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Batterie per modello di auto
La Seat Ibiza V (KJ, dal 2017) con Start-Stop monta sempre una batteria EFB da 60 Ah e 640 A in cassetta L2, come la Varta N60. Le versioni senza Start-Stop montano una batteria tradizionale da 52 Ah e 470 A (Varta C22); la tabella indica la batteria di ogni motore.
- dal 2017
- 7 motori
- EFB · tradizionale
- Cassetta L2
Verifica con la tua targaTi mostriamo solo le batterie della tua versione esatta.
Batterie consigliate per la Seat Ibiza V KJ
Per le versioni con Start-Stop
EFB 60 Ah · 640 A (EN)
Cassetta L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dx
Consigliata in 7 su 7 motori
Vedi prezzo e scheda Varta N60
Per le versioni senza Start-Stop
tradizionale 52 Ah · 470 A (EN)
Cassetta L1 · 207 × 175 × 190 mm · + dx
Consigliata in 6 su 7 motori
Vedi prezzo e scheda Varta C22
Per le versioni senza Start-Stop
tradizionale 60 Ah · 540 A (EN)
Cassetta L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dx
Consigliata in 2 su 7 motori
Vedi prezzo e scheda Varta D24
Equivalente della Varta N60
AGM 62 Ah · 680 A (EN)
Cassetta L2 · 242 × 175 × 190 mm · + dx
Stesse misure e polarità, capacità e tecnologia uguali o superiori
Vedi prezzo e scheda Tudor TK620Batteria della Seat Ibiza V KJ per motorizzazione
Ogni riga raggruppa le versioni con lo stesso motore. Se un motore ha più batterie possibili è perché cambia in base alla versione o all’allestimento: con la targa togli ogni dubbio.
| Motore | Potenza | Anni | Alimentazione | Con Start-Stop | Senza Start-Stop |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0CHYB, CHYC, DFNB | 48-55 kW (65-75 CV) | dal 2017 | Benzina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dx |
| 1.0 MPiDFNA, DSGB, DSGD | 59 kW (80 CV) | dal 2018 | Benzina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dx |
| 1.0 TGIDBYA | 66 kW (90 CV) | dal 2017 | Gas (metano/GPL) | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dx |
| 1.0 TSICHZJ, CHZL, DKJA, DKLA, DKRF, DLAA… | 70-85 kW (95-115 CV) | dal 2017 | Benzina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dxVarta D24tradizionale · 60 Ah · 540 A · L2 · + dx |
| 1.5 TSIDADA, DPCA | 110 kW (150 CV) | dal 2017 | Benzina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dx |
| 1.6CWVA | 81 kW (110 CV) | dal 2017 | Benzina | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta C22tradizionale · 52 Ah · 470 A · L1 · + dx |
| 1.6 TDIDGTA, DGTC, DGTD | 59-85 kW (80-115 CV) | dal 2017 | Diesel | Varta N60EFB · 60 Ah · 640 A · L2 · + dx | Varta D24tradizionale · 60 Ah · 540 A · L2 · + dx |
Con Start-Stop: versioni con spegnimento e riavvio automatico del motore o che escono di fabbrica con batteria EFB o AGM. Ah = capacità; A = spunto a freddo (norma EN); + dx/+ sx = lato del polo positivo. Sotto ogni motore trovi i suoi codici motore, utili per riconoscere la tua versione.
Cosa sapere sulla batteria della Seat Ibiza V KJ
Questa pagina riunisce Ibiza V (KJ1, KJG): 7 motorizzazioni in tabella, benzina (5), gas (metano/GPL) (1) e diesel (1). La maggior parte dei motori ha lo Start&Stop (7 su 7): per questo la batteria più ricorrente è una EFB da 60 Ah. La cassetta più comune è la L2 (242 × 175 × 190 mm).
- Dato del modello: sulla Seat Ibiza V KJ si usano soprattutto cassette L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm). Se il supporto dell’auto ha un’altra misura, la batteria non resta ben fissata.
- Consiglio generale: se la tua auto monta di serie una AGM, sostituiscila con un’altra AGM; se monta una EFB, con una EFB o una AGM. Una batteria tradizionale su un’auto con Start-Stop dura molto meno e il sistema può smettere di funzionare.
- Consiglio generale: sulle Seat, Volkswagen e Audi con Start-Stop di solito la batteria nuova va codificata nella gestione dell’energia con uno strumento di diagnosi, così l’alternatore la carica in base al tipo e alla capacità.
- Consiglio generale: con i tragitti brevi in città l’alternatore ricarica pochissimo la batteria. Se d’inverno l’auto dorme in strada o resta ferma per giorni, misura la tensione a riposo (12,4 V o più) oppure usa un mantenitore di carica.
Domande frequenti
Che batteria monta la Seat Ibiza V (KJ, dal 2017)?
La Seat Ibiza V (KJ, dal 2017) con Start-Stop monta sempre una batteria EFB da 60 Ah e 640 A in cassetta L2, come la Varta N60. Le versioni senza Start-Stop montano una batteria tradizionale da 52 Ah e 470 A (Varta C22); la tabella indica la batteria di ogni motore.
Posso montare una batteria normale su una Seat Ibiza V con Start-Stop?
No. Sulle versioni che montano una EFB, come la Varta N60, puoi montare un’altra EFB o passare a una AGM, ma non scendere a una tradizionale: durerebbe molto meno con i continui spegnimenti e riavvii dello Start-Stop.
Che misura ha la batteria della Seat Ibiza V?
A seconda del motore, sulla Seat Ibiza V KJ si montano batterie in cassetta L2 (242 × 175 × 190 mm) e L1 (207 × 175 × 190 mm); le misure sono lunghezza × larghezza × altezza. Controlla anche che il polo positivo sia dallo stesso lato della batteria che hai adesso.
La Varta N60 va bene per la Seat Ibiza V KJ?
Sì, la Varta N60 (EFB, 60 Ah e 640 A) è una delle batterie consigliate per tutti i 7 motori della Seat Ibiza V KJ in tabella. Con la targa hai la conferma per la tua versione.
Come faccio a sapere che batteria monta esattamente la mia Seat Ibiza V?
Inserisci la targa o il numero di telaio nella nostra ricerca: identifica il motore esatto e ti mostra solo le batterie compatibili. Puoi anche guardare l’etichetta della batteria che hai adesso: capacità (Ah), spunto a freddo (A, norma EN) e tecnologia (AGM, EFB o tradizionale).
Aggiornato: · Fonte: dati di applicazione delle batterie per motore (KType TecDoc), gli stessi che usa la nostra ricerca per targa, e schede tecniche di ogni batteria.