. Confronta questi valori con il vano e la staffa di fissaggio prima di ordinarla.
La Motobatt mb2.5u arriva carica e pronta da montare?
Le batterie AGM e al gel sigillate escono di fabbrica cariche e pronte. Quelle convenzionali con acido a parte si attivano al riempimento e conviene dargli una carica prima di montarle.
La mb2.5u dentro: tecnologia AGM
La mb2.5u è AGM: l'elettrolita è assorbito in fibra di vetro, quindi è sigillata e non perde liquido. Sopporta molti più cicli di una batteria al piombo convenzionale, in cambio di una maggiore sensibilità alla sovraccarica.
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